Найти в Дзене
Сервисный Моделист

Выходная покраска и сборка: работаю над моделями Pz II и VK 18.01

О том, как эти товарищи собирались, можно почитать тут: Доброго дня, коллеги-моделисты! За пятницу и субботу удалось позаниматься окраской и сборкой моделей, которые сейчас в работе, позвольте поделиться с Вами результатом и некоторыми наблюдениями в процессе Начну с загрунтованного Pz II. Работу с ним я начал с опорных катков, а точнее с их бандажей. Резину крашу в цвет "старая резина" А после через трафарет с разнообразными окружностями окрашиваю металлические части катков, а также окрашиваю ведущие колеса и ленивцев. Перед окраской корпуса Т-2 решил дополнить окраску перешйдингом. Сказано - сделано, выделяю места, где может быть тень (в углах, снизу корпуса, под полками, под башней) Как можно видеть, укрывистость у водного акрила такая, что делать прешейдинг нет никакого смысла. Даже тонкий слой будет настолько хорошо укрывать поверхность, что не даст предварительно заданным теням ни единого шанса. Вот высветлить после при желании можно будет, это будет гораздо лучше. К слову окрас

О том, как эти товарищи собирались, можно почитать тут:

VK 18.01 (Pz I F) от Fly Hawk | Сервисный Моделист | Дзен
Т-2 от Тамии | Сервисный Моделист | Дзен

Доброго дня, коллеги-моделисты!

За пятницу и субботу удалось позаниматься окраской и сборкой моделей, которые сейчас в работе, позвольте поделиться с Вами результатом и некоторыми наблюдениями в процессе

-2

Начну с загрунтованного Pz II. Работу с ним я начал с опорных катков, а точнее с их бандажей. Резину крашу в цвет "старая резина"

А после через трафарет с разнообразными окружностями окрашиваю металлические части катков, а также окрашиваю ведущие колеса и ленивцев.

Перед окраской корпуса Т-2 решил дополнить окраску перешйдингом. Сказано - сделано, выделяю места, где может быть тень (в углах, снизу корпуса, под полками, под башней)

Как можно видеть, укрывистость у водного акрила такая, что делать прешейдинг нет никакого смысла. Даже тонкий слой будет настолько хорошо укрывать поверхность, что не даст предварительно заданным теням ни единого шанса. Вот высветлить после при желании можно будет, это будет гораздо лучше.

К слову окрасил модель в смесь дункельгельба и песочного. Так оттенок получился более светлый, выгоревший, а не яркий желтый.

ВК 18.01 крашу в выгоревший серый. Не забываю прокрасить "старой резиной" бандажи катков.

-5

С гусеницами для клопа поступаю по-своему, отхожу от окраски по схеме. Схема предписывает окрасить гусли в черный цвет. Но черными гусеницы могут быть только на технике, которая ни метра сама не проехала и только только окрашена. В действительности же сталь Гадфильда (110Г13Л, если не изменяет память, покрывается ржавчиной и выглядит не так презентабельно, на фото ниже видно как выглядят гусеницы на новой технике на ЖД платформе

-6

Возвращаемся к клопу. Мешаю краски черного цвета и ротбраун, так получаю темную ржавчину

Теперь если при сборке гусениц по верхам гребней пробежаться стальным металликом "сухой" кистью, то получится вполне убедительный результат:

-8

Т-2 также собран - прелесть набора в том, что клеить катки не нужно. Благодаря втулкам они очень плотно садятся на валы и никуда не соскальзывают

-9

Также как и в случае с клопом нужно поработать сухой кистью и выкрасить мелочи.

-10

На сегодня доклад окончил!

Всем удачи и хорошей недели!