Наши "покатушки" по Китаю — Пекин, Аватары, Фужун, Фэнхуан — заканчивались в Шанхае, втором по численности мегаполисе Китая. На первом месте Чунцин. Но многие ли из нас вообще слышали про такой город? Я, например, узнал о его существовании лишь в этом году, когда готовили статью для сайта. А Шанхай на слуху и на виду у всех. Кто не видел, или хотя бы не слышал, про её знаменитую набережную.
К тому же, как оказалось, и до Паттайи, в которой мы решили немного "потюленить" в конце отпуска, ближе и дешевле всего из Шанхая. Из китайской половинки отпуска на Шанхай у нас оставалось всего полтора дня. Прилетели мы в него из Чжанцзяцзе 16 ноября в 00-20, а вылетали на следующий день в 19-55.
Полтора дня для Шанхая, конечно же, мало. Но знакомство состоялось, и хоть посмотрели мы не очень много, главное поняли: это наш город и сюда обязательно надо вернуться, хотя бы дней на пять. Светлане, наконец-то, никуда не торопясь походить по магазинам. Да и я найду чем заняться. Рядом с Шанхаем есть много интересных мест. И, конечно, в самом Шанхае. Потому что посмотрели мы не очень много. И не очень удачно.
В Шанхай мы прилетели в начале первого. Деньги на Alipay уже закончились, поэтому такси я вызвал заранее. Да я и не планировал заказывать такси в Didi. Аэропорт Пудун огромный, и таскаться по нему с чемоданами в поисках стоянки такси не хотелось. Хотелось скорее в отель, в люлю, и завтра снова в бой.
Такси заказал онлайн, за российские рубли. Я заказывал в GetTransfer, но можно и в Трипе, во вкладке трансферы. В GetTransfer вышло чуть дешевле. В Didi, наверное, было бы ещё дешевле. "Торжественная встреча" у выхода с табличкой обошлась в 2000 рублей (165 юаней по ценам ноября 2025 года). 52 километра до отеля проехали быстро (не знаю, ехали ли мы по платным дорогам или нет) и молча.
В отеле первый раз за путешествие вышла накладка с онлайн-переводчиком. Девушка на ресепшене почему-то упорно общалась с нами на белорусском. Хорошо что не на польском. Всё что было надо мы поняли.
Отель Sushi Boutique Hotel (Huaihai Middle Road Metro Station), если вы не слишком привередливы, могу порекомендовать. С натяжкой его можно назвать апарт-отелем. Есть что-то вроде кухни, но нет ни микроволновки, ни на чём готовить. Чисто, опрятно. Номер 20 метров – для большого города очень даже хороший размер. И самое главное, выбрали из-за этого: рядом с метро, минут пять, если не спешить, и в хорошем районе. Соотношение цена-качество, с учётом того, что мы там только ночевали, отличное.
На улице, рядом с отелем, несколько кафе, поэтому где позавтракать, а скорее пополдничать, так как вышли поздно, нашли без проблем. А вот с шанхайским метро у нас не заладилось. Загадало такую загадку, с которой мы не справились. Вообще-то китайское метро, по крайней мере, в Пекине и Сиане, очень приятное и интуитивно понятное и очень часто даже немноголюдное для метро. (Хотя, конечно, утром, в часы пик, мы в нём не ездили). А вот шанхайское напомнило мне московское. Толпа народа, все куда-то бегут, чувствуется что ты в большом и важном городе.
До Народной площади, с которой мы решили начать знакомство с городом, от нашей станции Middle Huaihai Road ехать всего ничего – 16 минут, одна пересадка. Вот на ней мы и споткнулись. В китайском метро карточку нужно сохранять до конца поездки, без неё не выйти в город. Её же прикладываешь, если нужно пройти через турникеты на другую линию.
А здесь, сколько мы ни прикладывали, ничего не срабатывало. Подошли к дежурной. Она показала, куда идти. Но это уже выход на улицу. В результате плюнули на Народную площадь, с которой хотели идти до набережной пешком, и сразу поехали на набережную.
