Николай Егорович Жуковский (1847–1921) — «отец русской авиации»

Вступление

Николай Егорович Жуковский — выдающийся русский учёный‑механик, основоположник гидро‑ и аэродинамики, чьи теоретические разработки заложили фундамент современной авиационной науки. Его называют «отцом русской авиации»: он не только создал ключевые теории полёта, но и воспитал плеяду конструкторов, определивших развитие авиации в XX веке.

Биография

Ранние годы и образование

• Родился 17 января (5 января по старому стилю) 1847 года в селе Орехово (Владимирская губерния) в семье инженера‑путейца.
• В 1864 году без экзаменов зачислен на физико‑математический факультет Московского университета (окончил в 1868 году по специальности «прикладная механика»).

Начало научной деятельности

• 1871 — сдал магистерские экзамены.
• 1872 — начал преподавать математику и механику в Императорском Московском техническом училище (ИМТУ, позже МВТУ).
• 1876 — защитил магистерскую диссертацию «Кинематика жидкого тела».
• 1882 — получил степень доктора прикладной математики за работу «О прочности движения».
• С 1885 года преподавал теоретическую механику в Московском университете.

Ключевые вехи научной карьеры

• 1894 — избран членом‑корреспондентом Императорской академии наук.
• 1902 — руководил сооружением одной из первых в Европе аэродинамических труб при механическом кабинете Московского университета.
• 1904 — возглавил первый в Европе аэродинамический институт в посёлке Кучино под Москвой.
• 1908 — создал Воздухоплавательный кружок в МВТУ, из которого вышли будущие авиаконструкторы.
• 1910 — при его участии открыта аэродинамическая лаборатория МВТУ.
• 1916 — возглавил расчётно‑испытательное бюро при аэродинамической лаборатории МВТУ.
• Декабрь 1918 — по его предложению учреждён Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), где он стал руководителем.

Завершение пути

• Умер 17 марта 1921 года в Москве.

Главные научные достижения

1. Теорема о подъёмной силе крыла
   В 1904 году сформулировал количественную зависимость подъёмной силы от скорости потока, угла атаки и формы профиля.
   Легла в основу аэродинамического расчёта самолётов.
2. Вихревая теория воздушного винта
   Разработал теорию, объясняющую работу пропеллера через образование вихрей.
   Установил закон распределения скорости у лопасти винта, ставший базой для проектирования воздушных винтов.
3. Аэродинамические профили
   Определил оптимальные формы крыльев и лопастей винта, обеспечивающие максимальную подъёмную силу и минимальное сопротивление.
4. Методы аэродинамического расчёта
   Создал математический аппарат для решения задач обтекания крыла потоком воздуха.
   Разработал методы расчёта прочности самолётов.
5. Прикладные исследования
   В годы Первой мировой войны разработал теорию бомбометания и занимался баллистикой артиллерийских снарядов.
   Предложил оптимально экономичные способы горизонтального полёта.
6. Экспериментальная база
   Сооружение аэродинамической трубы (1902) и аэродинамического института (1904) позволило перейти от теории к практическим испытаниям.

Педагогическая деятельность и школа Жуковского

Жуковский воспитал поколение учёных и конструкторов, среди которых:

• А. Н. Туполев (создатель самолётов «Ту»);
• Б. С. Стечкин (специалист по авиационным двигателям);
• А. А. Архангельский (конструктор самолётов «Ар»);
• Б. Н. Юрьев (разработчик вертолётов);
• В. П. Ветчинкин (теоретик авиации).

Его Воздухоплавательный кружок (1908) стал кузницей кадров для советской авиационной промышленности.

Основные труды

• «Кинематика жидкого тела» (1876) — магистерская диссертация.
• «О прочности движения» (1882) — докторская диссертация.
• «О крылатых пропеллерах» (1898) — работа по оптимизации пропеллеров.
• «О присоединённых вихрях» (1905) — теоретическая основа расчёта подъёмной силы.
• «О падении в воздухе лёгких продолговатых тел, вращающихся около своей продольной оси» (1906) — исследование аэродинамики вращающихся тел.
• «Динамика аэропланов в элементарном изложении» (1916) — учебник по аэродинамике.
• Цикл лекций «Теоретические основы воздухоплавания» (1910–1912) — систематизация авиационных знаний.

Награды и звания

• Член‑корреспондент Императорской академии наук (1894).
• Заслуженный профессор Московского университета (1911) и ИМТУ (1918).
• Действительный статский советник (1893).
• Ордена:
  Св. Станислава 2‑й степени (1884);
  Св. Анны 2‑й степени (1888);
  Св. Владимира 3‑й степени (1899);
  Св. Станислава 1‑й степени (1902);
  Св. Анны 1‑й степени (1914).

Память и признание

• ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт) — носит имя Жуковского.
• Город Жуковский (Московская область) — назван в его честь.
• Харьковский авиационный институт — носит имя Жуковского.
• Памятники:
  бюст в Кучино (на территории аэродинамического института);
  монумент в Харькове;
  бюст на Воробьёвых горах (МГУ);
  памятник в городе Жуковском (1969);
  бюст у Петровского путевого дворца в Москве (1959).
• Премия имени Н. Е. Жуковского — присуждается за выдающиеся работы в области аэродинамики.
• Стипендии для студентов МГУ, МАИ и МГТУ им. Н. Э. Баумана.
• Лайнер Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот» носит имя Жуковского.

Цитаты

«Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов в 72 раза слабее птицы… Но я думаю, что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума».

«Аэроплан — это не только крылья, это прежде всего наука».

Заключение

Николай Егорович Жуковский доказал: авиация — это синтез теории и практики. Его работы:

• перевели аэродинамику из разряда гипотез в точную науку;
• дали инженерам инструменты для проектирования самолётов;
• воспитали кадры, создавшие советскую авиационную промышленность.

Сегодня его имя — символ научного фундамента авиации. Без его открытий не было бы ни первых самолётов, ни космических ракет, ни сверхзвуковых лайнеров. Жуковский не просто изучал полёт — он дал человечеству крылья.

Источники

1. Архив РАН (документы о научной деятельности Жуковского).
2. Материалы ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт).
3. Публикации: «Динамика аэропланов в элементарном изложении» (Н. Е. Жуковский, 1916); «Теоретические основы воздухоплавания» (лекции, 1910–1912).
4. Воспоминания учеников (А. Н. Туполев, Б. С. Стечкин).
5. Материалы Научно‑мемориального музея профессора Н. Е. Жуковского (Москва).