Техническое обслуживание требуется с определенной периодичностью каждому автомобилю. Регулярно нужно производить и такое действие, как замена моторного масла, о чем хорошо известно практически любому владельцу автомобиля. Масло выполняет важную функцию в работе двигателя – предотвращает износ, препятствуя трению в системе движущихся деталей, а кроме того, способствует очищению и охлаждению двигателя, позволяет избежать коррозии.
Зачем менять масло?
Прежде всего разберемся, для чего нужна замена этой технической жидкости, в чем ее важность для мотора. Так как главной задачей масла является продление жизни двигателю, это не простой расходник, а важная составная часть работы мотора. Механизм включает соприкасающиеся детали, которые вынуждены постоянно взаимодействовать, присутствуют такие явления как сверхвысокие температуры, накопление сажи и топливного нагара плюс возможная коррозия – все это негативные факторы, которые неизбежно будут способствовать износу двигателя. Могут появляться в процессе работы небольшие трещины или сколы, что тоже не прибавляет мотору срока службы. Именно с этими проблемами работает моторное масло – если вовремя не обеспечить агрегат этим качественным материалом, мотор очень быстро выйдет из строя.
Современные моторные масла отличаются высоким качеством и свойствами, они могут эффективно работать определенное время, защищая мотор. Но ничего вечного не существует, и масло постепенно естественным образом стареет. Это выражается в окислении, ухудшении качества присадок, накоплении различных загрязнений. Масло уже не в состоянии нормально выполнять свои функции, двигатель постепенно начинает накапливать продукты горения с последующим забиванием масляных каналов. Все это может привести к плачевному финалу для мотора – его придется снимать и отправлять на капитальный ремонт.
Как понять, что масло пора заменить?
Современные масла насыщают различными химическими добавками – присадками, от которых зависят свойства этих смазочных материалов. Моторное масло должно обладать текучестью, прокачиваемостью, вязкостью, температурной стойкостью. После заливки свежего масла все эти свойства выражены и сказываются на безупречной работе мотора, что можно наблюдать на протяжении нескольких месяцев после заливки.
Но так будет не всегда. Автомобиль чаще всего эксплуатируется в городе, где постоянные пробки и светофоры, двигатель работает с повышенной нагрузкой. Под воздействием высокой температуры масло начинает пригорать и из него выделяется осадок – то, что остается в процессе деятельности от присадок. Все эти хлопья загрязняют двигатель, скапливаясь в картере. Владелец может самостоятельно определить качество масла в любой момент, для этого нужно только внимательно посмотреть на смазочную жидкость.
Чтобы добраться до масла, нужно воспользоваться измерительным щупом, который идет в комплекте и крепится к трубке на блоке цилиндров. Его нужно вытащить и тряпкой вытереть нижнюю часть, после чего вставить обратно. Через некоторое время вынуть щуп и приступить к осмотру. Первым делом определяем уровень масла по отметке между рисками, чтобы узнать, требуется ли доливать, или масла еще достаточно.
После этого нужно капнуть пару капель на белый лист бумаги – можно взять офисную формата А4. Сразу будет видно, каково в данный момент состояние моторного масла. Оно не должно быстро стекать с кончика щупа, как вода. Если наблюдается именно это, то жидкость потеряла свойство вязкости. Нормальное состояние, когда капля задерживается на конце щупа в течение пяти секунд, и только затем падает на лист.
Также важен цвет масла, который будет хорошо виден на белой бумаге. Если масло черное, значит, имеется сильное загрязнение от скопившихся в двигателе продуктов сгорания топливной смеси. Масло циркулирует в моторе, вымывая эту взвесь и насыщается частицами гари и копоти, приобретая черный цвет. Нормальным состоянием можно считать светлое и однородное, без темных участков, желтовато-коричневое масляное пятно, видимое на бумаге.
Почернеть масло может и в случае, когда двигатель часто перегревается, что тоже неблагоприятный показатель «здоровья» силового агрегата. Если масло пережжено, то это ощущается и по ощутимому запаху гари. В этом случае важно отметить для себя, что двигателю приходится переносить высокие температурные нагрузки, и причина может быть в неправильной работе системы охлаждения. В ней образовались закупорки от воздушных пробок или, возможно, проблема в вышедшем из строя термостате. В любом случае придется заняться неполадками и отремонтировать систему охлаждения, заправив ее новым антифризом.
На что еще нужно обратить внимание при исследовании масляного пятна? Старое масло будет иметь осадок, который также находится и в масле, которым капнули на лист бумаги. Само масло расходится по бумаге, а в центре пятна можно рассмотреть частички твердого вещества. Если они в малом количестве, то тревоги это не должно вызывать – масло все-таки работало и неизбежно выделяло вещество химического состава присадок. Но если пятно загрязнений большое, то масло утеряло присущее ему хорошее качество и важные свойства, поэтому для работы в двигателе оно уже не пригодно.
Особенно неприятно, если в этом осадке видны крупинки металла, образующие круг в масляном пятне. Обычному автолюбителю это может быть недоступно, но квалифицированные мастера из автосервиса по количеству металла могут определять выработку в цилиндрах – степень износа их стенок. Лучше доверить эту диагностику опытным специалистам по техобслуживанию, – возможно, окажется, что поршни пора заменить. Если при самостоятельной диагностике выявлены неблагоприятные признаки, то заменить масло в этом случае нужно немедленно, не дожидаясь окончания срока межсервисного интервала.
