Всем доброе время суток. Пополнение коллекции 2мя НИССАНАМИ.
Легендарные тачки из прошлого, кстати и фотографии сами по себе получились почему то как будто их делали в прошлом))). Честно не знаю что накрутил в фотоаппарате, так что извиняюсь за качество.
История гонок Skyline GTR.
KPGC-10
Skyline GT-R PGC10 появился в 1969 году. Он был оснащен двигателем S20 (1989 куб. см, рядный шестерка, DOHC, 4 клапана на цилиндр) для Nissan R380. С 1971 года 2-дверный хардтоп KPGC10 стал массовым, а в 1972 году он выиграл 50 гонок (Fuji Inter 200 Miles 3 сентября 1972 года).
BNR32
Модель R32, оснащенная рядным шестицилиндровым двигателем, турбированным двигателем и полным приводом, возродила имя GT-R, и в то же время это имя впервые за 17 лет прозвучало на трассе. В чемпионате All Japan Touring Car Championship он быстро обогнал тогдашний Ford Sierra и продолжал выигрывать чемпионат четыре года подряд до 1993 года.
BCNR33
GT-R перенес свое поле битвы на чемпионат All Japan GT. С 1995 по 1998 год была представлена модель R33, которая была преобразована в FR и имела модифицированную трансмиссию и аэродинамику, и она выиграла чемпионат в первый год и в 1998 году. Она также стала центром проекта Nissan Le Mans и участвовала в гонке 24 часа Ле-Мана, заняв 5-е место в своем классе (1995).
BNR34
Он дебютировал в первой гонке сезона 1999 года и выиграл чемпионат в том же году. R34 был легким, имел отличную жесткость и был более аэродинамически усовершенствованным, поэтому он казался идеальным, но он боролся с ростом конкурентов. В 2002 году он был оснащен новым двигателем VQ, но все еще не смог выиграть гонку. Однако в следующем году он возродился как более сильный и быстрый автомобиль, получив двойную корону.
1 февраля 2026