Дальше по метро перемещались без проблем, и весь следующий день тоже. Пока не поехали в аэропорт. И опять пересадка с 13-й линии (нашей) на вторую. И снова та же история. А у нас уже, как обычно, времени впритык. Но тут повезло с дежурной. Она всё объяснила. Оказывается, именно на этой станции нужно перейти по земле на другую ветку и заново купить билет. А MetroMan прокладывает маршруты без учёта этой особенности. Пришлось повторно покупать билеты.
Набережная Бунд, она же Вайтань, пожалуй, самая главная шанхайская достопримечательность. Если ты на ней не побывал, то считай, что и Шанхая не видел. И походить по ней нужно дважды: днём и вечером, но вечерний визит самый важный. Есть такое мнение, и я с ним теперь согласен.
Неподалеку от набережной находятся две станции метро: East Nanjing Road и Tiantong Road. East Nanjing Road выходит к центру набережной, и маршрут более популярен. Tiantong Road – к северной части набережной, к мосту Вайдабу. И там, и там идти до набережной ещё примерно километр.
Мы поехали к Tiantong. Главным аргументом было то, что не надо делать пересадок. (Я уже стал побаиваться шанхайского метро). Восемь минут – и мы на месте. Но теперь, когда снова поедем на набережную, я выберу этот же маршрут.
Неспешным шагом по небольшой и нарядной набережной вдоль речки Сучжоу до её впадения в Хуанпу. И, как потом оказалось, очень тихой. Отличнейший променад. И виды на знаменитые небоскрёбы по дороге ничуть не хуже. Сначала шпиль телебашни, потом кусочек небоскрёба, через несколько шагов уже больше. Плюс, погода была суперская (середина ноября, плюс 23, солнышко). И настроение тоже стало отличным. Недоразумение с метро, с такой красотой, сразу же забылось. Мелочи жизни. С кем не бывает.
Променад выводит к мосту Вайдайбу и памятнику Национальным героям. По этому мосту в 1949 году героические войска Народно-освободительной армии Китая входили в освобожденный от войск Гоминьдана город. Отсюда же начинается набережная Вайтань.
Почему-то считается, что в центре виды на противоположный берег, где раскинулся деловой центр Китая, а быть может уже и всего мира, лучше. А мне кажется, они везде замечательные. Смотрите видео. Разве что с края народу меньше. Впрочем, много или мало для Шанхайской набережной – понятия относительные. То, что днём нам показалось толпой, вечером вспоминалось как маленькая кучка.
От набережной до метро мы возвращались по Нанкинской улице — главной торговой улице Шанхая и одной из самых оживлённых улиц в мире. Прогуляться по ней нужно обязательно, и, конечно же, зайти в какой-нибудь магазин. Мы для экскурсии выбрали Huawei: в одной половине — телефоны, в другой — автомобили.
Но, на самом деле, магазины ничем не отличаются от других торговых точек мира. Когда-то многие из этих брендов выставлялись и у нас. Сама улица намного интереснее. Для меня, по крайней мере. Думаю, у Светланы другое мнение. Женское. Разве может улица быть интереснее магазинов? И, кстати, рядом с брендами мирно уживаются обычные магазины с вполне демократичными ценами. Вечером даже заходили в какой-то стоковый магазин. Интересно, сколько он платит за аренду?
Народная площадь (People’s Square), до которой мы, наконец, добрались, оказалась неожиданно большой. А ноги уже немного побаливали. Вчера, в Фэнхуане, им досталось. Да и сегодня ещё, в планах, было ходить и ходить. Поэтому из всех интересностей площади решили ограничиться Народным парком. Вот уже много лет по выходным в парке проводится ярмарка женихов и невест. Хотелось посмотреть, что это такое.
Зрелище действительно любопытное. Двадцать первый век, вокруг ультрасовременные небоскребы, а бабушки "божьи одуванчики" ходят по парку и ищут подходящую пару для своей внучки или дочки. А в это время дочь сидит дома на сайте знакомств и выбирает себе кавалеров. Увидеть такое можно только в Китае. Что ими движет: традиции, надежда или безнадёга – не знаю. Но людей там оказалось очень много. Как на невольничьем рынке. Ходят по рядам и выбирают «товар». Рост, вес, место работы, банковский счёт – всё имеет значение. Или, наоборот, предлагают. Хотя, думаю и у нас, многие бы родители с удовольствием сделали тоже самое. Но у нас так не принято. Смотрите видео.
