В сегодняшней статье речь пойдёт об отечественном автомобиле, который, по мнению руководителей автозавода, является современным, но при этом саморезы вкручиваются прямо в панель.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира глава автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
«АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем легковых автомобилей в нашей стране. На заводе работает огромное количество людей, есть большое количество постов контролирующих качество автомобилей.
Однако каким-то невероятным образом к потребителям попадают не самые качественные экземпляры. Видимо в тот момент ответственный за проверку автомобиля выходил курить. Да и дилер как-то халатно отнесся к своей работе.
В последнее время стало очень много хейта (негатива) в сторону «АвтоВАЗа». При том его стало так много, как никогда до этого. И вроде бы хочется за что-то похвалить нашего отечественного автопроизводителя, но они сами всё делают против этого.
В начале декабря прошлого года в продаже появилась долгожданная обновленная модель LADA Niva Travel. Автомобиль получил изменения по технической части, а также получил изменения в экстерьере.
Не знаю как вам, а мне дизайн передней части новой «Нивы» очень нравится. Смотрится автомобиль намного симпатичнее предыдущих версий. Особенно в чёрном или белом цвете. Да и в серебре не менее интересно.
Дополнительной красоты добавляют светодиодные фары, которые устанавливаются в более высоких комплектациях. В начальных комплектациях автомобиль продаётся с обычными галогеновыми лампами.
Внешне изменился только передний бампер, фары и появился новый дизайн колесных дисков. Задняя светотехника и раньше была светодиодной.
Под капотом новый 8-ми клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 литра, который выдаёт 90 лошадиных сил. С этим двигателем «Нива» едет заметно бодрее, а сам двигатель работает тише.
Он лишился цепи и теперь применяется ремень ГРМ. Кстати, по словам представителей «АвтоВАЗа», в случае обрыва ремня клапана не загнутся об поршни. После увеличения мощности пришлось модернизировать коробку передач.
Так же есть несколько других изменений по технической части таких как: перенос стабилизатора передний подвески, установлены усиленные полуоси на 24 шлица, спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза увеличенного диаметра.
А вот на обновление интерьера видимо не хватило сил. Интерьер по-прежнему разработки 90-х годов прошлого века без каких-либо изменений. Экран мультимедии всё также выглядит инородным в дизайне приборной панели.
Примерно в середине декабря 2018-го года в автомобиле Chevrolet Niva появилась сенсорная мультимедийная система. И чтобы её внедрить в старый интерьер автомобиля, пришлось изготавливать новый щиток панели приборов.
Эта пластиковая деталь состоит из нескольких частей и стоит относительно не дорого. Любой желающий может её купить по цене менее 2 тысяч рублей и установить в свою «Ниву». Но для этого придётся разрезать панель.
Мультимедиа ведь должна быть немного утопленной в рамку, поэтому придётся выпилить небольшой кусок, после чего всё встанет на свои места.
И всё бы ничего, и можно зарыть глаза на немного «топорное» исполнение, но ведь можно было крепление как-то лучше реализовать. Хотя тут всё как обычно – «Можно, а зачем?».
Как я уже говорил, щиток состоит из нескольких частей, и чтобы в верхней части он плотно прилегал к приборной панели, на «АвтоВАЗе» решили вкрутить два самореза. Это полностью заводское решение.
Если честно, смотрится это ужасно. Саморезы сразу же бросаются в глаза через ветровое стекло. И если уж на заводе решили использовать саморезы, могли бы прикрыть их какими-нибудь заглушками. Выглядело бы более эстетично.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
А вообще, в том самом интервью директор по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олег Груненков сказал, что в современных автомобилях LADA нет деталей закрепленных саморезами. И тут либо Niva Travel не современный автомобиль, либо Груненков слукавил.
И можно простить остальные детали интерьера, прикрученные саморезами, так как интерьер уже старый, но щиток панели приборов с экраном появился в конце 2018-го года. Получатся, эта разработка ещё свежая.
В подавляющем большинстве экземпляров щиток прикручен нормально и саморезы утоплены в пластик. Но у представленного в шоуруме дилерского центра LADA что-то пошло не так.
Как такое получилось – неизвестно. Как такой автомобиль попал в продажу – неизвестно. Но прикрученные криво саморезы в автомобиле за 1,7 миллиона рублей, это печально.
По-хорошему, «АвтоВАЗ» мог бы сделать заднюю часть щитка из максимально твердого пластика, чтобы вообще обойтись без саморезов. Либо придумать какие-то клипсы.
В общем, в очередной раз получилась не самая позитивная статья об «АвтоВАЗе». А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...