Эта книга создана на основании дневниковых записей генера Каманина, в которых он описывает космическую программу СССР в период 1960 -х – 1970-х годов с учетом официальной и неофициальной информацией. Часть из этих записей он составил будучи заместителем командующего ВВС по космосу. В своих дневниках он описывают различные аспекты освоения космического пространства в советский период нашей стране со всеми успехами и неудачами, в том числе и те, о которых не принято было говорить.
Космос это сфера, где используются достижения многих направлений. Часть из них нужна исключительно только в космической технике. Всем известный полет Юрия Гагарина весной 1961 года смог состояться только благодаря длительной, заранее проведенной тщательной подготовки. Для этого в 1960 году, было произведено несколько пусков ракет, частью с экспериментальными двигателями, на борту которых были живые существа, собаки. Уже по результатам этих полетов были сделаны суждения о готовности и возможности осуществления в дальнейшем полета с человеком на борту. Эти пробные полеты не всегда проходили гладко, были случаи не штатной работы систем ракет. Один такой произошел в конце 1960 года, не задолго до полета Гагарина.
В начале 1960—х годов в СССР одновременно велись работы над ракетами для полетов на Марс и Венеру, для дальнейших полетов человека на орбиту, а также разрабатывали ракеты военного назначения. В то время это все было совсем новым направлением, в котором ещё очень многое нужно было отработать и не проверить. Часто многое тогда делалось в спешке. Мешало конечно такому важному делу, как космос, спешка и попытка перевыполнить план. Понятное дело, что такое положение не могло не привести ко множеству неудачных пусков, аварий. При этом некоторые из них были с человеческими жертвами.
Уже тогда, на заре освоение космоса, возникла проблема с тем, что некоторые КБ очень плохо справляются со своей работой. Также часть ответственных лиц не тянули возложенные на них обязанности. И подобное положение продолжало существовать весь период 1960-70-х годов. Это конечно не лучшим образом сказывалось на полученных результатах.
Существующие неудачи в космической отрасли СССР были связаны также и со слишком большим упором на максимальную автоматизацию. Космонавтам очень многое просто боялись доверить делать самим. Совершались к тому же при этом в главном для космоса ОКБ-1 не однократные ошибки при конструировании космической техники.
Вовсе не редкостью в космической отрасли такие были явления, как производственный брак и ошибки, совершенные людьми по глупости и невнимательности при сборке и производстве. Это приводило к задержкам в запусках и неисправности оборудования в полетах.
Не улучшало ситуацию для космической отрасли СССР и имеющийся огромного масштаба бюрократизм.
Не лучшим образом на реализацию советской космической программы и на развитие советского космоса оказывала имеющаяся подковерная борьба между различными учреждениями, которые должны были совместно работать в кооперации друг с другом, как единое целое. Здесь каждый из них хотел иметь лавры славы только у себя.
Однако, работая в таких условиях, удавалось все равно осуществлять вполне успешные пуски. Запущенная в начале 1961 года космическая станция к Венере, пролетела от неё всего в 100 тыс. км, что по тем временам было совсем не плохим достижением.
9 марта 1961 года тестовый полет корабля «Восток» с манекеном на борту прошел успешно. Это сразу приблизило возможность осуществления в последующем полета уже с человеком.
25 марта 1961 года прошел успешно следующий тестовый полет «Востока» с манекеном и собакой Звездочка на борту. Все эти тестовые полеты были осуществлены с приземлением на территории нашей страны. Чтобы обеспечить безопасное приземление или приводнение спускаемого аппарата с космонавтом в любой точки планеты требовались доработки. Над которые и была начата работа. Полет уже сразу планировался одновитковым, длительностью 1 ч 30 мин. Существующее тогда оборудование могло обеспечить полет длительностью не более 4 суток. Понимали, что в последующем, при увеличении длительности полета космонавтов, потребуется серьезное его усовершенствование.
12 апреля 1961 года состоялся первый полёт человека в космос – Юрия Гагарина. Как и было запланировано полет прошел одновитковым.
В последующих после различных застольях в СССР, где праздновали это событие, некоторые из которых длились не одну неделю, отметились чрезмерным употреблением алкоголя всеми их участниками. В этом вопросе не отставали и первые космонавты нашей страны. И надо признать подобное вовсе не делало честь им и стране в целом. Из-за увлечения употребления алкоголя чуть глупо не погиб Гагарин в октябре 1961 года. После этого случая у него появился шрам на лице, который скрывали накладной бровью.
Последующие международные поездки советской делегации с Юрием Гагариным, которые проходили регулярно с конца 1961 года, принимающие стороны использовали исключительно в своих политических целях. На то как это может повлиять на приехавших к ним в гости, им по большей части было наплевать.
К началу 1960—х годов большая часть командования различных родов войск СССР достигла возраста старше 60-ти лет. В последующем такое положение стало традицией в нашей стране. Всё большая их часть становилась членами высшего уровня компартии СССР. Они теперь всё больше времени уделяли только политике. Это конечно не могло не сказываться негативно на результатах космической отрасли.
При этом продвинуть более молодых по служебной лестнице или назначить их на какие-либо ответственные должности получалось очень туго и с большим скрипом. Существующая система всячески этому сопротивлялась. Такие же проблемы были и при внесении необходимых реорганизационных мероприятий в структурах занимающихся космосом.
В самом начале 1962 года СССР осуществил успешный запуск космического аппарата с двумя космонавтами на борту. В этом показателе мы опять оказались раньше США. Однако к этому времени США удалось уже запустить около 86 спутников, а нам только 20. Можно было сказать, что отставание американцев было совсем небольшим. Но по некоторым показателям они начали уже опережать.