Сам парк, скорее, очень-очень большой сквер. Минут за 20-30 можно обойти весь. Без ярмарки невест днём там ничего интересного. Хотя погулять и приятно. Даже можно немного релакснуть. Это если повезёт найти свободную скамейку. А утром и вечером эти же бабушки занимаются здесь спортивными танцами. Если не видели, заходите. тоже интересно.
А вот со следующим местом, которое я выбрал для посещения нам не повезло.
Французский квартал тоже своеобразная фишка Шанхая. И все в один голос советуют там побывать, обещая что-то невероятное. Квартал это такое собирательное название. На самом деле это довольно большой район. Даже наш отель находился где-то там или на границе с ним.
Где-то когда-то я прочитал о художественном районе Синьтяньди во Французском квартале. В моей шпаргалке было написано: метро Xintiandi, выход 3, оттуда несколько минут пешком. Куда привёл нас мой навигатор, мы так и не поняли. Но, скорее всего, не туда. Хотя мы и прошлись по улице со старинными колониальными домами и барами, это были точно не те бары, которые мы ожидали увидеть. Скорее, жалкая пародия.
Хорошо ещё, что пообедали, а заодно и поужинали, как только вышли из метро. Искать, где же всё-таки "европейская элегантность органично сочетается с китайским колоритом", мы не стали. Развернулись и снова поехали на набережную Бунд. Время уже было седьмой час, и там включили подсветку. А встречу с настоящим Французским кварталом отложили на следующий визит.
Нанкинскую улицу было не узнать. Мы даже засомневались, по ней ли мы шли днём. Вся залита огнями и море людей. Дома это стенки канала, а люди бесконечный поток, текущий на набережную и робкая встречная струйка возвращающихся, жмущаяся к краю. Вот теперь мы поняли, что значит одна из самых загруженных улиц мира. А впереди призывно маячит Восточная жемчужина.
Когда нас вынесло на набережную, то и она вся оказалась запружена людьми. Может быть, и можно было попробовать отойти куда-нибудь дальше: длина набережной 1,5 километра, и поискать место поспокойнее, но мы не стали. Да и вечером это вряд ли возможно И потихоньку, бочком, толчком, пробрались к парапету. Несколько минут постояли, поснимали и уступили место следующим.
Пусть вас не смущает и не пугает слово «толпа». Все весёлые и дружелюбные, никакой агрессии. Ещё немного погуляли по набережной, полюбовались на подсветку. И на той, и на этой стороне. Особенно, как ни странно, преобразилась наша сторона. Величественные, но понятные днём дома превратились в сказочные замки. Но вечерняя набережная не располагает к долгим прогулкам.
Вообще-то к речным круизам я равнодушен, но для Шанхая в следующий раз обязательно сделаю исключение. На эту красоту обязательно нужно посмотреть с воды, и желательно вечером. И почему-то мне кажется, билеты лучше брать заранее. Можно попробовать днём в кассе, но лучше заранее онлайн. За рубли можно купить на Спутнике8 или в Трипе, с зарубежной картой — на Клоке, а с юанями, если разобраться, в WeChat.
Кстати, есть и бюджетный способ посмотреть на иллюминацию с воды. С одного берега на другой можно переправиться на пароме. Это не экскурсия, а средство передвижения, как рейсовый автобус по суше, поэтому и цена смешная.
Есть и ещё один вариант попасть на тот берег. Под землей, по подземному тоннелю. Но удовольствие по сравнению с паромом дорогое: паром стоит 2 юаня, а тоннель — 50. Правда, он со всякими световыми и шумовыми эффектами. А китайцы умеют это делать.
Плюс, как я понял, к поездке по метро-тоннелю можно еще добавить подъём на смотровые и другие интересности в Пудуне. Я загорелся этой идеей, но Светлана наотрез отказалась ещё куда-нибудь ехать. Находились мы в первый день по Шанхаю от души и сил оставалось только добраться до отеля и кровати.
В галерее цены на ноябрь 2025 года. Если интересно, разбирайтесь сами. А если уже ездили так, поделитесь, пожалуйста, в комментариях. Тоннель, несмотря на цену, пользуется спросом. Да и как может быть иначе при таком количестве народа? Сам спуск в тоннель (или один из) находится прямо на набережной, как раз напротив Нанкинской улицы.
