Сильно чувствуется незавершенность рассказа вчерашнего дня? Мол, до обеда вы пробежали марафон по центру, заселились, а что ж делали дальше?
Ответ такой: после дороги и такого марафона, честно, хотелось уже лечь и не двигаться. Но мы "не отдыхать сюда приехали", так сказать, а покорять Урал. Поэтому чуточку все-таки позволили себе передохнуть, перекусили и пошли до ж/д вокзала, чтобы купить на завтра билеты (впервые поедем на "Финисте", а то все "Ласточки" да "Ласточки") до Лобвы - поселка, где живет наш друг семьи. Там погостить, переночевать. А уже оттуда вместе с тем самым другом на электричке добраться до города Верхотурье – старейшего из всех городов Свердловской области, духовной столицы Урала.
Лобва — один из самых больших поселков сельского типа на Урале.
Когда мы приехали в Лобву, нам провели "обзорную экскурсию" на автомобиле по поселку: "Там школа, это администрация, там площадка... А эти дома пленные строили. Крепко стоят...".
А вечером мы отправились уже на пешую прогулку. И не смогли пройти мимо сего заведения (на фото). Идеальный график работы, идеальный вкус, идеальный вечер!
Поселок запомнился еще и коровой. Она шла четко по центру тротуара. А все прохожие были вынуждены отойти на обочину, дабы пропустить такую "царицу".
А еще был прикольный алабай (?). Он составил нам компанию до встречи с коровой.
Ну что, корову и собакена оставляем в поселке, а сами садимся на электричку. Минутная стоянка, и ты внутри. В пути 40 минут (= 250 руб.).
В Верхотурье мы прибыли до обеда. И сразу оценили здание вокзала. Как пряничный домик. Очень красивый!
А дальше пошел квест "Как доехать до центра города?". Ведь здание вокзала находится на окраине. Конечно, для нас было бы проще вызвать Яндекс.Такси, но в приложении не нашлось машин, а другого способа мы не знали. Да и спросить было не у кого. Поэтому методом научного тыка мы проанализировали расписание. Выбрали наш автобус. 15 минут за 36 руб., и ты в центре города. Интересный момент для нас: все остановки кондуктор сама объявляла. Такую фишку мы еще заметили позже в Екатеринбурге. Для нас это было очень необычно.
Первым пунктом программы был Свято-Николаевский мужской монастырь. Красивое место! А еще там очень вкусно было в трапезной. В ней же и кедровых разных сувениров накупили. Так что гуляли, как всегда, с утяжелением.
А потом был кремль!
В 1699 году по указу Петра I началось строительство единственного на Урале каменного кремля. Крепость площадью 2 га достроили в 1712 году.
Верхотурский кремль - последний из каменных городских крепостей России. И в этом качестве он служит связующим звеном не только между средневековым русским зодчеством и российской архитектурой нового времени, но и демонстрирует неразрывную связь древней и новой истории России.
Внутри кремля расположена администрация округа, выставочные залы музея, пороховой погреб, здание уездного казначейства, а также Свято-Троицкий собор, чей пол сделан из чугунных плит!
Собор построен в 1703–1712 годах соликамскими мастерами по указу Петра I. Пол из чугунных плит позволяет поддерживать прохладный климат внутри собора даже в жару, так как чугун - тяжелый и холодный металл.
После кремля пошли вниз по бесконечной лестнице к реке. А там подвесной мост! И кремль, оказывается, стоит на скале. А река - Тура.
Мост построен в 1947 году по проекту военнопленного немецкого инженера Ланге. Он хотел построить мост по образцу старинных подвесных мостов у себя на родине, в Германии. До этого берега Туры связывала паромная переправа.
Интересна схема сооружения – мост опирается на три ряжевые опоры. Это деревянные срубы, которые заполнены доверху бутовым камнем. На них и держится четыре подвесных пролета.
По городу было интересно гулять. Очень много попадается старинных построек.
Так мы догуляли до Свято-Покровского женского монастыря. А там альпаки!
И вновь вернулись в центр, так как скоро у нас уже будет электричка до Лобвы.
Теперь уже зная, на какой автобус нам надо сесть, чтобы добраться до вокзала, уверенно дошли до остановки. Пока ждали автобус, заметили интересную систему у таксистов: одна машина стоит уже на выезде на дорогу. К ней подходит пассажир, машина уезжает. Это место занимает следующая по очереди машина такси. И так гуськом, друг за другом, не толкаясь, они принимают заказы.
Когда прибыли на вокзал, электричка уже стояла. Но. На ней не было никаких опознавательных знаков. Решили дойти до морды лица поезда, увидели машиниста. Спросили у него, мол, до Лобвы едете? Ответ был: "До Серова". То есть это все-таки наша электричка! Еще 40 минут в пути до Лобвы, и на этом наши приключения здесь заканчиваются. Дальше будет уже вновь Екатеринбург, где у нас будет еще три дня.