Первые часы после выхода теплохода «Павел Леонов» из порта Корсаков мы прошли инструктаж по технике безопасности от милой бортпроводницы, перекусили, выпили кофе и вышли на палубу поснимать красоты Сахалина.
Через 4-4,5 часа (точно уже не помню) капитан корабля сообщил о приближении к южной оконечности мыса Анива. Здесь уже более 86 лет на скале Сивучья возвышается рукотворное сооружение – маяк Анива.
До своей поездки на остров Шикотан, много слышал и читал о маяке Анива, как положительные отзывы, так и не очень. Слышал даже мнение, что смотреть там нечего, разве что кусок бетона. Сколько людей столько мнений.
Конечно, вряд ли заплатил бы 5-10 тыс. за поездку к маяку на моторной лодке. Есть такие путешествия у местных туроператоров. И пользуются они большой популярностью у туристов со всей страны, так как маяк Анива считается визитной карточкой Сахалина.
До сих пор трудно представить, как здесь, в неспокойном от штормов месте, японцы в 1939 году смогли построить здание высотой 31 метр. Маяк представляет собой башню с эркером, разделенную на 9 этажей.
Из-за удаленности маяка люди здесь находились стационарно, поэтому топливо, продукты питания, рабочие и жилые помещения находились на разных этажах.
В 1945 году Южный Сахалин отошел Советскому Союзу после окончания второй Мировой войны, маяк сохранился и продолжил использоваться по своему назначению.
Обитаем маяк был вплоть до 1990 года. Тогда военное руководство приняло решение разместить на Аниве автономную компьютеризованную радиоизотопную систему питания, исключающее присутствие человека.
Проработал маяк до 2006 года, когда военные вывезли с него атомное оборудование. С тех пор единственными обитателями маяка стало бесчисленное количество морских прибрежных птиц.
Ну и немного о будущем маяка.
Летом 2026 года правительство Сахалинской области планируют начать масштабную реконструкцию маяка Анива. Как сообщает пресса, планы губернатора и его команды амбициозны!
Планируется убрать советскую шлакоблочную надстройку на третьем этаже, восстановить лестницы, обустроить визит-зону, музей, построить вертолетную площадку и причал для катеров.
Конечно, хочется верить, что все, что спроектировали специалисты, сбудется. Вернее на все это хватит выделенных правительством средств и маяк не канет в прошлое, как это обычно бывает.
Все время пока наш теплоход шел вдоль берегов острова Сахалин былые пассажиры говорили нам – новичкам, что в любой момент за бортом можно увидеть дельфинов или китов. Так оно и произошло. В какой-то момент, когда мыс Анива с маяком уже остались позади, появились дельфины. Снять их на камеру, к сожалению, не удалось, так как они на мгновение показались и тут же исчезли из вида.
Вскоре берега Сахалина скрылись за сизой дымкой Охотского моря, а мы шли на встречу своей мечте – острову Шикотан.