На следующее утро дилемму: где провести последние часы в Шанхае – среди небоскрёбов Пудуна, на улочках Старого города или снова во Французский квартал? – мы решили в пользу Старого города. И ничуть об этом не пожалели.
Старый город — место очень атмосферное. И, что немного удивительно, находится в шаговой доступности от набережной. Такое вот необычное соседство. Небоскрёбы и дома эпохи Минь. Впрочем, про дома эпохи Минь это я, наверное, погорячился. Скорее всего, большинство это современные реплики тех самых домов, но свою ауру Старый город от этого не теряет.
Дорога от нашего отеля до Yuyuan Garden (станция метро) занимает десять минут с одной пересадкой. Выходить наверх нужно через 7-й выход. Вообще, в китайском метро желательно заранее знать, какой выход вам нужен. Их может быть и десять, и двадцать. Вышли не там – и начинаешь блуждать.
От метро несколько сотен метров по симпатичному саду, и вы оказываетесь перед шлагбаумом на площади перед Старым городом. Еще немного — и можно окунуться в Старый город. Даже удивительно, как он сохранился. Не сейчас, когда в Китае, да и во всём мире, снова чтут старину. А в начале 20-го века, когда центр Шанхая застраивался тогдашними новостройками.
Наверное, спасло то, что прежде всего это торговое место. Старый город и сейчас большой рынок в старинных декорациях. Двух- и трехэтажные деревянные дома. Какие из них старожилы, а кого состарили насильно, незнающему человеку ни за что не понять. Всё выглядит максимально достоверно. Узенькие, фотогеничные улочки с черепичными, загнутыми вверх крышами. На первых этажах торговые лавки, на вторых и третьих салоны и кафе.
И, конечно же, толпы людей. Куда же без этого? Но здесь они смотрятся естественно. Это же рынок. Старый город получается: два в одном – торговое место и топовая достопримечательность. В которой стараются побывать и местные туристы, приехавшие из провинции, и пришлые, прилетевшие за тридевять земель Только здесь я видел европейцев. И непривычно много. Даже пару раз соотечественников.
Товары показались мне самыми обычными. Китайский ширпотреб, чаи, сувениры. Где-то можно торговаться, где-то нет. Чай, кстати, довольно дорогой. Уже давно не покупаем магнитики на холодильник, но здесь не удержались и взяли их в довесок к каким-то очень нужным кремам (которые до сих пор лежат нераспечатанными).
У Старого города есть своя достопримечательность – Храм Сада Счастья (Юй Юань). Именно там я и хотел побывать больше всего. Храму больше четырехсот лет. Место, действительно, историческое. Но не получилось. По понедельникам в Саду выходной. Помимо ненужных (для туристов) выходных у китайских достопримечательностей есть еще одна нехорошая "черта". Вместо того чтобы работать допоздна, они закрываются около пяти часов.
Но, к счастью, Юй Юань состоит из двух частей: Открытого сада и Закрытого. Открытый находится перед оградой храма, и по нему можно походить в любое время. И бесплатно. В сам Храм вход – 40 юаней.
Старый город прежде всего понравился и запомнился именно этим открытым садом. Впрочем, привычным для нас садом это место не выглядит. Скорее, это ландшафтный комплекс, в который входят и старинные строения, и деревья, и пруд с обязательными рыбками, и камни, и мостики. И всё это связано между собой и физически, и законами фэн-шуя. И это мы только прошли по небольшой открытой части. Закрытая, которая за забором, намного интереснее.
Так как в Храм мы не попали, а время ещё вроде бы оставалось, то из списка возможных кандидатов, куда ещё можно съездить, решили заглянуть в район Тяньцзыфан, в старом Французском квартале. Добраться до него довольно просто: он находится прямо напротив метро Dapuqiao, и, разумеется, современный Шанхай выглядывает в нёт то тут, то там.
У меня в шпаргалке он значился как арт-район. Но на самом деле мы опять попали на рынок, некоторые здания в котором с натяжкой можно было назвать арт-объектами. Рынок в Старом городе кажется аристократом по сравнению с Тяньцзыфан. Здесь и дома проще, и люди, и товары. Ремесленник средней руки.