Тогда, в самом начале 1960-х годов казалось, что пройдет ещё 2-3 года и человек полетит на Луну. А ещё совсем чуть-чуть и на другие планеты солнечной системы. Однако космос оказался более жестким.
Начиная с 1962 года в СССР новые космические достижения давались очень вяло. Это дало возможность США существенно догнать его по отставанию в освоении космического пространства.
В августе 1962 года были осуществлены два полета с разницей запусков в одни сутки, с космонавтами Николаевым и Поповичем на кораблях «Восток -3» и «Восток -4». Николаев в том полете провел на орбите четверо суток, Попович - трое. Это было в мире выполнено впервые.
В том же 1962 году Королев приступает к разработке новых космических кораблей серии «Союз», которые, пройдя в последствии множество усовершенствований, запускаются и по сей день. «Союзы» в 1960-е годы первоначально планировалось использовать в том числе и для облета Луны. Потом, после закрытия лунной пилотируемой программы, от этого их применения отказались. В 1962 году было также принято решение построить для центра подготовки космонавтов центрифугу отечественного производства.
В конце августа 1962 года состоялся очередной пуск космической станции к Венере. Запуск был неуспешным из-за не сработавшей четвертой ступени.
Запущенная в начале сентября 1962 года космическая станция к Венере тоже не смогла выполнить миссию из-за неисправности 4-ой ступени.
Ситуация была такова, что к началу января 1963 года в СССР вполне летающим ракетам Королева не было альтернативы. В то время у других разработчиков, как у того же Чаломея, на тот момент не было даже разработанного соответствующего технического решения. Т.е. ОКБ-1 Королева имела монополию в этом деле.
В 60-е годы советских космонавтов постоянно куда-нибудь приглашали различные организации, они были просто на расхват. Конечно они просто физически не всех могли удовлетворить. Их к себе часто звали представители разных стран мира. В результате таких поездок в год каждый космонавт делал несколько и ещё посещал множество мероприятий в самом СССР. Это существенно мешало учебе космонавтов в академии и выполнению ими своих служебных обязанностей.
Все служащие полигона Тюра-там, будущего Байконура, почти все 60-е годы 20 века жили и работали в очень сложных, спартанских условиях. Многие из них годами проживали в палатках и подолгу не видели семью. Подобное долго не менялось потому, что уже тогда стало традицией наверх докладывать только красочные приятные отчеты. Добавляло ещё в этом негативный момент и то, что к этому времени в высшее военное командования, связанное в том числе и с космосом, пробилось не мало лиц совсем не компетентных, обычных самовлюбленных карьеристов и приспособленцев. Многие из них пришли на должности по блату и вели себя весьма заносчиво. Так в космосе и стало нормой «награждать непричастных и наказывать невиновных».
К началу 1960-х годов в СССР военные, имея различные привилегии, стали постепенно выделяться из общей массы народа, как-будто вкакую-то отдельную касту. И обычные люди стали их уже воспринимать как чужих. Надо тут добавить, что такое подобное положение в стране поддерживала и советская пресса.
Уже с самых первых осуществленных полетов человека в космос отрабатывалась возможность использовать космические корабли в военных целях. Над этим работали как в СССР, так и в США.
При это не мало ответственных лиц в Правительстве СССР, а также в силовых структурах не желали значительного развития космоса. Они не видели в нем существенных положительных перспектив и не хотели брать на себя ответственность за возможные случаи неудачи. Поэтому почти каждое новое решения по освоению космоса приходилось с боем проталкивать через множество сопротивляющихся и бороться с некоторыми представителями смежных организаций, которые норовили постоянно нам «ставить палки в колеса». Но при этом всем им очень хотелось получить как можно больше лавров от достижений в космосе.
21 марта 1963 года состоялся успешный полет ракетоплана Чаломея. Он поднялся на высоту 400км, развил скорость 4 км/с и смог пролететь 1900 км. И после удачно приземлился.
19 апреля 1963 года три космонавта из числа тех, кто рассматривался в будущем для полетов, были исключены из отряда космонавтов за злоупотребления алкоголем. К началу 1960х годов повальная пьянка в силовых структурах, да и не только в них, в нашей стране стала нормой. В армии СССР участились случаи хамского поведения офицеров в состоянии алкогольного опьянения.
Из-за укоренившейся «культуры пития» в ВВС СССР случаи аварий и катастроф стали обыденным явлением. При этом их количество неуклонно росло, а редкое снижение чаще было не значительным и не продолжительным.
На самих космонавтов оказывало негативное влияние наличие частых контактов с влиятельными людьми страны. От них они перенимали разные вредные привычки и неподобающее поведение. После чего не всем космонавтам удалось со временем образумиться. Часть из них со временем в моральном и нравственном плане стали явно хуже. Ещё слава и известность некоторых из них очень избаловала.
В начале июля 1964 года одному из известных всему миру первых космонавтов за неоднократные случаи неподобающего поведения, которые им не однократно были совершены в течении трех лет, был объявлен строгий выговор, понижение в должности и перевод к подготовке для полетов на «Союзах». При этом возможный его полет даже на «Союзах» рассматривался только в дальней перспективе.
28 апреля 1963 года было принято решение в СССР о создании к 1965 году лунной ракеты Н-1.
В июне 1963 года состоялся одновременный полет космонавта Быковского и первой женщины-космонавта Терешковой на кораблях «Восток -5» и «Восток-6». Быковский провел на орбите 5 суток, Терешкова 3 суток.
К началу 1964 года США смогли ещё существенно опередить СССР по количеству запущенных спутников, в том числе и военного назначения. Также они смогли больше СССР осуществить тестовых запусков для своей лунной программы. По сути американцы к этому моменту по многим показателям уже почти догнали СССР, а где-то смогли даже его опередить.
К февралю 1964 года в СССР была создана первая бортовая ЭВМ для космических кораблей, которая весила 40 кг. Это стало тогда не малым достижением.
