Советский мотоцикл Иж Юпитер 5

Технические характеристики мотоцикла «ИЖ Юпитер-5» (выпускался Ижевским машиностроительным заводом с 1985 по 2008 год)

• Габариты (без полуобтекателя, багажника, дуг безопасности и зеркала):
• длина — 2 170 мм;
• ширина — 810 мм;
• высота — 1 170 мм;
• колёсная база — 1 450 мм;
• дорожный просвет (при полной нагрузке) — 135 мм.
• Сухая масса — 160 кг.
• Максимальная нагрузка — 170 кг (в том числе нагрузка на багажник — 20 кг).
• Максимальная скорость — 125 км/ч.
• Расход топлива на 100 км: при скорости 60 км/ч — 6 л, при скорости 90 км/ч — 7 л

Мотоцикл ИЖ «Юпитер» имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Отзывы о модели различаются в зависимости от модели и условий эксплуатации.

Плюсы

Некоторые достоинства мотоцикла ИЖ «Юпитер»:

• Ремонтопригодность и простота конструкции.
• Плавность хода, комфортность передвижения.
• Возможность эксплуатации с боковым прицепом и без него.
• Хорошая динамика без бокового прицепа.
• Прочная сварная трубчатая рама.
• Надёжная и простая коробка передач.
• Мощный генератор переменного тока, хороший свет.
• Уверенный запуск мотора в любых погодных условиях.
• Кнопка «аварийного запуска», которая, замыкая обмотку генератора на «массу», позволяла завести мотоцикл кикстартером даже с почти полностью разряженным 12 В аккумулятором.

Несмотря на надежность, у переходной модели ИЖ Юпитер-5 есть ряд характерных недостатков:

• Синхронизация цилиндров: Главная проблема двухцилиндровых двигателей ИЖ — сложность настройки идентичной работы обоих цилиндров. Часто один цилиндр работает «ведущим», а другой — «ведомым», что ведет к перегреву и вибрациям.
• Вибрации: Из-за особенностей конструкции коленчатых валов на высоких оборотах возникают ощутимые вибрации, которые передаются на руль и подножки.
• Перегрев: Хотя модель стала более тяговитой, при длительной езде на малых скоростях (особенно с коляской или в грязи) воздушного охлаждения может быть недостаточно.
• Качество сборки и запчастей: К середине 80-х годов (период выпуска модели) участились нарекания на качество литья картера, сборки и износостойкость деталей цилиндропоршневой группы.
• Сниженная максимальная скорость:По сравнению с предыдущим «Юпитером-4» (28 л. с.), переходная «пятерка» (24 л. с.) менее динамична на трассе и имеет меньшую пиковую скорость.
• Устаревшая эргономика: Сохранение бака и сиденья от 4-й модели (в переходных версиях) оставляет посадку менее удобной по сравнению с более поздними модификациями 5-й серии.
• Расход топлива: Двухтактный двигатель требует смешивания бензина с маслом и потребляет в среднем 5,9–6 литров на 100 км, что выше, чем у одноцилиндровой «Планеты». 

P. S: данный материал предназначен для простого интереса в глазах владельцев. Он не несёт в себе споры, так как у каждого обладателя свои взгляды на плюсы и минусы данной техники.