Но в общем и целом, место довольно симпатичное. И не побывали бы мы до этого в Старом городе, оно бы, наверняка, понравилось мне больше. А так: сорок минут убили, галочку поставили и домой, за чемоданами. Как рынок Тяньцзыфан, советую как место для прогулок, если только у вас много времени в Шанхае и вы уже всё посмотрели.
У отеля не удержались и зашли ещё в торговый центр, на который Света давно положила глаз. Шанхай — город торговый и, разумеется, у каждого метро их несколько штук. А то и выход из метро проходит через галерею магазинов.
В аэропорт хотели доехать на Shanghai Maglev, скоростном поезде на магнитной подушке. До аэропорта он долетает за 8 минут. Долетает в буквальном смысле слова. У него нет ни рельсов, ни колёс. Но оказалось, что на обычном метро мы до аэропорта доедем даже на одну минуту быстрее и сэкономим при этом и силы, и деньги.
Поездка до Maglev и на нём обошлась бы нам в 108 юаней, и пришлось бы сделать три пересадки. В китайском метро лишь одно неудобство — длинные переходы. И таскаться по ним с чемоданами — то ещё удовольствие.
Поэтому Maglev мы оставили на следующий раз и поехали на обычном метро за 14 юаней с одной пересадкой и временем в пути 1 час 14 минут. (На Maglev, если верить MetroMan, мы бы доехали за 1.15). Про недоразумение с пересадкой на 2-ю линию я уже рассказывал, но впечатления от Шанхая оно не испортило. Город интересный и заслуживает намного больше внимания, чем мы смогли ему уделить. И хотя "невозможно объять необъятное", но надеюсь, что мы еще обязательно там окажемся.
И пару слов о нашем перелёте из Шанхая в Бангкок. Быть может, пригодится тем, кто последует нашему примеру. Аэропорт Шанхая, хоть и один из самых больших аэропортов в мире, но понятный и, на удивление, не очень многолюдный (вспоминаю аэропорт в Дели). Да и рассматривать его особо времени не было. Приехали почти впритык к рейсу.
Авиакомпания Spring Airlines оказалась местной "Победой". И даже, наверное, жестче. На "Победе" хотя бы воду дают бесплатно. А в остальном один в один. Спинки не откидываются, колени упираются, пледов и еды нет. Только голоса Бурунова не хватает. А лететь до Бангкока пять часов и десять минут.
Если прилетаете в Бангкок ночью и вам нужно в Паттайю, то лучше закажите трансфер. Нам он обошелся в 1200 батт на двоих. Мы заказывали здесь, но таких фирм в Паттайе много. В интернете можно найти без проблем. Нас встретили у третьего выхода с табличкой, и уже через полтора часа мы были в отеле. О тайской части наших каникул (что интересного посмотрели) я уже частично рассказал и ещё обязательно продолжу.
Приглашаем вас в наш телеграм-канал w-sail. Изредка выкладываем там "неопубликованное" или просто интересное, что "не влезло" сюда.
А это ссылки, если решите покататься по Китаю самостоятельно. Уверен, они помогут спланировать вам поездку. Проверено на личном опыте.
Авиабилеты в Китай
Авиабилеты и ж/д. билеты (в Китае)
Отели (за рубли)
Экскурсии в Китае (на русском языке)
Авторские туры по Китаю
Страховка для поездки
E-sim для поездки
Желаем приятного и интересного отдыха!
Ставьте, пожалуйста, лайки статье, если она вам понравилась.
Доброе слово и кошке приятно!
И подписывайтесь на наш канал. Постараемся, чтобы Вам было интересно и полезно наше знакомство.
Еще немного китайского личного опыта.
Как и чем расплачиваться в Китае? Личный опыт и немного теории
"Покатушки" по Китаю. Пекин, горы Аватар, Шанхай и панды. Личный опыт и немного теории
"Покатушки" по Китаю. Горы Аватара и окрестности. Личный опыт и немного теории
"Покатушки" по Китаю. Древний город Фужун. Личный опыт и немного теории
"Покатушки по Китаю". Древний город Фэнхуан. Личный опыт и немного теории
В гости к пандам. Пересадка в Чэнду. Личный опыт и немного теории
Мои китайские каникулы (подборка осень 2024 года)