В начале августа 1964 года американская космическая станция при попытке сесть на поверхность Луны, врезалась в её поверхность. В осуществлении полетов на Луну США намного больше приблизились, чем СССР. И разрыв этот между двумя державами продолжал расти.
10 сентября 1964 года был осуществлен успешный боевой пуск ракеты Р-36 Янгеля. Она пролетела 14 тыс. км и от точки прицеливания упала на расстоянии менее одного км. Такая точность по тем временам была просто феноменальная. Для ядерного оружия мощностью несколько десятков мегатонн такая погрешность была вполне допустима для гарантированного уничтожения цели.
В октябре 1964 года был совершен тестовый запуск советского трехместного корабля «Восход» с манекенами на борту. Суточные его полет и посадка в заданном районе прошли успешно.
12 октября 1964 года был осуществлен запуск корабля «Восход» с тремя космонавтами на борту – Комаровым, Феоктистовым и Егоровым. Это было осуществлено впервые в мире. Пуск и суточный их полет на орбите прошли успешно. Корабль приземлился в заданном районе.
В конце января 1965 года начались испытания в СССР оборудования, необходимого для осуществления выхода человека в открытый космос.
22 февраля 1965 года был совершен тестовый полет космического корабля «Восток» для проверки системы, которая должна была позволить осуществить выход человека в открытый космос. Первоначально этот полет проходил нормально. После, из-за ошибки в системе управления, корабль незапланировано стал опускаться с орбиты. Затем аварийная система осуществила его подрыв. 7 марта с той же миссией был осуществлен пуск ракеты «Зенит» без экипажа. Он прошел полностью удачно. Через несколько суток полета «Зенит» осуществил приземление в автоматическом режиме.
12 марта 1965 года был осуществлен запуск автоматической космической советской станции к Луне. Из-за не сработавшей четвертой ступени он стал не успешным. К тому времени количество неудачных запусков советских межпланетных станций было уже более 10.
18 марта 1965 года состоялся запуск космического корабля «Восход-2» с двумя членами экипажа Беляевым и Леоновым. В тот же день один из них, космонавт Леонов, впервые к истории осуществил выход в открытый космос.
В конце апреля 1965 года был осуществлен удачный пуск спутника связи «Молния-1». Он использовался для трансляции телевизионных и радиоканалов в различные районы СССР. Ранее несколько пусков спутников этой серии были неудачными.
13 мая 1965 года советская космическая лунная станция «Луна-5» врезалась в поверхность Луны, при попытке осуществить мягкую посадку на ней. Это тогда было не плохое достижение. Ранее лунные станции просто пролетали мимо Луны.
В июне 1965 года следующая лунная станция «Луна-6» тоже не смогла совершить мягкую посадку на нашем естественном спутнике.
В конце августа 1965 года американские астронавты на корабле «Джемини» смогли совершить полет продолжительностью почти 8 суток. Так американцы смогли побить рекорд советских космонавтов. США все более сильней опережали СССР в освоении космоса.
8 октября 1965 года следующая советская лунная станция «Луна-7» не смогла совершить мягкую посадку на поверхности Луны.
В октябре 1965 года США начали осуществлять попытки стыковки в космосе аппаратов. Первоначально они все проходили неудачно.
В СССР из-за неготовности «Союзов», которые оборудовались всем необходимым для осуществления стыковки в космосе, даже и не приступили ещё к этому этапу.
3 ноября 1965 года второй раз ракета Чаломея УР-500 удачно вывела на орбиту спутник массой более 12 тонн. За неимением у СССР корабля подобного веса данную ракету используют пока только для вывода массивных спутников.
7 декабря 1965 года станция «Луна -8» тоже не смогла совершить мягкую посадку на поверхность Луны.
16 декабря 1965 года США осуществили успешный запуск космического корабля «Джемини-6» с двумя астронавтами на борту. Ранее США запустили космический корабль тоже с двумя астронавтами. Благодаря этому впервые в космосе находились одновременно 4 человека. Их корабли смогли осуществить сближение друг к другу на расстояние от 60 до 3 метров. Это тоже было в космосе выполнено впервые.
20 декабря 1965 года астронавты США на корабле «Джемини-7» успешно закончили 14 суточный полет на орбите Земли, что стало новым рекордом. По сути 1965 стал тем годом, когда США обогнали по всем показателям СССР в космосе.
14 января 1966 года во время проведения медицинской операции скончался Сергей Павлович Королев, Главный Конструктор ОКБ-1, ведущего предприятия космической отрасли СССР. Королёв был тем, благодаря кому многое удалось СССР осуществить в освоении космоса. Он был великолепным организатором, главным инженером в советском космосе.
Очень многое указывает на то, что его смерть наступила из-за ошибки, халатности врачей, проводивших операцию.
3 февраля 1966 года лунная космическая станция «Луна-9» смогла осуществить мягкую посадку на поверхности Луны. С ней удалось установить связь, получить фото и видеоматериалы поверхности Луны. Было получено подтверждение о сохранности герметичности корпуса станции в результате посадки. Это стало существенным шагом вперед в освоении Луны.
2 марта 1966 года советская автоматическая станция «Венера-2» прошла в 24 тыс. км от Венеры. Станция «Венера-3» в том же году попала в поверхность Венеры, имея на борту вымпел Советского Союза.
17 марта 1966 года успешно был выполнен двадцати суточный полет корабля 3КВ №5 («Космос-110») с собаками на борту.
В тот же день был осуществлен запуск американского корабля «Джемини-8» с двумя астронавтами на борту. Им впервые удалось осуществить стыковку в космосе. Другие поставленные задачи они выполнить не смогли, и на 7 витке полета произвели вынужденную посадку на Землю.
