Ее ядром станет всего один геостационарный аппарат.
Большой потенциал
Спутниковые технологии связи давно вошли в нашу жизнь и широко используются для решения самых разных задач. Между тем, весь потенциал этого направления еще очень далек от своего раскрытия, и ученые регулярно говорят о новых разработках.
Не остаются в стороне и специалисты Московского авиационного института. Сейчас там идет работа над принципиально новой технологией спутниковой связи, предназначенной для управления беспилотным транспортом. Концептуально новинка сможет оказывать те же услуги, что и разрекламированная система Starlink от компании Space X. Хотя сами разработчики избегают прямого сравнения с американской разработкой, говоря, что это не копирование уже существующего образца, а создание действительно чего-то нового. Главное отличие заключается в том, что связь будет поддерживаться не через гигантскую группировку низкоорбитальных спутников, а всего через один геостационарный аппарат.
Покрытие почти на всю страну
«У нас есть один космический аппарат вместо группировки из сотен и тысяч. И он может «видеть» почти всю территорию Российской Федерации, за исключением, возможно, приполярных областей. То есть речь идёт о 85–90% территории страны», – пояснил руководитель проектов Центра космических технологий Московского авиационного института, аспирант кафедры 601 «Космические системы и ракетостроение» Никита Матасов.
Основная задача разработки заключается в формировании защищённого канала коммуникации, связывающего беспилотное устройство, геостационарный спутник и операторский центр. В рамках этой системы предусмотрено использование информации, полученной с систем дистанционного зондирования. Например, при обнаружении внезапных препятствий данные передаются в центр управления, который через спутник на геостационарной орбите отправляет соответствующие команды, направленные на коррекцию маршрута беспилотника, морского судна или воздушного аппарата, своевременно корректируя его траекторию движения.
Никита Матасов - руководитель проектов Центра космических технологий Московского авиационного институтаСейчас мы испытываем различные терминалы, доступные на рынке. В разработке — собственный терминал для связи с беспилотниками через геостационарный спутник, а в будущем и через отечественные низкоорбитальные группировки. В ближайшее время можно ожидать создания инженерного или промышленного образца для отработки работоспособности этой системы
Новые терминалы
Ядром всей разработки должен стать новый терминал связи, в который будут заложены уникальные алгоритмы для управления всей цепочкой. Для стабильной работы всех систем нужно обеспечить помехоустойчивую связь на огромном расстоянии. При этом нужно обеспечить совместимость с существующими спутниками и беспилотными аппаратами. Кроме того, устройство должного быть максимально компактным.
Разработка системы управления на базе одного спутника поможет значительно снизить затраты на обслуживание и упростить все процессы. При этом разработчики подчеркивают, что сейчас нет речи о том, чтобы выходить на массовый рынок и напрямую конкурировать со Starlink. Основная стратегическая задача на данный момент - обеспечение надёжной и безопасной связью критически важных объектов и автономного транспорта на труднодоступных территориях, в том числе на морских путях.
Соответствие требованиям времени
Напомним, что сейчас в России активно реализуется федеральный проект комплексного развития космических информационных технологий, который получил название «Сфера». Программа рассчитана до 2030 года и включает в себя проекты из самых разных областей. Планы предусматривают создание спутниковой группы численностью до 640 аппаратов. Помимо прочего, они должны обеспечить развитие беспилотного транспорта как на земле, так и на водных маршрутах.
Это связано со стремительным ростом рынка беспилотных систем. В 2024 году его объем оценивался в 35,9 миллиарда рублей. Специалисты прогнозируют, что к 2030 году этот показатель уже будет равен 70 миллиардам рублей. Наибольший экономический эффект от применения беспилотных систем наблюдается в агросекторе, энергетике и нефтегазовой отрасли.
Так что разработка МАИ полностью отвечает современным тенденциям и требованиям времени. При этом важно понимать, что полученный опыт может быть задействован в самых разных направлениях. Отработанные на геостационарной связи решения — терминалы, алгоритмы, протоколы защищённой передачи данных — в будущем могут быть масштабированы и использованы как часть более крупной российской многоспутниковой низкоорбитальной группировки.