Отзыв автомобилей Hyundai Palisade: масштабные кампании и что это значит для владельцев
Hyundai Palisade — один из самых популярных полноразмерных семейных кроссоверов последних лет. Он ценится за просторный 7–8-местный салон, богатое оснащение, комфортную подвеску и довольно престижный внешний вид за разумные деньги (по меркам класса). Однако в 2025–2026 годах модель оказалась в центре сразу нескольких очень крупных отзывных кампаний, особенно в США. Эти события вызвали много вопросов у владельцев по всему миру, включая Россию.
Самые громкие и масштабные — две кампании на 568–570 тысяч автомобилей каждая, которые фактически перекрывают почти весь тираж Palisade за 6 лет производства (2020–2025).
Что именно происходит с ремнями и подушками?
• Ремни 2025 — пряжки на ключевых местах могут не фиксироваться или отщёлкиваться сами. В случае аварии ремень просто не удержит человека.
• Шторки 3-го ряда 2026 — по данным краш-тестов NHTSA, голова манекена третьего ряда выходит за допустимые пределы перемещения. Подушки от шведской компании Autoliv (один из крупнейших производителей в мире) раскрываются, но не выполняют свою задачу на 100%.
Обе проблемы затрагивают одни и те же автомобили — поэтому многие владельцы 2020–2025 годов получили (или скоро получат) сразу два уведомления.
Как обстоят дела в России и странах параллельного импорта?
В России официально Palisade почти не продавался после 2022 года, но очень много машин пришло и продолжает приходить через параллельный импорт (в основном Южная Корея и США). Отзывные кампании NHTSA напрямую на Россию не распространяются, но это не значит, что проблема отсутствует физически.
Реальная ситуация на февраль 2026:
• Многие владельцы 2020–2022 гг. уже прошли ремонт по фаркопу (если он был установлен).
• По масляному насосу и клапанам двигателя — единичные случаи.
• Самые свежие кампании (ремни + шторки) пока не имеют официального объявления от Hyundai Россия / Hyundai Motor CIS.
• Дилеры параллельного импорта в большинстве случаев не делают эти ремонты бесплатно, потому что нет официальной кампании на территории РФ/ЕАЭС.
Что говорят реальные владельцы в России (2024–2025 гг.)
Положительные моменты, которые повторяются почти во всех отзывах:
• Огромный багажник даже с 3-м рядом
• Очень комфортная подвеска и шумоизоляция (особенно после установки двойных стёкол)
• Богатое оснащение даже в средних комплектациях
• Приятный дизайн и ощущение «бизнес-класса»
• Дизель 2.2 CRDi — экономичный и тяговитый (расход 8–10 л на трассе)
• Управляемость лучше, чем ожидаешь от такой большой машины
Типичные жалобы:
• Слабоватые тормоза на фоне массы автомобиля
• Расход бензина 3.5 V6 в городе 14–17 л (особенно в пробках)
• Иногда «дергается» коробка после 30–50 тыс. км (чаще на машинах 2020–2021 гг.)
• Дорогое ТО и запчасти в 2025–2026 гг. из-за логистики
• Экран мультимедиа бликует на солнце
Стоит ли сейчас покупать Palisade в 2026 году?
Да, если:
• Вы ищете максимально просторный и комфортный 7-местный кроссовер до 6–7 млн ₽
• Нужен дизель или очень богатое оснащение
• Готовы мириться с возможными будущими ремонтами по безопасности
Лучше воздержаться, если:
• Вы покупаете автомобиль 2020–2024 годов без сервисной истории
• Боитесь долгого ожидания запчастей и дорогого ремонта
• Хотите максимальную надёжность без головной боли ближайшие 3–5 лет
Hyundai уже несколько лет подряд лидирует по количеству и масштабам отзывов среди всех марок в США. Palisade — не исключение. При этом подавляющее большинство владельцев в России эксплуатируют машину без серьёзных поломок и остаются довольны.
Если ваш Palisade попадает под отзыв — проверяйте статус по VIN на сайте NHTSA (для американских машин) и обязательно следите за новостями от корейского Hyundai. В ближайшие месяцы ждём появления бесплатных решений по самым массовым кампаниям.
А вы уже сталкивались с отзывами по своему Palisade? Пишите в комментариях — интересно узнать реальную картину из жизни. 🚗