5 апреля 1966 года автоматическая космическая станция «Луна-10» смогла выйти на орбиту вокруг Луны и стать её искусственным спутником. Была успешна осуществлена связь с ней и получена от неё видео и фото информация.
26 июля 1966 года успешно закончился трехдневный полет американского космического корабля «Джемини-10» с двумя астронавтами на борту. Во время этого полета астронавты осуществили выход в открытый космос и передвижение в нём с помощью переносного реактивного устройства. Также они смогли дважды осуществить стыковку с другими ракетами.
14 сентября 1966 года США осуществили запуск корабля «Джемини-11» с двумя астронавтами на борту. Во время этого полета, который длился несколько суток, удалось не однократно осуществить стыковки в космосе. Один из астронавтом в этом полете, во время осуществления его программы, находился в отрытом космосе 35 минут.
Начиная с 1966 года ОКБ-1 стало предпринимать активно попытки протолкнуть различными путями своих работников в качестве кандидатов в космонавты, а не профессиональных летчиков, как было ранее. Руководство ОКБ-1 при этом предпринимало различные меры по переводу себе в подчинение из ВВС и Минздрава функций отбора космонавтов к полетам.
28 ноября 1966 года был запущен первый раз в автоматическом режиме корабль серии «Союз» без экипажа на борту. Из-за аварийной ситуации, возникшей во время его полета, было принято решение дать команду кораблю на снижение с орбиты и осуществление посадки. Корабль смог опуститься с орбиты лишь после нескольких попыток. Точное место его приземления и его обломки так и не были обнаружены.
14 декабря 1966 года состоялся второй тестовый пуск ракеты «Союз» без экипажа на борту. Во время пуска ракета взорвалась на стартовом столе, существенно его повредив. Этот полет также должен был проходить полностью в автоматическом режиме. Во время этой аварии погиб один человек из числа служащих космодрома, несколько человек получили ранения. Авария, как потом выяснилось, произошла из-за недоработки системы аварийного спасения (САС), которую разрабатывало ОКБ-1.
После этой аварии на космодроме было принято вынужденное решение корабли «Союз» заправлять на одной площадке, а потом транспортировать их заправленными несколько километров для пуска к другой площадке.
К 1966 году КОБ-52 Чаломея смогло разработать ракету УР-700, способную вывести больше полезной нагрузки, чем лунная ракета Н-1 ОКБ-1 и американский «Аполлон». Однако Правительство СССР решило продолжить работы по лунной программе только с Н-1.
Во второй половине января 1967 года, при тренировке американских астронавтов на корабле «Аполлон», установленном на ракете «Сатурн», произошел пожар. Все три астронавта погибли. Это произошло из-за использования американцами 100% кислородной среды в кабине с пилотами космического корабля.
7 февраля 1966 года был осуществлен третий запуск корабля «Союз» в автоматическом режиме без экипажа. Из-за неисправности в работе оборудования во время его полета, через двое суток было принято решение о необходимости его посадки на Землю. Корабль приземлился в 510 км от расчетной точки. При этом он упал в Аральском море и затонул. Хотя, согласно заявленных его разработчиком характеристикам, затонуть он никак не мог. При тех же ранее выполненных испытаниях на Черном море его спускаемая капсула не тонула.
8 апреля 1967 года были осуществлены два пуска ракет УР-500К с кораблями Л-1 для отработки маневров лунной программы. Обе ракеты успешно вывели два корабля Л-1 на орбиту. После разгонные блоки, разработанные ОКБ-1, не смогли корабли Л-1 вывести на орбиту Луны для продолжения программы тренировочного потела. Это был очередной провал осуществления лунной программы СССР, произошедший по сути по вине главного конструктора Мишина.
22 апреля 1967 года состоялся пуск корабля «Союз-1» с космонавтом Комаровым на борту. Из-за наличия неисправности оборудования корабля во время полета, через сутки после пуска, было принято решение сажать корабль на Землю. Комарову это пришлось выполнять вручную, потому как автоматически сделать ему это не удалось. Во время проведения посадки не раскрылись основной и запасной парашюты спускаемой капсулы. Космонавт Комаров погиб.
В августе 1967 года в СССР для безопасности было принято решение о необходимом проведении стерилизации космических кораблей и всего остального оборудования при осуществлении межпланетных полетах.
В сентябре 1967 года была принята программа по разработке в СССР ракет различного назначения и типа. Что для реализации потребовало существенного финансирования и привлечения огромного количества ресурсов.
В 1967 году в СССР были продолжены работы по лунной ракете Н-1. Её первый запуск планировался в 1966 году, но стало понятно что он может в реальности состояться не ранее 1968 года. Эта ракета технологически и по грузоподъемности уступала американскому «Сатурну». Однако в СССР решили для реализации своей лунной программы использовать именно эту ракету. В результате на проект ракеты Н-1 были потрачены десятки миллиардов рублей. Первоначально конечно никто и не предполагал о возможности таких расходов.
28 сентября 1967 года состоялся второй тестовый пуск для реализации советской лунной программы ракеты УР-500К с кораблем Л-1. Из-за совершенного брака при производстве не заработал один из двигателей первой ступени. Ракета в результате разрушилась через несколько минут после начала старта. Это был второй неудачный пуск УР-500К из семи на тот момент выполненных. Положительным моментом в том было опять надежное срабатывание системы аварийного спасения -САС.
18 октября 1967 года советская межпланетная космическая станция «Венера-4» впервые в мире осуществила мягкую посадку на поверхность Венеры. Это было явно громким достижением нашей космонавтики.
В конце октября 1967 года были выведены на орбиту два советских корабля «Союз» без экипажей на борту. Они, находясь на орбите, в автоматическом режиме осуществили сближение друг к другу и стыковку между собой. Один из этих «Союзов», который выступал в качестве активного при выполнении маневров на орбите, удачно совершил посадку в автоматическом режиме. Второй «Союз» совершить посадку в нужном районе не смог и был подорван в воздухе.
