Как я искал фабрику для мото- и походных сумок — и не потерял ни рубля
*(или: как найти производителя, который понимает, что такое «ездить в дождь по Крыму на 120 км/ч»)*
Когда у меня было готовое ТЗ (про это я писал [вот здесь](https://dzen.ru/a/aO-JhyKvvgZ5huZ6)), начался самый ответственный этап: **найти фабрику, которая не просто сошьёт «сумку», а сделает технически сложное изделие — водонепроницаемое, прочное, удобное на мотоцикле и в походе**.
Многие думают: «Ну, сумка — она и есть сумка».
Но если ты когда-либо ехал на байке под дождём или носил рюкзак 30 км по горам — знаешь: **разница между «просто сумкой» и «рабочим инструментом» — как между зонтом и скафандром**.
Поэтому я не стал гнаться за дешевизной. Я искал **тех, кто уже шьёт outdoor/moto gear**.
---
#### Где я искал — и почему обычные швейные фабрики не подошли
**1. Выставки outdoor-индустрии**
Пошёл на **Outdoor Day** и **MosShoes**. Да, на MosShoes — там есть секции про техническую кожу, стропы, фурнитуру YKK, водонепроницаемые молнии.
На стенде одной компании увидел сумки для мотоциклистов — сразу спросил: «Вы сами шьёте?» Оказалось — да, у них своя мастерская под Иваново.
Показали образцы: швы проклеены, ткань Cordura 1000D, дренажные отверстия, усиленные D-рины.
**Это то, что нужно.**
**2. Специализированные фабрики в Китае**
На Alibaba искал не просто «bag manufacturer», а **«motorcycle bag factory»** или **«tactical backpack OEM»**.
Фильтровал по:
- наличию сертификатов (ISO, BSCI),
- опыту с брендами (пусть даже неизвестными),
- использованию материалов типа **Cordura, X-Pac, TPU-ламинат**.
Одна фабрика из Гуанчжоу прислала видео, как тестируют водонепроницаемость: кладут сумку под душ на 30 минут — внутри сухо.
Сразу стало ясно: они **говорят на одном языке**.
**3. Рекомендации от райдеров и туристов**
Написал в Telegram-чаты мотоциклистов и треккеров: «Кто делает себе сумки на заказ? Где шьют?»
Получил два контакта — один из Екатеринбурга (маленькая мастерская, шьют только под заказ), второй — из Китая, через которого запускали локальный бренд мотоаксессуаров.
Оба оказались полезны: один — для MVP, второй — для масштаба.
---
#### Мой чек-лист для производителя мото/походных сумок
Просто «уметь шить» — недостаточно. Вот что я проверяю:
✅ **Работали ли с техническими тканями?**
Cordura, ballistic nylon, ripstop, TPU-покрытие — если фабрика говорит: «А что это?», беги.
✅ **Есть ли оборудование для проклейки швов?**
Без термоленты на швах — никакой водонепроницаемости. Спроси: «Do you have heat-sealing machine for seam taping?»
✅ **Используют ли качественную фурнитуру?**
YKK, Duraflex, ITW Nexus — не «аналоги с AliExpress». На мотоцикле фурнитура должна выдерживать вибрацию, перепады температур, нагрузку.
✅ **Могут ли сделать тест на водонепроницаемость?**
Хорошая фабрика сама предложит: «Давайте протестируем перед массовкой».
✅ **Минимальная партия от 30–50 штук**
Для старта этого достаточно. Если требуют 300+ — это не для первого запуска.
Чем больше вопросов-маркеров тем больше шанс найти то, что нужно!!!
---
#### Что сработало
Я сделал **два пробника**:
— один — в России (мастерская в Екатеринбурге, 18 000 ₽, 10 дней),
— второй — в Китае (фабрика с опытом outdoor, $240, 3 недели).
Оба прошли тест:
— **вода не просачивается** даже после 20 минут под краном,
— **ремни не растягиваются** под 10 кг,
— **D-рины выдерживают рывок** при креплении к багажной системе.
Ни один рубль не ушёл впустую — потому что я **не экономил на правильном выборе**.
---
В следующей статье расскажу, **как мы тестировали пробник в реальных условиях**:
— поездка на мотоцикле по Крыму,
— двухдневный поход в Карелии,
— и что пришлось переделать перед массовым запуском.
P.S. Если ты делаешь технические сумки — не пытайся сэкономить на производителе. Лучше заплатить чуть больше, но получить
**продукт, который не подведёт в дождь, в грязи и на скорости**.
Это твой главный актив.
Это относится к любому продукту!!!
Хотя это только наш путь.