Как часто нужно заменять масло по регламенту?
Ответственные водители, конечно же, изучали руководство по эксплуатации своего транспортного средства и знают, что для каждой модели производитель указывает свой срок, определяющий, когда пора заменить масло в двигателе. Этот период находится в пределах от 7 до 15 тысяч километров пробега автомобиля для машин возрастом более десяти лет. Новые автомобили нуждаются в замене масла гораздо реже, они могут ездить до 30 тысяч километров, не испытывая проблем со смазочным материалом в двигателе.
Периодичность замены указана при условии, что автомобиль используют не в экстремальных, а в обычных условиях. Но если водитель ездит в сложных погодных условиях, температура значительно выше или ниже нормы, то этот срок может наступить раньше, поскольку моторное масло быстрее теряет свои свойства. По общим рекомендациям, даже если водитель не проезжает положенный по регламенту километраж, масло меняют один раз в год. Точно также поступают, если машина не эксплуатируется, а стоит в гараже. Даже без пробега масло постепенно утрачивает свои свойств и окисляется, поэтому его тоже необходимо ежегодно менять.
Как правильно долить масло
- Автомобиль должен быть с выключенным и остывшим двигателем. Для этого достаточно подождать минут 15-20. Машину нужно поставить на ровную поверхность, чтобы избежать недолива или перелива масла из-за наклонного положения.
- Если при проверке щупом уровня масла выявится, что оно находится на нижней отметке или еще ниже, пора долить смазочную жидкость. Масло должно иметь те же свойства вязкости, что и предыдущее, для этого желательно выбирать ту же самую марку. Но если этого нельзя сделать, то придется приобретать масло другой марки, но имеющее аналогичные показатели. Чтобы не совершить ошибку, нужно свериться с рекомендациями автопроизводителя относительно моторного масла, сопоставив эти рекомендации с теми свойствами, что указаны на этикетке масла.
- Масло доливается осторожно, малыми порциями около 300 граммов. Залив одну порцию, нужно дать время маслу добраться до картера, время от времени проверяя уровень щупом. Перелив масла очень нежелателен, так как ведет к негативным последствиям, нарушая работу двигателя. Если измерения показали, что уровень масла превысил максимально допустимый лишь немного – на миллиметр-два, то можно не беспокоиться, этот излишек будет выработан естественным образом.
Если масло перелили в значительной мере – на сантиметр или больше, то удалить лишнее можно в автосервисе. В дальнейшем на излишки смазочной жидкости укажет ухудшение запуска двигателя, повышенный расход топлива, подтеки масла, появление выхлопов дыма. Это носит далеко не безобидный характер. Перелив сказывается на многих элементах системы, вызывая неисправности: может произойти отказ нейтрализатора, разрыв сальников, быстрый износ свечей, насоса или фильтра, при движении может снизиться отзывчивость педали акселератора, снизится динамика разгона машины.
Порядок действий при замене масла на новое
- Слить использованное масло. Если нет возможности поставить машину на яму, нужно поднять домкратом ее со стороны одного колеса. Цель – добраться до картера и сливной пробки. Двигатель должен быть прогрет до 50°С, затем дать ему слегка остыть. Под отверстие для слива подставить любую удобную емкость. Пробку открутить, используя ключ.
- Масло слить в емкость, действуя с осторожностью, так как горячее масло может ударить струей. Выждать минут 15, пока все масло полностью не вытечет из слива.
- Заменить масляный фильтр. Выкрутить старый, следя, чтобы не повредить корпус. Удобно применять с этой целью специальный съемник, который подбирается по диаметру фильтра. Установить новый фильтр, перед этим налив некоторое количество масла в него, чтобы не было очень большой нагрузки при запуске на масляный насос.
- Залить новое масло. Машину установить на ровную поверхность, убрав домкрат и подставки с упорами. Открываем капот и откручиваем крышку горловины для заливки масла. Масло влить, для этого можно использовать воронку. Немного подождать, пока жидкость не доберется до картера. Сколько масла залить, можно уточнить в руководстве к автомобилю.
- Двигатель завести и позволить ему поработать на небольших оборотах, чтобы все элементы хорошо смазались. После этого проверить, нет ли появившихся пятен масла на корпусе двигателя или возле масляного фильтра. Также еще раз померять уровень масла, он должен быть на рекомендуемой отметке между минимальной и максимальной рисками на щупе.
Заключение
Заменять масло своевременно и следить за тем, чтобы его уровень не упал ниже нормы – это верный способ продлить срок нормальной работы двигателя. Эта процедура несложная и доступна всем без исключения водителям. Если все сделать правильно и через определенные временные промежутки, то двигатель с благодарностью будет служить дольше и лучше.
Регулярная замена масла — залог долгой службы вашего двигателя. Доверьте эту важную процедуру специалистам нашего автосервиса. Мы используем качественные масла, соответствующие спецификациям производителя, и профессиональное оборудование. Наши мастера точно определят необходимый тип жидкости, проведут замену и выполнят базовую диагностику узлов двигателя.