9 ноября 1967 года США запустили ракету «Сатурн-5» с кораблем «Аполлон» без астронавтов на борту. Корабль весом 140 тонн смог совершить мягкую посадку на Луне. Американцы ещё более серьезно стали опережать СССР в космосе.
23 ноября 1967 года состоялся ещё один неудачный тестовый пуск советской ракеты с кораблем Л-1 без космонавтов на борту согласно лунной программе.
Когда в СССР к 1967-68 годам стали появляться проекты космических кораблей разных конструкторов, альтернативных тем, что создавались в ОКБ-1, руководство ОКБ-1 осуществило максимально возможные усилия, используя для этого всё своё влияние и авторитет, чтобы избавиться от появившихся конкурентов в космосе. В результате этого ОКБ-1 смогло добиться прекращения всех работ по этим проектам.
2 марта 1968 года был осуществлен успешный тестовый пуск ракеты УР-500К с кораблем Л-1 без экипажа на борту в рамках лунной программы СССР. Корабль Л-1 смог совершить разворот на расстоянии 330 тыс. км от Земли, рядом с Луной, и на второй космической скорости войти в атмосферу Земли в заданном секторе через 7 дней своего полета. Из-за ошибки системы управления он не смог осуществить приземление в заданном районе и был взорван в воздухе над океаном.
27 марта 1968 года во время тренировочного полета на самолете МИГ-15 погибли Юрий Гагарин и его инструктор полковник ВВС Серегин. После кремации их тел урны с прахом были захоронены в Кремлевской стене. В последствии в СССР в честь Юрия Гагарина будут названы его фамилией многие улицы различных городов, различные места и населенные пункты.
4 апреля 1968 года в США был осуществлен запуск ракеты «Сатурн-5» с кораблем «Аполлон-6» без экипажа на борту. В этом полете корабль должен был облететь Луну и вернуться на Землю. Полностью эту программу выполнить не удалось. Корабль вынужденно вернулся на Землю. Полет был признан не успешным.
15 апреля 1968 года была успешно осуществлена стыковка на орбите двух советских кораблей «Союз». После расстыковки они в автоматическим режиме смогли осуществить приземление соответственно 19 и 20 апреля в расчестных районах. Их полеты были признаны полностью выполненными согласно программе.
Начиная с 1968 года в СССР уже стало обычным явлением регулярно запускать спутники связи серии «Молния-1». Производимые тогда спутники служили лишь несколько месяцев, поэтому приходилось довольно часто запускать новые.
23 апреля 1968 года состоялся ещё один пуск ракеты УР-500К с кораблем Л-1. Полет корабля был неудачным из-за произошедшей ошибки в системе управления. Л-1 не смог облететь Луну и аварийно приземлился. САС как и ранее сработало штатно.
26 апреля 1968 года комиссия, расследующая причины гибели Гагарина и Серегина признала, что обнаружить их не смогла. Ею было лишь высказано предположение о возможном столкновении самолета с шаром-зондом. Чуть позже выяснилось то, что кабина самолета Гагарина и Серегина была разгерметизирована ещё в воздухе, во время полета. Из-за чего именно это произошло осталось не известным.
15 сентября 1968 года был осуществлен технический пуск в сторону Луны ракеты УР-500К с кораблем Л-1. Планируемый облет Луны данным кораблем Л-1 осуществить не удалось из-за неисправности системы астронавигации. Сам запуск прошел успешно. Все ступени УР-500К отработали штатно. 21 сентября, после возращения на Землю, корабль Л-1 был выловлен в Индийском океане.
11 октября 1968 года США вывели на орбиту корабль «Апполон-7» с тремя астронавтами на борту. Они должны были осуществить полет длительностью 11 суток, равным по времени полету на данном типе кораблей до Луны и обратно. Им это полностью удалось осуществить.
25 октября 1968 года был осуществлен успешный запуск корабля «Союз-11», который официально был назван «Союз-2». Корабль в автоматическом режиме осуществлял полет на орбите без экипажа на борту. 26 октября 1968 года был запущен следующий «Союз» с космонавтом Береговым на борту. Планируемые стыковку данных кораблей и переход Берегового из одного корабля в другой на орбите осуществить не удалось. 28 октября был посажен на Землю корабль «Союз» летавший без экипажа, а 30 октября успешно приземлился корабль «Союз» с Береговым на борту.
11 ноября 1968 года была запущена ракета УР-500К с кораблем Л-1 («Зонд-6»). Это была уже шестая попытка облететь Луну кораблем Л-1 без экипажа и вернуться на Землю. Из-за не раскрытия антенны основной системы астронавигации корабль Л-1 смог облететь Луну на расстоянии 2500 км от её поверхности только на резервной системе астронавигации. 18 ноября Л-1 стал совершать посадку на поверхность Земли в заданном районе. Из-за неисправности оборудования корабля у него не получилась мягкая посадка. Л-1 врезался в Землю и разбился.
28 ноября 1968 года вышло постановление ЦК КПСС, в котором причиной гибели Гагарина и Серегина был признан их возможно совершенный маневр по уклонению от зонда-шара или облаков. Это привело к потери управления самолетом, от чего он и разбился.
21 декабря 1968 года американская ракета «Сатурн-5» вывела на орбиту корабль «Апполон-8» с тремя астронавтами на борту. «Апполон-8» долетел до Луны, сделал десять облетов вокруг неё и благополучно вернулся на Землю. США стали теперь опережать СССР в освоении космоса не менее чем на 4-5 лет.
5 января 1969 года был осуществлен успешный запуск автоматической станции «Венера-5». 10 января 1969 года была успешно запущена следующая автоматическая станция «Венера -6».
