Прежде, чем продолжу о музыке на теплоходе "В.И. Ленин" в 1985-м, немного расскажу об организации туризма в СССР во времена социализма. Поделюсь только личным и семейным опытом, ибо он очень велик и разноплановый. Разноплановый так-как с середины 60-х прошлого века мне не был чужд ни один из видов туризма. Туризм пеший одиночный и с компанией, туризм водный от походов на лодках- плоскодонках, резиновых "Нырках" и плотиков ПСН-6 до катеров и яхт под парусами. Не чужды мне были также путешествия на паро- и теплоходах. Конечно же туризм автобусный- экскурсионный, причём с малых лет, что по выходным и на каникулах организовывала для учащихся детей школа.
Что касается маршрутов, то их не счесть на пальцах рук и моих ног! Тысячи километров от Заполярья до подножия Арарата и от Урала до пограничной зоны на острове Сааремаа (ЭССР). В некоторые места туристов пускали лишь по специальным пропускам, а у меня они были, ибо полагались по службе. Обычно в походах при себе вместе с палаткой и набитого всякой всячиной рюкзака я имел и один из своих фотоаппаратов.
В Сибирь не попал. Мечтал, планировал и собирался на Подкаменную Тунгуску с ружьём, спиннингом и со своей лайкой... Да прособирался. Женился и туризм сразу же ушёл куда- то на задний план, ибо жена, семья превыше всех моих хотелок.
Моя жена тоже с детства любила путешествовать и куда только Её не заносило во времена Советской власти! Было дело, Её даже в Сургут зачем- то из Риги забросило. Ибо было дёшево, доступно большинству и интересно. Но всегда очень сердито в плане элементарных бытовых удобств на турбазах... Зато присутствовали романтика и преодоление как трудностей, так и самих себя!
Стоять часами в очередях за билетами на самолёт или поезд дальнего следования – это была наша школа жизни. Она закаляла нас, оттачивая не только выносливость ног, но и крепость наших нервов. Я ведь был лишь маленькой капелькой в океане советских туристов, а потому очереди тянулись летом от билетных касс на сотни метров. Народ косяками тянулся на наши советские юга и билетов на всех не хватало.
А. что представлял собой советский кемпинг? Обычно это был стихийный палаточный бивуак с разномастными палатками.
Со временем власти обращали- таки внимание на такие стоянки и немного их облагораживали. Насыпали гравий под стоянки автотранспортных средств, огораживали и ставили там дощатые сортиры "М" и "Ж". Бурили скважины, ставили примитивные ручные колонки, обеспечивая туристов питьевой водой приемлемого качества. Организовывали места для сбора отходов. И на этом всё заканчивалось! Ни мангалов, беседок, игровых зон, ни точек общепита. Зато весело, компактно, ибо народ на своих авто толпами по заповедникам не разбредался. Практически даром, разве рубль за неделю за вывоз мусора.
Сколь раз я так отдыхал до 90-х! Ни разу ни копейки не заплатил "частным собственникам" землицы, за проезд под шлагбаумом к берегу моря, навязчивым охранникам и прочим клоунам за их типа услуги. Никогда не было пьянок и разборок с мордобоями. Все конфликты, а они неизбежны, решались мирно за столом переговоров под сто грамм. Качать права владельцы "Волг", а то и "Мерседесов" не могли, ибо владельцев "Жигулей", "Москвичей" и "ЗАЗ" всегда было больше. Да и не принято было трясти своими кошельками да кичиться должностями и званиями. Одна большая дружная туристическая семья! Как- то так.
Ой, сколько антисоветских баек гуляют по всему Интернету! Самая - самая из баек о "несчастных крепостных беспаспортных" колхозниках уже изрядно надоела, а вот о кромешной "нищете" людей и недоступности отдыха "простым" людям в СССРе, обсудить стоит.
Если мы все работавшие... Подчеркну, работавшие, были нищими и сидели на средней по советской больнице зарплате, то почему мне пришлось брать парную путёвку в тот круиз за три месяца до и буквально подгонять под круиз свадьбу? Почему ждал Маму в турбюро с деньгами, ибо налички в кармане не хватило, а последнюю путевку "нищие" готовы были буквально вырвать из моих рук? Ждал, чтобы она другим не досталась, типа я тут давно стою в очереди и путёвка моя.
