Найти в Дзене

21 января стартуем. Экспедиция на перевал Дятлова по маршруту группы Дятлова

20 января садимся в ивдельский поезд. 21 января с Ушмы первый ходовой день на перевал Дятлова. Пойдём именно по нитке маршрута группы Дятлова с полной загрузкой на 10 дней. Конечно, без привлечения подвод с дедушкой Славой, лошадей с пятью ногами и современных снегоходов. Всё на своих плечах своими ногами. На время похода ожидаются сильные морозы. Поэтому, подготовка идёт с учётом данного обстоятельства. Все берут дополнительную тёплую одежду, как и было у группы Дятлова. Хочу напомнить, что у ГД было очень много одежды. По моему мнению, прям перебор. Всю её нашли после трагедии в палатке и вернули родственникам. Есть списки одежды в УД. Чем наш маршрут необычен и чем отличается от множества коммерческих маршрутов..? Во первых.. Наш маршрут не коммерческий.. Мы не зарабатываем деньги на трагедии. Каждый участник сам оплачивает свой проезд до Ивделя. С Ивделя до Ушмы заброску за участников оплатили спонсоры проекта. Выброску так-же.. Аптечка куплена на деньги спонсоров. Продукты для еды

20 января садимся в ивдельский поезд. 21 января с Ушмы первый ходовой день на перевал Дятлова. Пойдём именно по нитке маршрута группы Дятлова с полной загрузкой на 10 дней. Конечно, без привлечения подвод с дедушкой Славой, лошадей с пятью ногами и современных снегоходов. Всё на своих плечах своими ногами. На время похода ожидаются сильные морозы. Поэтому, подготовка идёт с учётом данного обстоятельства. Все берут дополнительную тёплую одежду, как и было у группы Дятлова. Хочу напомнить, что у ГД было очень много одежды. По моему мнению, прям перебор. Всю её нашли после трагедии в палатке и вернули родственникам. Есть списки одежды в УД.

Чем наш маршрут необычен и чем отличается от множества коммерческих маршрутов..? Во первых.. Наш маршрут не коммерческий.. Мы не зарабатываем деньги на трагедии. Каждый участник сам оплачивает свой проезд до Ивделя. С Ивделя до Ушмы заброску за участников оплатили спонсоры проекта. Выброску так-же.. Аптечка куплена на деньги спонсоров. Продукты для еды все участники берут из дома самостоятельно по общему списку. Всё снаряжение, палатки, спальники и т.д. собственность участников. Никаких заработков..

Во вторых.. Наш маршрут сложнее в несколько раз, чем любой коммерческий, из-за того, что мы будем передвигаться по реке Ауспия, как и группа Дятлова. Все коммерческие группы добираются на перевал Дятлова по дороге с востока, которая проложена снегоходами. По сложности, эти коммерческие маршруты можно сравнить с ПВД -походами выходного дня по подмосковью.. До базы Ильича забрасываются автомобилями, потом день подходят под перевал по снегоходке 15 км. Ставят лагерь. Следующий день налегке забегают к останцам заселфиться у обелиска и обратно. И третий день уходят до базы Ильича. Весь этот процесс по хорошей проложенной дороге проще простого в подобный поход может сходить даже не турист. В случае чего, приедет снегоход и вывезет того, кто устал идти своими ногами..

Мы же пойдём по Ауспии, где зимой нет никаких снегоходок и никакой снегоход там не пройдёт из-за промоин на реке и глубокого снега, завалов и буреломов.. Будем вести хронометраж и попытаемся не отстать от графика передвижения группы Дятлова. Будет сложно. Многие группы, которые пытались зимой пройти по Ауспии, разворачивались и возвращались.. Тех кто прошёл зимой Ауспию, о них известно.. В библиотеке туристических отчётов нашли отчёты (4 отчёта) профессиональных туристических групп за последние 40 лет, которые это сделали.. Все в отчётах пишут, что Ауспия это очень сложный участок.. Все на прохождении этого участка теряли дни и отставали от запланированного графика. Тратили очень много сил.

А вообще, в последние 5-6 лет на перевал Дятлова по снегоходной дороге с востока может попасть любой желающий за деньги.

-2

Местный клуб Шатуны полностью обеспечивают за деньги доставку участников на снегоходах. https://shatuny96.ru/tury/tur-na-pereval-dyatlova Так-же обеспечивают всем необходимым..

-3

Благодаря этому клубу каждую зиму заселфиться к останцу поднимаются сотни обычных граждан.. Снегоходные покатушки, естесственно, никакого отношения к туризму, походу, экспедициям и т.д. не имеют.. Но, у многих это единственная возможность побывать зимой у останца, сделать сэлфи.. потом показывать с важным видом своим друзьям и знакомым, рассказывая о невероятных рисках для жизни и преодолении суровых условий севера. На самом деле, это вполне себе весёлые развлекательные снегоходные покатушки.. И риска в них столько же, как и в парке отдыха подмосковья...

Мы уже готовимся к походу три месяца. За это время из 12 участников шесть сменилось.. Остались только самые стойкие и закалённые походники.. Отказавшиеся участники, вникнув в нагрузку маршрута, в требование по одежде и снаряжению, поняли что это не по силам и решили не рисковать.. После каждого 7-8 часового ходового дня требуется 2 часовая работа по заготовке дров и установке лагеря в сырой одежде, чего не бывает в снегоходных покатушках, где всё делают нанятые специально обученные люди..

Окончательный состав участников:

1. Алексей Коськин (Екатеринбург) - руководитель экспедиции
2. Олег Таймень (Новокузнецк) - организатор
3. Станислав Евдокимов (Санкт-Петербург) - спонсор заброски экспедиции
4. Александр Крашенинников (Каменск-Уральский)
5. Евгений Нефёдов (Серов)
6. Денис Зеньков (Новокузнецк)
7. Мария Бунтарская (Новокузнецк)
8. Анна Гусева (Калининград)
9. Сулейман Гасымов (Тюмень)
10. Максим Виноградов (Гусь-Хрустальный)
11. Мария Виноградова (Челябинск)
12. Наталья Сыряйкина (Междуреченск)

Информационная поддержка проекта: Teddy Hadjiyska
Координатор для связи в Екатеринбурге Ольга Игоревна Кунцевич

Задачи экспедиции составлены нашими спонсорами. Они же и получат результаты. Задач необычайно много, начиная с поисков лабаза и заканчивая установкой палатки в сильный ветер, обрушением наддува на ручье.. Попытаемся всё выполнить..

С удовольствием пообщаюсь с подписчиками в комментариях..

-4