14 января 1969 года был успешно осуществлен запуск корабля «Союз-4» с космонавтом Шаталовым на борту. 15 января 1969 года был также успешно запущен корабль «Союз-5» с космонавтами на борту Хруновым, Волыновым и Елисеевым. 16 января эти корабли смогли осуществить стыковку друг с другом. Хрунов и Елисеев перешли из своего «Союза-5» в «Союз-4» Шаталова. На следующий день 17 января все три космонавта совершили посадку на землю на «Союзе-4» в 40 км от расчетной точки. 18 января корабль «Союз-5» совершил посадку на землю с оставшимся космонавтом Волыновым на борту.
Отмечая традиционно новые успехи по освоению космоса в СССР, некоторые руководители уже не впервые опять были в стельку пьяные.
20 января 1969 года согласно лунной программы в СССР была запущена ракета УР-500К с кораблем Л-1 без экипажа на борту. Из-за отказа одного из двигателей 2-ой ступени полет был не успешным.
19 февраля 1969 года был осуществлен следующий пуск ракеты УР-500К с кораблем Л-1 без экипажа на борту. Через 40 секунд после старта ракета взорвалась, корабль Л-1 упал в нескольких километрах от старта.
В течении всех 60-х годов в СССР было осуществлено значительное расширение штата организаций, работающих на космос. Для обеспечения космической программы было построено множество новых объектов различного назначения на будущем космодроме Байконур и в других местах.
21 февраля 1969 года во время пуска советской лунной ракеты Н-1 на 41 секунде после старта отказали два двигателя. Ракета смогла подняться на высоту 37 км, после чего упала на Землю в нескольких десятков километров от стартовой площадки.
В марте 1969 года США в течении 10-ти суточного полета по орбите вокруг Земли своего лунного корабля «Апплон-9» с астронавтами на борту смогли успешно провести все необходимые испытания корабля. После чего 14 марта астронавты удачно вернулись на Землю.
27 февраля 1969 года во время старта ракеты УР-500К с межпланетной станцией М-69 загорелась первая ступень. Затем ракета взорвалась, её остатки упали вместе со станцией в 2 км от стартовой площадки. Это стало причиной, по которой советская программа освоения Марса, запланированная на 1969 год, была провалена.
17 мая 1969 года советская межпланетная автоматическая станция «Венера-5» вошла в атмосферу планеты Венера. На следующий день это смогла повторить станция «Венера-6».
Во второй половине мая 1969 года трое астронавтов США на корабле «Апполон-10» почти полностью смогли сымитировать полет до Луны и проверить системы для будущей посадки на Луне. Во время этого полета лунный модуль успешно отделился от корабля, приблизился к поверхности Луны на 45 км, после чего вернулся обратно и пристыковался к кораблю. По завершении данной миссии посадочный модуль с астронавтами благополучно вернулся на Землю.
14 июня 1969 года состоялся ещё один неудачный запуск ракеты УР-500К с лунным кораблем Е-8-5. Причиной была неисправность в работе разгонного блока Д конструкции Мишина.
4 июля 1969 года через 5 секунд после старта ракета Н-1 взорвалась. Были существенно повреждены строения стартовой площадки.
В 1969 году 12 апреля в СССР был признан Днем Космонавтики.
В июле 1969 года США успешно осуществили полет своих астронавтов на корабле «Апполон-11» до поверхности Луны и обратно на Землю. Во время этого полета 21 июля 1969 года человек, астронавт Амстронг впервые ступил на поверхность естественного спутника Земли Луну.
В августе 1969 года ракета УР-500К успешно вывела на орбиту корабль Л-1 («Зонд-7»). Корабль Л-1 смог долететь до Луны, облететь её и благополучно вернуться на Землю.
23 сентября 1969 года состоялся пуск ракеты УР-500К с кораблем Е-8-5, который должен был осуществить мягкую посадку на Луне, взять пробу лунного грунта и доставить его на Землю. Из-за очередной неисправности разгонного блока Д, корабль Е-8-5 остался на орбите Земли, став очередным её искусственным спутником.
Многие созданные в СССР ракеты и космические корабли в 60-е годы, в последующие годы потребовали множества исправлений конструкторских ошибок, а также доработок и внесения различных новшеств. В результате они стали совсем другими изделиями, хотя внешне вроде бы никак и не изменились.
Часто выполненные в металле космический корабль или ракета получались хуже, чем это излагалось в проекте. С подобным регулярно сталкиваются все те, кто работает на освоении космоса. При выявлении причин ошибок сделанных в процессе реализации советской космической программы в отчетах и докладах каждый старался в первую очередь прикрыть и обелить своё министерство, свой коллектив, своё руководство и конечно самого себя. Поэтому их разрешение затягивалось на десятилетия.
Ведущие конструкторы со своей стороны сами предпринимали мало мер и усилий для улучшения своей техники, улучшению процессов её сборки и подготовки. Тот же Мишин очень редко бывал на космодроме во время подготовки ракет к предстоящему полету. Члены Госкомиссии, назначенные для космических полетов, когда он был Главным конструктором, никогда не присутствовали на космодроме в дни перед пусками. Для сравнения Королев в таких случаях приезжал всегда самым первым. При нем вся в полном составе Госкомиссия была на космодроме в момент подготовки ракеты, её пуске и последующий период до подведения итогов очередного полета.
11 октября 1969 года состоялся успешный пуск корабля «Союз-6» с космонавтами на борту Шониным и Кубасовым. 13 октября был запущен корабль «Союз-7» с тремя космонавтами на борту. 14 октября был запущен корабль «Союз-8» с космонавтами на борту Шаталовым и Елисеевым. Командирами трех кораблей «Союз» в этом полете были Шаталов, Шонин и Филипченко. Планировалось в автоматическом режиме осуществить стыковку «Союза-7» и «Союза-8». Это не удалось сделать из-за отказа оборудования установки автоматической стыковки «Игла». После нескольких попыток не удалось и вручную осуществить стыковку, так как «Союзы» не были технически для такой операции предусмотрены.