Только теплоходов проектов "301" и "302" ГДР поставила в Союз до начала 1991-го аж 49 штук! Ещё с десяток были заложены на верфи в Бойценбурге, но так и остались недостроенными из-за развала СССР. Так не только немцы строили для советских туристов речных/ река- море круизников, но ещё чехи со словаками (ЧССР) и австрийцы по своим аж трём проектам.
При том, что эксплуатация всех этих судов была убыточной для советского государства! Что такое два- три месяца навигации и долгий зимний отстой в затонах? Докование, ремонты изношенных механизмов... Однако водный организованный туризм в СССР уверенно развивался, несмотря на нулевую рентабельность. Росло число судов, койко- мест и вместе с тем всё дефицитнее становились путёвки! Напомню, тот круиз обошелся нам почти в тысячу советских рублей, а это в тех ценах без малого полгода безбедной жизни на суще! Знал людей, что легко просаживали за отпуск по 1500 рублей на двоих. Деньги, если в кармане не хватало на отпуск и развлечения, они брали в кассах взаимопомощи или в банке максимум под 5 - 6% годовых.
Никак не мог понять, а как и где можно было за месяц просадить такую огромную сумму? Это ж полгода из ресторанов не вылезать! Мы в круиз взяли на двоих около 300 рублей да и то ради Ленинграда, вдруг там нарвёмся на то, чего в наших магазинах не было?! В Питер намылились сразу по окончании путёвки, не заезжая к себе домой в Ригу.
Так, что? Денег не было или очереди за путёвками, билетами летом на самолёт, переполненные гостями южные, балтийские пляжи и невозможно попасть в приличный ресторан с их немалыми ценами? А, чтобы много получать, надо было учиться, учиться и учиться. Как завещал нам дедушка Ленин. И работать добросовестно.
Мог ведь сидеть на попе ровно на окладе ихтиолога 179 руб./мес., что одному хватало за глаза, так нет же! Прошёл подготовку вдали от родного дома, сдал экзамены и получил звание "участковый инспектор рыбоохраны". Отучился в ДОСААФе и получил удостоверение судоводителя- "маломерщика". Потом мне "лошадок" в лодочных правах не хватило и вновь- утомительные занятия.
Стал старшиной- мотористом кораблика мощнее и размером поболее прежнего. Ну и специальные курсы в УТО №7 (Минск), регулярные медкомиссии и переподготовки авиационные. Всё до кучи ради денег! Ведь у меня жена появилась, а её надо кормить, одевать, обувать и как- то развлекать. Туризм и тогда денег стоил, несмотря на помощь профсоюзов! А деньги подавляющее большинство советских граждан не виртуальной лопатой гребли, ничего толком полезного не делая. Денежки трудом зарабатывали.
Деньги зарабатывали трудом, руками, ногами и мозгами. Жена на полторы ставки вкалывала и ещё аптеку в своей больнице убирала. Социалистическое государство не терпит масс бесполезных людей типа маркетологов, умеющих впарить китайскую автоматическую чесалку с ИИ квалифицированному российскому потребителю. маркетологов при социализме презрительно обзывали "спекуль" и отправляли на перевоспитание в ИТК (исправительно- трудовая колония).
Не оспорить, что квалифицированные рабочие крупных советских предприятий, передовики- колхозники, шахтёры и моряки с лётчиками зарабатывали гораздо больше не то- что меня лично, но поболее большинства самых высших партийных и государственных деятелей страны и именно им доставались самые лакомые путёвки в санатории, на турбазы, дома отдыха и прочее. Что было справедливо и нас никак не раздражало.
По идее и рыбнадзор- то был плановой социалистической экономике не нужен, однако находились личности, что осетра воспринимали не великолепным реликтовым представителем животного мира планеты, не достоянием всех, а только как средство личной наживы. С бракашами приходилось бороться, тратя на борьбу с ними немалые народные деньги и общенародные людские и прочие материальные ресурсы. Социализм вовсе не бесплатен и мы платили за всё! Бесплатными были только медицина, образование и по факту новые квартиры в многоэтажках.
И ещё один расхожий миф о СССР. Я о якобы нерешаемой в те годы проблеме семейного отдыха. Миф! Кто хотели, те отдыхали только семьями, как в санаториях (сложно, ибо заведение лечебное), на турбазах (не было проблем с парными путёвками, личный опыт.), так и на туристических лайнерах.
