Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) с 1 января изменила правила перевозки пауэрбанков, зарядных устройств и гаджетов с литий-ионными батареями.
Согласно новым нормам, теперь такие устройства разрешено брать только в ручную кладь. Зарядка гаджетов от пауэрбанков во время руления, взлета и посадки воздушного судна запрещена, а сам пауэрбанк нельзя подключать к источникам питания в салоне во время полета.
Кроме того, пауэрбанки необходимо размещать под сиденьем перед пассажиром или в кармане кресла спереди. Размещение устройств на полках для багажа над сиденьями теперь запрещено.
Ключевые моменты, основанные на рекомендациях ИКАО (ICAO) и IATA.
1. Основное правило: ограничение по емкости
· Можно провозить в ручной клади и с собой в салон: Повербанки емкостью до 100 Вт·ч без специального разрешения. Это абсолютное большинство моделей.
· С разрешения авиакомпании (максимум 2 штуки на человека): Повербанки емкостью от 101 до 160 Вт·ч. Запрещены к провозу в багаже, только в ручной клади. Согласие авиакомпании лучше получить заранее.
· Запрещены к перевозке: Повербанки емкостью более 160 Вт·ч.
Как перевести мА·ч в Вт·ч?
Формула: (мА·ч * V) / 1000 = Вт·ч
· мА·ч — указано на повербанке (например, 10000 мА·ч).
· V — напряжение (вольтаж). У большинства повербанков оно 3.7В (иногда 3.85В). Это ключевой момент! На корпусе часто пишут выходное напряжение для USB (5В), но для расчета берется напряжение самих элементов.
· Пример: Повербанк 20000 мА·ч, напряжение 3.7В.
(20000 * 3.7) / 1000 = 74 Вт·ч — можно провозить.
Совет: На многих современных повербанках уже указана емкость в Вт·ч (Wh), что очень удобно.
2. Правила упаковки и обращения
· Только в ручной клади. Провоз повербанков в зарегистрированном (сдаваемом) багаже ЗАПРЕЩЕН. Это связано с риском возгорания в грузовом отсеке, которое нельзя быстро обнаружить и потушить.
· Защита от короткого замыкания. Клеммы должны быть закрыты. Лучше всего положить устройство в оригинальный чехол или индивидуальный пакет. Не кладите его вместе с металлическими предметами (ключи, мелочь, украшения), которые могут замкнуть контакты.
· Достаточный заряд. Сотрудники безопасности в аэропорту имеют право проверить работоспособность устройства. Если повербанк полностью разряжен и не включается, его могут изъять на свое усмотрение, так как невозможно идентифицировать его характеристики.
3. Количество устройств
Строгих общеотраслевых лимитов на количество повербанков до 100 Вт·ч нет, но действует принцип разумности. Перевозка 10-15 штук может вызвать вопросы о коммерческих целях. Для личного использования 3-5 устройств обычно не вызывают проблем.
Повербанки от 101 до 160 Вт·ч — максимум 2 штуки на пассажира с разрешения авиакомпании.
4. Изменения и ужесточения
Сами правила не меняются кардинально, но есть тенденции:
· Более строгий контроль. В аэропортах все чаще проверяют маркировку и могут попросить показать повербанк отдельно при досмотре.
· Борьба с некачественными и поддельными устройствами. Из-за риска возгорания сотрудники могут более пристально scrutinize устройства без четкой маркировки или с подозрительным видом.
· Уточнение правил авиакомпаниями. Всегда проверяйте сайт своей авиакомпании за 1-2 дня до вылета, чтобы убедиться в отсутствии особых требований.
Краткая памятка:
1. Проверь емкость в Вт·ч (Wh). До 100 — ок. От 100 до 160 — нужно разрешение.
2. Только в ручную кладь. В багаж — нельзя.
3. Защити контакты от замыкания.
4. Заряди устройство.
5. Уточни правила своей авиакомпании.
Совет: Всегда проверяйте актуальные правила конкретной авиакомпании перед полетом, так как они могут ужесточаться.
Соблюдение этих простых правил обеспечит вам беспроблемный проход контроля и безопасный полет.