22 подписчика

🚘 Китайский автопроизводитель BAIC получил разрешение на эксплуатацию электромобиля Arcfox Alpha S с автопилотом уровня L3 на дорогах

1 февраля1 фев

1 мин

общего пользования в Пекине. Это означает, что автомобиль способен самостоятельно управлять движением в определённых сценариях, а водитель подключается к управлению только при необходимости. Arcfox Alpha S оснащён комплексом из 34 сенсоров, включая три лидара, а также радары и камеры, которые обеспечивают постоянный контроль дорожной ситуации. Система рассчитана на работу в плотном городском трафике и сложных условиях, характерных для китайских мегаполисов. Перед запуском модель прошла масштабные испытания: суммарный пробег тестовых автомобилей превысил 800 тысяч километров. Тестирование проводилось на реальных дорогах Китая, что позволило адаптировать алгоритмы автономного управления к живым и нестандартным сценариям движения. Пилотные поездки стартуют в отдельных районах Пекина. На этом этапе компания будет собирать данные о работе системы в городских условиях. Безопасность обеспечивается за счёт полного резервирования критических компонентов — от сенсоров до вычислительных блоков

🚘 Китайский автопроизводитель BAIC получил разрешение на эксплуатацию электромобиля Arcfox Alpha S с автопилотом уровня L3 на дорогах общего пользования в Пекине. Это означает, что автомобиль способен самостоятельно управлять движением в определённых сценариях, а водитель подключается к управлению только при необходимости.

Arcfox Alpha S оснащён комплексом из 34 сенсоров, включая три лидара, а также радары и камеры, которые обеспечивают постоянный контроль дорожной ситуации. Система рассчитана на работу в плотном городском трафике и сложных условиях, характерных для китайских мегаполисов.

Перед запуском модель прошла масштабные испытания: суммарный пробег тестовых автомобилей превысил 800 тысяч километров. Тестирование проводилось на реальных дорогах Китая, что позволило адаптировать алгоритмы автономного управления к живым и нестандартным сценариям движения.

Пилотные поездки стартуют в отдельных районах Пекина. На этом этапе компания будет собирать данные о работе системы в городских условиях. Безопасность обеспечивается за счёт полного резервирования критических компонентов — от сенсоров до вычислительных блоков, что повышает надёжность и снижает риски при эксплуатации беспилотного автомобиля.