Могу объяснить, откуда родилась сия байка. Откуда "уши выросли" и личным опытом поделиться! Мои родители отдыхали только вместе, причём и в санаториях. Моя жена разок провела месяц без меня в санатории, но в том, куда даже мужей по пропускам не пускали. Специализировался санаторий на оздоровлении беременных гражданок СССР с проблемами по здоровью вне зависимости от их социального статуса и зарплат. Кстати, до 1940-го в большом задании была загородная дачка какого- то буржуя. После войны этот домик, как и все остальные, стал корпусом санатория для трудящихся.
На нашем теплоходе "В.И. Ленин" в круизе было много пар разных возрастов и были семьи с детьми. Немного таких, но ведь, были! Но, как отметил ранее, на супругов и малышей каюты почему- то рассчитаны не были.
Замечу, я, покупая путёвку, допустил ошибку. Знал бы что получится, отравились бы мы по другому маршруту не на ГДРовских, а на чешских, а ещё лучше австрийских теплоходах, ибо на них и каюты удобнее, где вместо пары узких диванов для одиночек имелись удобные, вполне семейные полуторки. Санузлы просторнее, но имелся нюанс. руководители Московского пароходства почему- то решили, что советский турист закалён и отдельные удобства ему не нужны. Своих туристических "австрийцев" они лишили сантехники в каютах, обеспечив удобствами на палубах для всех. Как в известных коммунальных квартирах, где "на 48 комнат всего одна уборная". "Нормальный австриец" обошелся бы нам дороже, но экономия в свадебном путешествии неуместна.
Был у меня приятель- женатик, что на все предложения парных путёвок от профкома всегда отвечал категорическим отказом. Мужчина брал себе одиночную, а жене дома на ушки вешал развесистую лапшичку. Мол, на двоих "эти сволочи из профсоюза не дают", была, мол, только одиночная. Ловелас на югах в отпуске не нуждался в жене. Зачем была ему супруга, если таких же как он, только юбок повсюду полным- полно?! Зачастую почти дармовых женщин "по интересу и обоюдному влечению". Охотника прям- так тянуло на сторону, как он говорил на свежатинку.
В итоге он плохо закончил зимой в гараже с любовницей. Забыл об угарном газе от работавшего движка своих "Жигулей" 5-й модели, что купил на всю туже "среднюю" зарплату заводского инженера.
Мало таких было? Вот так и родился этот популярный ныне миф и советская власть с социализмом здесь ни при чём. Конечно же и деньги имели значение, но накопить за год-два на приличный отдых вдвоём на курорте проблем даже при "средней" зарплате труда не составляло. Моя Половина по всему Союзу колесила по профсоюзным путёвкам, что уж там обо мне с моей- то зарплатой тех лет!
Конечно же имелась проблема (а куда она делась?) совместимости графиков отпусков. Ничего не поделаешь, если у жены с мужем они не совпали! Приходится ехать на юг одному/одной, но я без своей Половинки никуда и никогда, ибо так у нас в семье заведено изначально с первого дня.
Ещё... Дети! Куда бы их дети? Не все семьи с детьми могли похвастать дедушками с бабушками, сидевшими на пенсиях, а раз так, кому- то (как правило мамам) приходилось сидеть дома со своими мелкими. Безвыходная ситуация, ибо с ребёнком на руках отпуск- не отпуск и реальные проблемы с кормёжкой, развлечениями и туристическим бытом тех лет.
Был у нас случай. Сестра заболела и пропала парная путёвка. батя был вынужден почти месяц отдыхать один в окрестностях Сочи в комфортабельном по тем временам Доме отдыха. В санатории вдвоём не пускали, а в дом отдыха или в круиз по стране на теплоход без проблем! Не просто так большая часть кают на нашем "В.И. Ленин" и других лайнерах большая часть кают были двух- и трёхместными. А если ещё и ребёнок? Беда! Ребенка даже на полчаса для интима деть было некуда. Ни игровых комнат, ни аниматоров на борту!
Вообще советский туризм, даже задорого отличался неким аскетизмом и сопровождался массой неудобств для путешественников от дефицита койко- мест в ночлежках. С едой так- сяк, отстояв длиннющую очередь в условно чистую столовую. Типа как ни будь ночь перекантуетесь, выстоите и насмерть не отравитесь.