16 октября корабль «Союз-6» успешно выполнил посадку на Землю в заданном районе. 17 октября приземлился «Союз-7», а затем 18 октября «Союз-8» также в заданных районах.
О достижениях в космосе, сделанных СССР, в советской прессе, да и не только в ней, изложение было таково, что в основном складывалось предположение о том, что все они были выполнены исключительно лишь благодаря космонавтам. О том, что реальными виновниками данных свершений являются тысячи советских людей разных профессий, была тишина в публичном освещении. При этом космонавты сами не редко поддерживали такую позицию. В своих личных высказываниях они повторяли подобное изложение СМИ. Это баловало и завышало самооценку космонавтов, и они начинали зазнаваться.
30 октября 1969 года известному советскому космонавту Герману Титову за неоднократные случаи неподобающего поведения в состоянии алкогольного опьянения был объявлен строгий выговор. Тогда ограничились лишь этим.
14 ноября 1969 года запустили успешно корабль «Апполон-12». На нем американские астронавты осуществили посадку на поверхность Луны, прошлись по ней. Благополучно вернулись на Землю.
13 апреля 1970 года состоялся третий полет трех американских астронавтов до поверхности Луны и обратно на Землю на следующем корабле «Апполон-13». Во время этого полета произошла авария с одним из элементов оборудования корабля. Поэтому «Апполон-13» не смог осуществить посадку не поверхность Луны. Он обогнул Луну и вернулся на Землю вместе с посадочным лунным модулем.
1 июля 1970 года ровно в полночь был успешно осуществлен запуск советского корабля «Союз-9» с двумя космонавтами на борту, Николаевым и Севастьяновым. На этом корабле впервые был установлен полноценный «космический туалет», который вполне справился со своей работой. 19 июля поле 18-ти суток полета посадочная капсула «Союза-9» успешно приземлилась с обоими космонавтами в заданном районе. Ранее поставленный американскими астронавтами рекорд пребывания человека в космосе, совершенный ими на корабле «Джемини -7», был побит.
После полета такой продолжительностью космонавты несколько дней чувствовали слабость, их работоспособность восстанавливалась очень медленно. Как потом стало понятно подобное присуствует всегда при длительных полетах в невесомости и возвращению к миру с планетной силой тяжести.
12 сентября 1970 года был осуществлен пуск автоматической советской лунной станции «Луна-16». Она долетела до Луны, осуществила на её поверхность мягкую посадку. Потом взяла пробу лунного грунта и с ним отправилась обратно на Землю. 24 сентября посадочный модуль «Луны-16» благополучно приземлился в 30 км от расчетной точки.
У СССР в 1970 году был частично проработанный проект «Спираль», предусматривающий старт корабля с самолета-носителя. Его исключительно на собственно энтузиазме уже несколько лет разрабатывали советские инженеры, летчики и космонавты, связанные с ним. При этом Правительство СССР и Министерство обороны не видело в нем какую-то важность и потенциал. Поэтому они постоянно отказывали в осуществлении регулярного финансирования данного проекта.
В октябре 1970 года очередной тестовый лунный корабль Л-1 (названный «Зонд-8») после успешного пуска долетел до Луны. Смог по орбите обогнуть Луну и 24 октября благополучно вернулся на Землю, приводнившись в Индийском океане.
18 ноября 1970 года советская автоматическая станция «Луна-17» доставила на поверхность Луны аппарат «Луноход-1». Это был первый искусственный аппарат передвигающийся по поверхности Луны путем дистанционного управления.
15 декабря 1970 года советская межпланетная станция «Венера-7» смогла осуществить мягкую посадку на поверхность Венеры. После непродолжительной работы станции на поверхности Венеры, связь с ней была потеряна. Как позже выяснилось на поверхности Венеры существуют такие высокие давления и температура, на которые станция «Венера-17» не была рассчитана.
5 февраля 1971 года американский астронавт на лунном модуле корабля «Апполон-14» третий раз в истории осуществил успешную посадку на поверхность Луны. Через несколько дней экипаж корабля «Апполон-14» успешно вернулся на Землю.
17 апреля 1971 года на орбиту была выведена станция ДОС-7К («Салют»). 23 апреля 1971 года состоялся пуск ракеты «Союз-10» с космонавтами Шаталовым, Елисеевым и Рукавишниковым. 25 апреля 1971 года, из-за не получившейся планируемой стыковки «Салюта» и «Союза-10», корабль «Союз-10» с экипажем на борту осуществил посадку на Землю ранее запланированного срока.
20 мая 1971 года был осуществлен успешный пуск межпланетной станции «Марс-2». 28 мая также успешно была запущена межпланетная станция «Марс-3». Обе станции должны были долететь до Марса и осуществить посадку на его поверхность. Ранее запущенная межпланетная станция к Марсу, которая должна была стать его искусственным спутником, не смогла выполнить свою миссию из-за неисправности разгонного блока.
6 июня 1971 года успешно был осуществлен запуск корабля «Союз-11» с тремя космонавтами на борту, Добровольским, Волковым и Пацаевым. 7 июля 1971 года экипаж корабля в ручном режиме смог осуществить корректную стыковку со станцией «Салют». Все космонавты смогли перейти с «Союза» на станцию «Салют». В мире впервые стала действовать долговременная орбитальная станция.
27 июня 1971 года состоялся очередной пробный пуск советской лунной ракеты Н-1. На 57-ой секунде после старта двигатели ракеты отключились по аварии. Н-1 упала и взорвалась.
