Здравствуйте, дорогие мои любители волшебного пластика.
Продолжаем продолжать мучать коня. Не, ну как мучать, в целом, данный проект оказался весьма простым и позитивным. Я красил и собирал в свое удовольствие, без оглядки на косяки модели, отсутствие нормального стапеля и хроническую недостачу свободного времени.
И вот какой парадокс, хоть в начале сборки я испытывал изрядный скепсис к данной коробке Арк Моделс, сейчас я воспринимаю самолет с особой теплотой. Этот Мустанг, он напитался духом новогоднего праздника, совместного времяпрепровождения с семьей и приятными эмоциями от продолжительного отдыха.
Простота этого самолета сыграла решающую роль. Как я уже говорил, более сложная модель ввиду больших ожиданий к результату, напротив еще сильнее загнала бы меня в усталость.
Поэтому, с точки зрения своевременности, Мустанг оказался идеальной моделью. Впрочем, я как всегда увлекся и начал делиться своими мироощущениями. Прошу простить меня, но откровенно говоря думаю что уважаемая аудитория уже попривыкла к такой манере подачи информации и относится к моим пространным рассуждениям снисходительно.
Но вернемся к модели. Относительно прошлого раза, мы все крупные узлы собрали и все что хотели докрасили. По поводу покраски кистью я выложил на канале небольшой ролик, возможно он будет интересен тем кто хотел бы изведать альтернативу аэрографу, без смс и регистрации.
Наступило время декалей. Чем всегда был хорош Арк Моделс так это отличными декалями производства фирмы Бегемот. Работать с ними одно удовольствие, но конечно я рекомендую не пренебрегать Mark fitом. С ним работа с декалями становится попроще, а результат предсказуемее.
В целом обклейка самолета переводилками не доставила проблем. Все было крайне комфортно. По моему опыту у британцев самая широкая декаль. Кокарды, буквы, цифры… любили туманные товарищи обмазывать свои самолеты всякими знаками и символами. Ну а нам моделистам только в радость. Все это добро легло хорошо и в свой срок приварилось и засохло. Я доволен результатом. Осталось нанести кое-что из технички, но этим я займусь в конце.
Про шасси тоже особо сказать нечего. Колеса и колеса, чего их обсуждать. Хотя джентельмены мои, я имею сказать что на литнике дан вариант Колес под нагрузкой. Этот парадоксальный ICM (разработчик набора), он умеет удивлять конечно. Самолет из двух десятков деталей с неоднозначной стыкуемостью и качеством пластика, но в наборе есть альтернатива подвесов, разные коки и лопасти, два типа фонаря и альтернативный вариант колес под нагрузкой.
С пропеллером вышла незадача. Как вы знаете, кончики лопастей на британских машинах красились в желтый цвет. У меня желтого не нашлось. Психанул, и задул в белый (Ага… задул… кого вы парите, Козюльский?! Красил кисточкой…).
Кок винта не красил совсем. Дело в том, что пластик данного набора - белый, и вот ведь удивительно, я как раз хотел сделать белый кок винта. Звезды сошлись. Если не присматриваться, то особо и не заметишь что не окрашен.
А что касается кончиков, то думаю будет так… Рано или поздно случится оказия и у меня появится желтая краска. Тут то я эти кончики и докрашу. Или нет… В любом случае, пока так. Каноническую Историчность это конечно портит, но дух модели не искажает. Я могу себе представить ситуацию в которой пропеллер пришел с завода в нештатной окраске.
А вот что получилось традиционно некрасиво, так это фонарь. Увы, «Колпак малькольма» оказался безбожно испохаблен.
Переплет фонаря вышел очень топорно. На перемычках видны потеки. Ну и сам колпак я походу когда грунтовал залил изнутри неловким «пшиком».
И теперь снаружи это выглядит так, как будто бы пилота изнутри вырвало прямо на фонарь. Конечно, историзм такого события можно вполне себе представить, и даже можно набрызгать еще несколько винигретных оттенков, но мы поступим по другому.
Мало кто помнит, но мы с вами строим двойного ВанДамма. Поэтому во втором наборе нашего dual combo точно есть еще один капюшон. Учитывая что второй Мустанг будет американским, он будет комплектоваться дефолтным фонарем. Ввиду этого нет повода не использовать второй «колпак малькольма» для улучшения результата.
Кстати коллеги, осталась одна попытка поэтому прошу всех срочно в комментариях делиться своими практиками и секретиками, как вы так красиво делаете фонари самолетов.
До финала осталось сов ем чуть чуть. Немного мелочовки, немного эффектов, немного декалей и фонарь, будь он неладен.
Жду ваших советиков, а пока репортаж заканчиваю.
Всем творчества! Всем креатива!