Найти в Дзене
Географический взгляд

Интересные факты о Гренландии в свете последних событий

Гренландия сейчас, в некотором смысле, снова стала центром внимания. География острова, наука о льде и новые маршруты для путешествия сходятся в одной точке карты. Интересно, что ключевые перемены видимо происходят без громких лозунгов: инфраструктура меняет доступность, а климатические темы повестку стран, работающих в Арктике. Фактически Гренландия крупнейший остров мира: 2 166 086 км². Более 80% территории покрыто льдом, а береговая линия очень протяженная и изрезанная фьордами — 44 087 км. На карте это выглядит как узкая пригодная для жизни кайма вокруг ледяного щита. Население, между тем, невелико: на 1 октября 2025 года — 56 699 жителей. Крупнейший город, Нуук, — почти 20 тыс. человек. С другой стороны, такая плотность делает любой инфраструктурный шаг очень заметным на уровне повседневной жизни. Так, еще в 2024 году в столице Нуук открылся новый международный аэропорт (28 ноября 2024). Это, по-видимому, переломный момент для логистики: до 2026 года запланированы еще два ввода: а
Оглавление

Гренландия сейчас, в некотором смысле, снова стала центром внимания. География острова, наука о льде и новые маршруты для путешествия сходятся в одной точке карты. Интересно, что ключевые перемены видимо происходят без громких лозунгов: инфраструктура меняет доступность, а климатические темы повестку стран, работающих в Арктике.

Базовые факты

Фактически Гренландия крупнейший остров мира: 2 166 086 км². Более 80% территории покрыто льдом, а береговая линия очень протяженная и изрезанная фьордами — 44 087 км. На карте это выглядит как узкая пригодная для жизни кайма вокруг ледяного щита.

Население, между тем, невелико: на 1 октября 2025 года — 56 699 жителей. Крупнейший город, Нуук, — почти 20 тыс. человек. С другой стороны, такая плотность делает любой инфраструктурный шаг очень заметным на уровне повседневной жизни.

Так, еще в 2024 году в столице Нуук открылся новый международный аэропорт (28 ноября 2024). Это, по-видимому, переломный момент для логистики: до 2026 года запланированы еще два ввода: аэропорт в Какортоке должен быть открыт 16 апреля 2026, а в Илулиссате — в октябре 2026. В любом случае, это почти прямой рычаг для экономики: больше рейсов, больше людей, выше спрос на жилье и услуги, а также более или менее заметная нагрузка на локальную инфраструктуру.

Экономика и хозяйственная жизнь

Экономика Гренландии, в основном, держится на море. Рыболовство дает примерно 90% экспорта, а государственный сектор тоже очень заметен в бюджете и занятости. Туризм, тем временем, растет: в 2023 году через аэропорты прошло более 96 тысяч иностранных пассажиров. В таком случае новые аэропорты — это не “картинка для отчета”, а практический способ распределить туристические и деловые потоки по разным городам и регионам, а значит, и доходы тоже.

Ледники Гренландии
Ледники Гренландии

Интересно, что у гренландской науки есть очень конкретное “место на карте”. Ледяной фьорд Илулиссата, объект ЮНЕСКО, связан с одним из самых активных ледников острова — Якобсхавн (Sermeq Kujalleq). Он ежегодно “отдает” в море больше 35 км³ льда — это около 10% всех айсбергов, которые образуются у берегов Гренландии. Проще говоря, это площадка, где почти наглядно видно, как океан, лед и климат работают вместе.

Ресурсы острова

Интересно, что главные полезные ископаемые Гренландии — это не “одна золотая жила”, а набор разных минералов, которые нужны современной технике: для аккумуляторов, электроники и энергетики. Так, еще в 2021 году местный парламент закрепил запрет на проекты с ураном (высокие концентрации), и это, фактически, усложнило часть проектов по редкоземельным элементам, где уран часто встречается “в нагрузку”. Но отрасль, конечно, не остановилась: в декабре 2025 года власти выдали 30-летнюю лицензию на графитовый проект Amitsoq компании GreenRoc Mining Plc. Заявленная цель: до 80 000 тонн графитового концентрата в год.

А вот в этом случае ресурсы — это еще и климатическая составляющая. Так, еще в июле 2021 года правительство объявило, что прекращает выдачу новых лицензий на разведку нефти и газа, ссылаясь на высокую стоимость и экологические риски. Тем не менее, по-видимому, оставались отдельные “старые” лицензии, выданные до решения, хотя многие компании позже ушли. В любом случае, базовый ресурс острова — это все же рыба: раз она дает основную часть экспорта, то любые шахты, порты и стройки обычно оценивают через простой вопрос: есть ли риск для прибрежной природы и промыслов.

Наконец, правовой контур тоже важен для “страны на карте”. Действует режим самоуправления: в преамбуле Акта о самоуправлении признается право народа Гренландии на самоопределение, а отношения описаны как партнерство на основе взаимного уважения. На фоне резкого роста интереса крупных держав к Арктике и ее логистике это обычно и есть базовая рамка, в которой обсуждают проекты, маршруты и научное присутствие.