Андрей Николаевич Туполев (1888–1972) — архитектор небесного флота СССР

Вступление

Андрей Николаевич Туполев — легенда советской авиации, человек, чьи самолёты на десятилетия определили облик отечественного и мирового авиастроения. Под его руководством создано свыше 100 типов воздушных судов, 70 из которых выпускались серийно. Его имя стало синонимом прорыва в металлической авиации, а самолёты серии «Ту» — основой парка «Аэрофлота» и ВВС СССР.

Биография: от училища до генерального конструктора

Ранние годы и образование

• Родился 29 октября (10 ноября по новому стилю) 1888 года в сельце Пустомазово (Тверская губерния).
• Окончил Московское императорское техническое училище с отличием (1918).
• Ещё в студенчестве увлёкся воздухоплаванием: участвовал в работе воздухоплавательного кружка, конструировал аэродинамические трубы.
• В 1910 году совершил полёт на собственноручно построенном планере.

Становление в авиации

• Вместе с Н. Е. Жуковским создал и возглавил Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).
• 1920 — построил первый самолёт с применением кольчугалюминия — АНТ‑1.
• 22 октября 1922 года — официальная дата создания ОКБ А. Н. Туполева.
• 1925 — создал бомбардировщик ТБ‑1, признанный одним из лучших в мире.
• 1930‑е — разработка ТБ‑3, который впервые совершил посадку на Северном полюсе.

Трудные годы

• 21 октября 1937 года — арест по обвинению во «вредительстве» и принадлежности к контрреволюционной организации.
• Работал в ЦКБ‑29 («Туполевская шарага»).
• 28 мая 1940 года — приговор к 15 годам лишения свободы и 5 годам поражения в правах.
• Июль 1941 — освобождение со снятием судимости.
• 9 апреля 1955 года — полная реабилитация.

Послевоенный расцвет

• 1948 — присвоено воинское звание генерал‑лейтенанта инженерно‑авиационной службы.
• 1956 — назначен генеральным конструктором авиационной промышленности СССР.
• 1967 — звание генерал‑полковника инженерно‑технической службы.
• Скончался 23 декабря 1972 года в Москве; похоронен на Новодевичьем кладбище (участок № 8).

Главные достижения и самолёты

1. Пионер металлической авиации
   Первым в СССР массово внедрил кольчугалюминий и технологии металлического самолётостроения.
   Разработал технологию, ускорившую сборку самолётов.
2. Военные самолёты
   ТБ‑1 (1925) — один из лучших бомбардировщиков мира.
   ТБ‑3 — первый в мире серийный четырёхмоторный бомбардировщик; участвовал в высадке экспедиции «Северный полюс‑1».
   Ту‑4 — стратегический бомбардировщик, освоенный в послевоенные годы.
   Ту‑16 — реактивный бомбардировщик (скорость > 1000 км/ч).
   Ту‑95 — турбовинтовой стратегический бомбардировщик.
   Ту‑22 — сверхзвуковой бомбардировщик.
3. Гражданская авиация
   Ту‑104 (1955) — первый в СССР реактивный пассажирский самолёт; положил начало массовой эксплуатации реактивной пассажирской авиации в мире.
   Ту‑114 (1957) — межконтинентальный турбовинтовой лайнер.
   Ту‑124, Ту‑134, Ту‑154 — ближние и среднемагистральные самолёты.
   Ту‑144 (1968) — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт (общее руководство — А. Н. Туполев, ведущий конструктор — его сын А. А. Туполев).
4. Специальные и агитационные самолёты
   «Правда», «Максим Горький», «Родина» — уникальные машины для пропаганды и рекордов.
5. Другие разработки
   Самолёты‑разведчики, истребители, транспортные и морские самолёты.
   Торпедные катера, аэросани, гондолы, мотоустановки, первые советские дирижабли.

Рекорды и выдающиеся перелёты

• Спасение экипажа парохода «Челюскин» (1934) — на АНТ‑4.
• Беспосадочные перелёты в США через Северный полюс:
  экипаж В. Чкалова на АНТ‑25 (1937);
  экипаж М. Громова на АНТ‑25 (1937).
• Высадка экспедиции «Северный полюс‑1» во главе с И. Папаниным (1937) — на ТБ‑3.

На самолётах Туполева установлено 78 мировых рекордов и выполнено около 30 выдающихся перелётов.

Награды и звания

• Трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972).
• Герой Труда (1926).
• Заслуженный деятель науки РСФСР (1947).
• Академик АН СССР (1953).
• Лауреат:
  Ленинской премии (1957);
  четырёх Сталинских премий (1943, 1948, 1949, 1952);
  Государственной премии СССР (1972).
• Воинские звания: генерал‑полковник инженерно‑технической службы (1967).
• Ордена: восемь орденов Ленина, два ордена Трудового Красного Знамени, ордена Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, «Знак Почёта» и иностранные награды.
• Почётный член: Королевского общества аэронавтики Великобритании (1970), Американского института аэронавтики и астронавтики (1971).
• Почётный гражданин Парижа, Нью‑Йорка и города Жуковский.

Ученики и наследие

Туполев воспитал плеяду выдающихся конструкторов, возглавивших ОКБ:

• В. М. Петляков;
• П. О. Сухой;
• В. М. Мясищев;
• А. И. Путилов;
• В. А. Чижевский;
• А. А. Архангельский;
• М. Л. Миль;
• А. П. Голубков;
• И. Ф. Незваль;
• А. А. Туполев (сын);
• С. А. Лавочкин;
• А. С. Шенгардт.

Под его руководством учился и работал С. П. Королёв — основоположник советской космонавтики.

Память и признание

• Аэропорт «Внуково» (Москва) назван именем Туполева (2019).
• Казанский национальный исследовательский технический университет имени А. Н. Туполева — КАИ.
• ПАО «Туполев» — крупнейший разработчик авиационной техники.
• Памятник в Казани (открыт 4 июня 2014 года).
• Мемориальные доски и улицы в разных городах.

Почему Туполев — больше, чем «конструктор самолётов»?

1. Визионер: поверил в металл, когда авиация строилась из дерева и ткани.
2. Организатор: создал систему авиастроения, объединив науку (ЦАГИ) и производство.
3. Лидер: воспитал школу конструкторов, определивших лицо авиации XX века.
4. Патриот: работал для страны даже в самые тяжёлые времена.
5. Рекордсмен: его самолёты не просто летали — они ставили мировые рекорды.

Заключение

Андрей Николаевич Туполев — человек‑эпоха, чьё наследие живёт в каждом самолёте серии «Ту». Он доказал: будущее авиации — в металлах, расчётах и упорстве.