На этот раз Montegrappa Cosmopolitan Aboriginal. Ручка попала ко мне новой, буквально прямиком из магазина. Неисправность была заявлена достаточно странная и нетипичная - не крутится ручка системы заправки. Вначале я подумал, что может ручку все-таки, заправляли для теста, а потом забыли промыть, но нет. Детальный осмотр показал, что чернил, судя по всему, она не видела, но при этом ручка системы заправки стояла колом, словно монолит. Значит вариантов нет, надо разбирать.
Игриво блестящий штифт в блайндкепе недвусмысленно намекал, что просто не будет) Все же я решил начать разбор с медальона, думал, "а что, а вдруг". Естественно, чуда не случилось, но это того стоило даже ради этой забавной фотографии).
Делать нечего, переходим к штифту. По опыту разбора таких соединений скажу сразу - ни в коем случае не пытайтесь его выбить, лучше потратить время и сделать оснастку для выдавливания штифта, хотя и это не гарантирует успех. Некоторые производители делают неизвлекаемые штифты, например когда установлен не один штифт на всю длину, а два маленьких, которые вставляются в глухие отверстия друг на против друга. Делаем оснастку тщательно очищаем углубление, давим... давим чуть сильнее... ничего не происходит. Ни разумный нагрев, ни использование проникающих жидкостей картину не меняют. После кучи итераций становится заметно что штифт стал чуть уходить внутрь, но с обратной стороны он при этом даже не стронулся. Значит надо переходить к более радикальному методу - высверливанию. По максимуму защищаем поверхность и приступаем не торопясь.
Высверлив с двух сторон штифты и сняв блайндкеп сразу получаем ответы на предыдущие вопросы) Ничего не крутилось, потому что было наглухо залито клеем, а штифт не выдавливался, потому что он сделан из мягкого серебра, посажен на клей, да еще и погнут винтом, видимо загнули в попытках как-нибудь провернуть ручку системы заправки.
Конструктив, конечно, вызывает вопросы, а его реализация - немое недоумение. Хотя такое комментировать - только портить. Поэтому просто смотрим фото.
Колпачок с логотипом, заботливо обработанный напильником, а то и вовсе болгаркой отдельно доставляет).
В общем разбираем все что разбирается, удаляем излишки заводского клея, смазываем и аккуратно собираем назад.
Устраняем всевозможные люфты, а штифт делаем из крепкой инструментальной стали - ручку точно переживет.
Понятно, что при такой конструкции тоже невозможно выбрать зазор между блайндкепом и корпусом, как на заводе просверлили, да штифт поставили, на таком расстоянии и будет, но что имеем то имеем. Теперь ручка полностью исправна, а новый штифт выглядит не хуже оригинального)
Вот такая история, друзья.
#montegrappa
___
Больше интересного и эксклюзивного материала на одноименном канале в telegram