Замена масла в двигателе: пошаговая инструкция с фото

Замена моторного масла — важная процедура технического обслуживания автомобиля. Её можно выполнить самостоятельно, следуя пошаговой инструкции. Ниже приведены основные этапы с иллюстрациями и видеоинструкцией.

Подготовка

1. Выберите место для работы. Потребуется яма, эстакада или ровная площадка с домкратом и подставками. Если используете домкрат, зафиксируйте автомобиль противооткатными упорами.
2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (85–95 °C), чтобы масло стало менее вязким и лучше сливалось. После прогрева заглушите двигатель и подождите 10–15 минут, чтобы масло немного остыло. 
3. Подготовьте инструменты и материалы:ёмкость для слива старого масла (например, обрезанную пластиковую канистру);
   воронку для заливки нового масла;
   ключ или шестигранник для откручивания сливной пробки;
   съёмник масляного фильтра (если фильтр не поддаётся вручную);
   перчатки, тряпки, фонарик. 
   
4. Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины. Это ускорит слив масла.

Слив старого масла

1. Опуститесь под автомобиль и найдите сливную пробку в картере двигателя. Не перепутайте её с пробкой картера автоматической коробки передач (если двигатель расположен поперечно). 
2. Наденьте перчатки и подставьте ёмкость под сливное отверстие.
3. Медленно откручивайте пробку. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.
4. Дождитесь, пока масло полностью стечёт и перестанет капать из сливного отверстия. Обычно на это требуется около 10–15 минут. 
5. Замените уплотнитель на сливной пробке и закрутите её обратно. Если нет нового уплотнителя, можно использовать маслостойкий герметик.

Замена масляного фильтра

1. Подставьте ёмкость под масляный фильтр, так как в нём останется немного масла.
2. Открутите фильтр руками в перчатках, подходящим ключом или специальным съёмником. Если фильтр не поддаётся, можно обернуть его абразивной шкуркой, чтобы руки не проскальзывали. В крайнем случае используйте съёмник или пробейте корпус плоской отвёрткой и используйте её как рычаг. 
3. Очистите посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла.
4. Нанесите небольшое количество свежего масла или силиконовой смазки на резиновый уплотнитель нового фильтра. 
5. Вкрутите новый фильтр вручную до лёгкого упора. Не используйте инструмент и не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить деталь.

Заливка нового масла

1. Вставьте воронку в заливную горловину. Если воронки нет, можно использовать обрезанную пластиковую бутылку.
2. Залейте масло небольшой струёй, чтобы оно не переполняло горловину или воронку. Заливать желательно чуть меньше необходимого объёма.
3. Закройте заливную пробку.
4. Запустите двигатель на холостом ходу. Проверьте, что индикатор аварийного давления масла на панели приборов погас через 3–5 секунд после запуска. Также убедитесь, что нет утечек масла под машиной.
5. Выключите двигатель и проверьте уровень масла щупом. Он должен находиться между отметками MIN и MAX. При необходимости долейте масло.

Завершение

1. Протрите все следы масла сухой ветошью.
2. Уберите ёмкость с отработанным маслом. Не выливайте его в землю и не утилизируйте с бытовыми отходами.

Важные замечания:

• Используйте масло, соответствующее допускам производителя автомобиля. Точный объём масла указан в руководстве по эксплуатации. 
• Если в старом масле обнаружены грязь, стружка или чёрные сгустки, рекомендуется промыть систему смазки двигателя.
• Не перетягивайте сливную пробку и масляный фильтр — это может повредить резьбу или корпус фильтра.
• После замены масла проверьте подкапотное пространство на наличие свежих масляных пятен — их не должно быть.

Если у вас нет опыта в замене масла или возникли сложности, лучше обратиться к специалистам.