Не сбрасываем со счетов "дикий" советский туризм. Дикари в те времена были в моде и опять же с собой жён обычно не брали под предлогом, что в горы или в тайгу женщинам ни ногой. Попробуй- ка при жене перебрать у костра с верными друзьями, схлопочешь от неё, мало не покажется! Жены нет и расслабляйся хоть до белочки, хотя случались и исключения:
Я не злоупотреблял и семья мне не в тягость. Твёрдо знал и всегда соблюдал норму в градусах и миллилитрах, однако на рыбалки и охоты супругу по дебрям не таскал, ибо опасался негативных последствий для Её здоровья. На юг к тёплому морю, то да, но не на север. Причём на юг всей семьёй на машине да с превеликим удовольствием. Мне о севере и тайге пришлось забыть и не вспоминать.
Организованные вылазки на природу или к памятникам старины на день -два разбирать не стану. Отмечу, стоил такой туризм "выходного дня" очень дёшево, а потому пользовался популярностью как у взрослых, так и у школьников по всему Союзу. Летом с палатками, рюкзаками и удочками. Зимой с лыжами, санками по окрестностям, но непременно с костром, шашлыком и чаем из большого китайского термоса. Знал дам, что могли и на охоту с ружьём да сворой охотничьих псов в приятной компании мужчин.
----------------------------------
Щёлкнул замок, закрыта дверь изнутри и задёрнуты занавески... Мы вместе и это было то, о чём мечтали. Никто из близких не полезет с мудрыми, но ненужными нам советами. Не надо рано вставать и выгуливать пса, варить ему кашу на косточках или мойве и кошку без нас накормят. Нет пылесоса и мокрой тряпки, ибо каюту приберут без нас за нас. Не нужно бегать по магазинам, базарам, стоять в очередях, а потом у плиты на кухне... Хоть и по- советски однако "всё включено". Других причин для этого круиза лично у меня не было, так- Днепр к тому времени "облазил" весь вдоль и поперёк. Но я уже не один и обязан в первую очередь думать и заботиться о Ней!
Диван узковат для влюблённых и стаканы на столе противно дребезжат, ресторан не порадовал ни едой, ни концертом...
Днепр накрыло плотными тучами и дождь моросил. Темно за окном и холод собачий. Ко- то поделился со мной информацией, что всего- то +11, а в знойный полдень будет аж +16 и ни градусом больше... То- мелочи жизни, ведь мы в тепле нашей каюты вместе одни!
Только на следующий день наш теплоход пройдёт через шлюз Каневской ГЭС. К обеду он ошвартуется у причала в городе Канев, после чего нам была назначена продолжительная пешая экскурсия по городу.
Брррр! В такую холодину, вовсе не хотелось куда- то тащиться с познавательными целями, но посетить Каневский историко-культурный заповедник Тараса Шевченко с могилой поэта всё же стоило. Интересный культурно- исторический объект всей нашей огромной страны заслуживал нашего внимания. Проблема имелась одна... Найдём ли мы силы, вылезти из- под тёплого одеяла хотя бы к обеду.
-Лапа... – произнес я, но тут же осекся. Жена насторожилась, не понимая, что я задумал.
– Может, а ну её, эту экскурсию? В тёплой постельке с тобой как- то уютнее... Впрочем, Солнышко, нас всё равно разбудят, когда к Каневу подойдем. - я кивнул на матюгальник под потолком каюты.
-Там и оценим обстановку, и решим, что делать, а на завтрак мы не пойдем, свои запасы начнем уничтожать, иначе начнут портиться. Зря что ли наши старались и я на горбу тащил этот рюкзак?! - Я спросил жену, кивнув на всё ещё валявшийся на полу мешок. Только сам думал лишь о том, как бы остаться с Ней под одеялом, не слезая с дивана без крайней на то нужды.
Тарас своими виршами, мыслями и прозой достал меня ещё в школе на уроках литературы да и местные архитектура с красотами природы уже не привлекали. И уж точно я не горел желанием исследовать Канев пешком. Моё внимание было полностью сосредоточено на супруге, которой я стремился посвятить себя без остатка, забыв о завтраках и обедах. Я был готов обойтись и без ужина, но Её комфорт... Что бы пополнить собственные силы после нелёгкой ночи мне хватило бы ломтя черного хлеба с куском сала, но жена должна быть накормлена, напоена всегда и не сухпайком, а должным образом, невзирая ни на какие обстоятельства. Всё должно быть не только вкусным, но и горячим. Раз так... То- есть мимо столовой, те- есть ресторана нам никак нельзя.
Вопрос задан, однако последнее слово, окончательное решение оставил за Ней.
Все материалы принадлежат каналу "Юрий Гулов". Использование статей, фото, видео разрешено исключительно с согласия автора.