30 июня 1971 года, после 15-ти суточного полета на орбите на борту станции «Салют», экипаж «Союза-11» отстыковался от станции «Салют» и осуществил посадку на Землю в заданном районе. Во время их спуска произошла разгерметизация спускаемой капсулы с космонавтами, все космонавты погибли. Всех трех космонавтов похоронили в Кремлевской стене.
После этого трагичного случая было принято решение о том, что космонавты должны обязательно все время быть в надетых скафандрах во время осуществления пуска и посадки.
Во второй половине того же 1971 года автора серии книг «Скрытый космос» Каманина, на основании которой написана данная статья, освобождают от занимаемой должности, по сути его отправляют на пенсию таким способом.
В декабре 1972 года США успешно вывели на орбиту свою станцию орбитальную «Скайлэб». На ней астронавты смогли осуществить срок нахождения в 85 суток.
В 1972 году США осуществили ещё два полета своих астронавтов на Луну. После чего эта их лунная программа была закрыта.
23 ноября 1972 года состоялся ещё один неудачный пуск советской лунной ракеты Н-1.
В 1973 году у СССР были две неудачные попытки запуска ДОС (долговременных орбитальных станций). Единственным достижением у СССР в течении 1973 года в области космоса можно признать двухсуточный полет В. Г. Лазарева и О. Г. Макарова на «Союзе-12».
18 декабря 1973 года был успешно выведен на орбиту корабль «Союз-13» с космонавтами П. И. Климуком и В. В. Лебедевым. 27 декабря 1973 года «Союз-13» с экипажем на борту, после восьмисуточного полета, благополучно вернулся на Землю. Подводя итоги 1973 года было видно, что в течении него СССР выполнил 20 человеко-дней космического полета, а США – свыше 500.
В августе 1974 года состоялся полет на орбите экипажа корабля «Союз-15» с космонавтами Г. В. Сафаровым и Л. С. Деминым, которому тогда было уже 48 лет. Во время этого полета планировалось осуществить стыковку «Союз-15» со станцией «Салют-3». И-за отказа оборудования причаливания «Игла» на «Союзе-15» стыковку осуществить не удалось. В результате «Союз-15» был вынужден выполнить посадку на Землю раньше планируемого времени.
В августе 1974 года было принято решение в СССР о закрытии программы лунной ракеты Н-1 из-за невозможности её осуществления. Не один из нескольких совершенных тестовых пусков Н-1 не был удачным.
11 января 1975 года состоялся пуск на орбиту корабля «Союз-17» с космонавтами Алексеем Губаревым и Георгием Гречко. Они смогли успешно осуществить стыковку со станцией «Салют-4» и провести на ней около месяца. После чего осуществили посадку на Землю в спускаемом аппарате «Союза-17».
В последующие два года полеты «Союзов» в СССР стали практически регулярными. К ноябрю 1977 года был совершен запуск уже «Союза-25». Во время полета «Союза-25», по вине экипажа и руководителей полета, не удалось осуществить стыковку корабля с орбитальной станцией. Планируемое нахождение на орбите экипажа «Союза-25» длительностью в 100 суток выполнить не удалось.
10 декабря 1977 года состоялся пуск на орбиту корабля «Союза-26» с космонавтами Ю. В. Романенко и Г. М. Гречко. «Союз-26» удачно пристыковался к станции «Салют-6». Космонавты «Союза-26» должны были осуществить как можно более длительное пребывание на орбите.
10 января 1978 года на орбиту стартовал корабль «Союз-27» с космонавтами на борту В. А. Джанибековым и О. Г. Макаровым. 11 января 1978 года «Союз-27» успешно пристыковался к станции «Салют-6». Так впервые к орбитальной станции были одновременно пристыкованы два корабля. Экипажи обоих кораблей встретились на борту станции. 20 января 1978 года на орбиту был запущен грузовой корабль «Прогресс-1». Он 22 января в автоматическом режиме причалил и пристыковался к станции «Салют-6». На его борту были необходимые припасы и оборудование для космонавтов. С этого момента наступил период работы орбитальных станций длительностью в несколько лет.
2 марта 1978 года стартовал корабль «Союз-28» с первым международным экипажем, космонавтами Алексеем Губаревым (СССР) и Владимиром Ремеком (ЧССР). Через сутки «Союз-28» успешно пристыковался к станции «Салют-6». Ранее отстыковался от станции и вернулся на Землю экипаж «Союза-26». Т.е. «Союз-28» был одновременно пристыкован к станции «Салют-6» вместе с «Союзом-27». 16 марта осуществил посадку на Землю экипаж «Союз-27», который пробыл на орбите рекордные для того времени 96 суток. Состояние вернувшихся космонавтов «Союза-27» было хуже, чем ожидалось. Поэтому планируемый в ближайшее время полет продолжительностью нахождения на орбите 135 суток был отложен и перенесен на неопределенное время.
Однако космонавты Елисеев и Газенко в том же 1978 году смогли осуществить нахождение на орбите длительностью 107 суток.
К сентябрю 1978 года на орбитальной станции «Салют-6» смогли побывать три международных экипажа.
2 ноября 1978 года успешно был завершен 140-ка суточный полет на орбите космонавтов Владимира Коваленко и Александра Иванченкова. После него они успешно вернулись на Землю.
На этом все 4 книги дневниковых записей «Скрытого космоса» Каманина заканчиваются.
Под пером Каманина по тематике космоса и Великой Отечественной Войны, ветераном которой он являлся, вышло несколько книг. Одна из его книг, «Сотвори себя» вышла уже после его смерти, в 1982 году.
Другие книги Каманина являются совсем отдельной темой для изложения. К этой статье они имеют лишь косвенное отношение.
