Пока власти говорили о развитии производства, российский автопром тихо скатывался в глубокий кризис и по итогам 2025 года официально стал одной из худших индустрий в стране.
Это не гипербола — так свидетельствуют данные Росстата, отраслевых аналитиков и экспертов рынка.
📉 Провал производства: цифры говорят сами за себя
По данным Росстата, за январь–октябрь 2025 производство автотранспортных средств в России снизилось на 22,2 % в годовом выражении — хуже показателей любой другой отрасли промышленности. В октябре спад достиг целых 38,4 %.
Аналитики агентства Автостат зафиксировали, что в январе–июле 2025 года собрали 441 700 автомобилей — это примерно на 2 % меньше, чем годом ранее, при том что доля АвтоВАЗа в этом объёме составляет почти половину производства.
Кроме того, эксперты Autostat отмечают, что российский рынок автопродаж упал настолько, что по итогам 2025 года страна опустилась на пятое место в Европе по объёму рынка — ниже Италии и Великобритании.
🧠 Что говорят эксперты
Сергей Целовиков, директор аналитической группы Автостат, констатирует:
«Рынок новых машин сокращается, производство падает, а потребительская активность остаётся низкой. Это отражение слабого спроса и высокого ценового давления».
Автостат как аналитическое агентство фиксирует также рекордный рост цен на новые автомобили — средняя стоимость в октябре 2025 года достигла 3,43 млн рублей, что вдвое выше уровней пяти лет назад.
💥 Что происходит на самом деле
Вот несколько ключевых «ударов», которые обрушили индустрию:
🛑 Продажи падают быстрее производства. По данным экспертов, продажи новых машин в 2025 году сократились более чем на 15 % по сравнению с 2024—м.
📉 Рынок автомобилей резко сжимается. Российский рынок потерял позиции в Европе, уступив четвертое место даже рынкам меньшего размера.
🔧 Импортозамещение не работает. Местная доля комплектующих остаётся ниже желаемой, и эксперты называют уровень локализации слишком низким.
📌 Отрасль теряет инвестиции. Несмотря на заявления о росте производства автокомпонентов, реальные инвестиции не обеспечили технологического прорыва.
📊 Почему это важно каждому
Автомобили — не только про транспорт. Это:
- Рабочие места для сотен тысяч людей;
- Цепочка поставок для металлов, электроники и сервисов;
- Экономический индикатор общего состояния рынка.
Когда автопром терпит провал, это не просто статистика — это удар по занятости, спросу и покупательской способности населения.
❓ Есть ли шанс на восстановление?
Сейчас мнения экспертов разнятся:
✔️ Кто-то считает, что отрасль ещё может адаптироваться: локализация растёт, китайские партнёры активизируют сборку, а государственные меры поддерживают спрос.
❌ Другие аналитики полагают, что без серьезной технологической модернизации и доступного кредитования — рынок будет сжиматься и дальше.
Факт остаётся фактом: автопром оказался в глубоком кризисе в 2025 году, и это отражает не только проблемы отрасли, но и более широкие вызовы российской промышленности вообще