2026 год начался для автовладельцев «бодро»: вступил в силу пакет поправок, который превращает владение машиной в роскошь. Мы собрали всё самое важное: от новых схем параллельного импорта до лишения прав за повторные нарушения. Читайте внимательно, чтобы не оставить годовой бюджет на дорогах.
1. Штрафы: Теперь без пощады
С 1 января 2026 года ценники выросли официально. Теперь «забытый» ремень или лишние 20 км/ч на спидометре обходятся ощутимо дороже.
- Ремень: 1500 ₽ (вместо 1000). Камеры теперь «видят» его даже ночью сквозь атермальное остекление.
- Красный свет: Первый раз — 1500 ₽ (было 1000). Но самое страшное — повторный проезд в течение года. За него выпишут 7500 ₽ или лишат прав на 4–6 месяцев.
- Скорость — главный удар по кошельку: * Превышение на 40-60 км/ч: стало 1500–2250 ₽.
- Превышение на 60-80 км/ч: стало 3000–3750 ₽.
- Свыше 80 км/ч: 7500 ₽ или лишение прав до полугода.
- Встречка: За обычный выезд теперь просят 7500 ₽ (вместо 5000) или лишают прав на тот же срок. А при повторном нарушении — прощайтесь с правами на 1 год.
2. Утильсбор и «заводские хитрости» (Схемы 2026)
Утилизационный сбор вырос до небес. За машину с мотором 2.0 и мощностью выше 160 л.с. теперь приходится отдавать государству более 1 140 000 рублей. Но рынок адаптируется.
- Заводское «занижение» сил: Сейчас самая рабочая схема — это когда импортеры договариваются с заводом-изготовителем в Китае. Завод выпускает партию машин, которые программно задушены до 149 л.с., и — что критично — выдает на них официальную пометку в документах (COC — Certificate of Conformity).
- В чем профит: На таможне смотрят именно на заводские данные. Если в документах от завода стоит 149 л.с., машина проходит по минимальной ставке утильсбора и налога.
- После таможни: Диллер заливает «родную» прошивку на 200+ л.с., которая изначально заложена в этот мотор.
- Риск: Скрыть это становится всё сложнее. В 2026 году ГИБДД начала проверять соответствие версии ПО при постановке на учет подозрительно «слабых» люксовых моделей.
3. Новые узкие парковки: ГОСТ «дверь в дверь»
Минимальная ширина места теперь 2.25 метра. Это значит, что если рядом встанут два крупных кроссовера, выйти из них сможет только очень худой человек. В Москве и Питере такие места уже размечают — готовьтесь к бесконечным «тычкам» дверями и конфликтам.
4. ОСАГО: Камеры выходят на охоту
Эксперимент закончен. Теперь камеры в автоматическом режиме сверяют номера машин с базой РСА. Если страховки нет — штраф 800 ₽ будет прилетать с каждой камеры, но не чаще одного раза в сутки. За месяц можно «накатать» на стоимость самого полиса.
5. Шум под запретом
Никаких «умных камер» не появилось, но за громкий выхлоп начали наказывать по-взрослому через технадзор.
- Как это работает: Инспектор останавливает тебя и замеряет шум прибором. Если громче нормы — выписывают штраф и «требование об устранении неисправности».
- Последствия: У тебя есть 10 дней, чтобы поставить стоковый глушитель и показать машину в ГИБДД. Если забил и не приехал — регистрацию аннулируют.
- Итог: С этого момента номера и СТС числятся в базе как «в розыске». На первом же посту тебя остановят, номера снимут, а машину отправят на штрафстоянку. Забрать её оттуда можно будет только на эвакуаторе, и то после кучи бумажной волокиты по восстановлению учета.
6. Конец «вечных» прав
Продление прав на 3 года, которое действовало раньше, закончилось. Те, кто должен был сменить пластик в 2024–2025 годах, обязаны сделать это сейчас. Езда с просроченными правами в 2026-м — это штраф от 5000 до 15 000 ₽.
7. Светофоры без «зеленой стрелки»
Введен новый стандарт: запрещены фазы, где разрешен поворот налево одновременно со встречным движением. Теперь только выделенные фазы. Безопасность выросла, но пробки в часы пик в городах-миллионниках увеличились на 15–20%.
8. Тонировка: Резкое ужесточение
С января 2026 года штрафы за «бункер» выросли до 3000 рублей, а за повторное нарушение — 5000 рублей или арест до 15 суток за невыполнение требования.
9. Спецсигналы и «непропуск»
Не уступили дорогу скорой или пожарной? Штраф вырос до 7500 рублей, а лишение прав теперь светит на срок до одного года.
10. Налог на «роскошь» для среднего класса
В 2026 году в список «роскошных» авто попали машины стоимостью от 10 млн рублей. Учитывая курс, под этот налог теперь попадают даже топовые комплектации привычных китайских внедорожников.
Итог: Государство явно намекает — машина должна быть маленькой, тихой и очень дорогой в содержании.
А как вы относитесь к таким «заводским» хитростям с прошивкой под 149 л.с.? Считаете это единственным способом выжить при нынешнем утильсборе или верите, что ГИБДД скоро начнет аннулировать учет за такие «апгрейды» после таможни? Пишите ваше мнение, обсудим!
#законы2026 #штрафы #гибдд #утильсбор #иномарки #китайавто #пдд #автоновости #лайфхаки #чиптюнинг #советыводителю