Я очень люблю эту фотографию, попавшую на обложки моих соцсетей и даже в Дзене, в числе других «обложечных». Недавно я написал про то, как два раза не смог подняться на Эльбрус и мне задали вопрос: а с какой вершины фото на обложке блога? Настало время раскрыть карты… в смысле географические!
Оригинал этой фотографии выглядел так. На дальнем плане виднеется горный хребет, фактически разделяющий Россию и Монголию. Это Кош-Агачский район Горного Алтая, пограничная зона. Недалеко от этого места дороги на Джазатор (Беляши) и на перевал Теплый Ключ. Высота, на самом деле, весьма маленькая, мы ее даже не фиксировали, но виды отсюда открываются умопомрачительные. Согласитесь, не с каждой вершины такой вид и ощущение, что мир под ногами.
Оказались в этом месте мы благодаря Хасану Карагужину. Как уже стало традицией, Хасан предложил протестировать «опору рулевого вала» для автомобиля УАЗ Патриот, произведенного на заводе СТО22-Бийск. Тест предлагалось провести в «боевых» условиях, но на стандартном Патриоте. Предполагалось легкое путешествие, а отправились в горы. Просто рядом проезжали и решили заехать… так это выглядело со стороны организатора...
На вершину не поднялись… в смысле на автомобиле… а пешком поднялись и были не просто очарованы — мы просто одурели от того, какие открывались виды. Ни холод, ни ветер не смогли испортить эмоции и настроение от гор и хорошей компании. Правда парочка моих спутников согревалась разными вкусными напитками, а мне приходилось рулить. А некоторые так вообще умудрились нацепить штаны с брендом УАЗ и автографом Кости Дзю, а сверху это все прикрыть фирменной жилеткой Toyota Land Cruiser. Ни вашим, ни нашим, как говорится...
Алтай — это такое место, в котором за одно путешествие можешь оказаться в совершенно разных мирах. И знаете, иногда у меня даже ревность возникает, что другие тоже тут бывали и тоже фотографировали. Конечно я как китайцы не стану ломать лед на Байкале, чтобы другие с ним не сфотографировались, но до последнего храню в тайне места, в которые нашли проезды на автомобиле. Может и потому, чтобы они не превращались в «проездной двор» для джиперов, потому как заядлые путешественники сами все найдут или спросят перед стартом путешествия в личной беседе.
Однако в этих местах надо быть осторожнее и лучше получить разрешение у пограничников, а то получится как у нас на Севере, когда всю нашу экспедицию загребли на погранзаставу. И только потом выяснилось, что вертолет с пропусками не вылетел из-за плохой погоды, и все разрешилось хорошо. Но объяснительные мы успели написать и получить предупреждения от погранцов. Здесь тоже едешь по дорожке, а потом ррраз и знак… дальше низзя, граница!
Зато, вместе с красивыми фотографиями их той поездки, у нас есть и такая фотография, с покосившимся от времени, установленном похоже еще в СССР знаком, что впереди кончается Россия… Представляете, иногда она действительно кончается, если долго и упорно ехать вперед...