Всем привет. В этой статье хочу поделиться фотками как я запилил не правильный саб стелс в джили кулрей. Почему не правильный? С моей точки зрения саб стелс- он на то и стелс чтобы занимать меньше места в автомобиле и не отказываться от низких частот. Но в нашей истории все пошло не по плану, хозяин автомобиля был непреклонен, и хотел погромче. Под передними сиденьями живет уже парочка усилителей, в дверях живут громкие динамики от Ростовской компании Deaf Bonce. Глухие кости вроде так?
Ну и саб сделали с фазоинвертором, что с моей точки зрения бредово.
Выклеиваем бумажным скотчем и картоном предварительно вырезанную по самое небалуйся обшивку.
Даем фанерное основание и делаем первые пару слоев 450 стекломатом. Полиэфирная смола не помню какого производителя, но знаю что темно синяя.
Внимание! всем кто хочет работать с полиэфиркой нужно соблюдать технику безопасности. Нужно обязательно иметь маску, желательно полнолицевую, так как глаза могут тоже впитывать пары стирола который образуется при высыхании смолы. Очень ядовитая дрянь эта полиэфирка. Я пользуюсь маской от компании 3M с оригинальными фильтрами. Дорого но надежно.
От полиэфирки слабый организм может не хило так отравиться. Поэтому жалейте себя любимого. Экономия не доводила до добра никого особенно на здоровье.
Вынули нашу основу, вид мягко говоря такой себе. Мазать воском между скотчем и формой я не стал хотя прекрасно знаю об этом приеме. Вот почему то взял и не намазал. Забил вобщем. Все равно потом обтачивать болгаркой поэтому не ужас.
видок с другой стороны такой.
потом уже когда набрали толщину около 10-12мм выставляем кольцо и второе кольцо для фазика.
вид с другой стороны
Вот примерно как то так
Обтягиваем лайкрой, которую приклеиваем на цианокрилат, и местами скобками пристреливаем к фанере
Промазали в несколько слоев и сушим. Благо на улице лето, воняем на всю округу.
Теперь одна из главных историй, для того чтобы стелс был идеален спереди выпиливаем его часть чтобы добавить слоя стеклоткани изнутри
Нарезаем на кусочки стеклоткань, пропитываем смолой и выкладываем лицевую часть изнутри
После набора нужной толщины начинаем вклеивать выпиленные куски обратно
Как вариант по размеру в зазор можно использовать старый диск от болгарки такой же толщины которым вы это и выпиливали. Разломили на кусочки вставили чтобы все точно совпало. Ничего страшного и ужасного в выпиливании нет, все склеится крепко.
Примеряем на автомобиль наше изделие чтобы проконтролировать зазоры между стелсом и пластиком.
Доводим форму шпатлевкой.
Наносим клей. Я пользовался молекулой. А когда то был немецкий клейберит который стоит сейчас как крыло от самолета.
После перетяжки получаем такой результат. Труба кстати с первого раза не влезла, ее пришлось чуть погреть, поплющить слегка.
А вот как это выглядело изначально.
Динамик итон стоил 28 тыщ рублей, прекрасно играет в закрытом ящике, породистый звук. Но судьба в виде хозяина китайца распорядилась иначе.