Китай станет крупнейшим рынком, обогнав Северную Америку и Европу
Европейский авиастроительный концерн Airbus прогнозирует, что Китай станет крупнейшим в мире рынком авиационных сервисных услуг к 2044 году, обогнав Северную Америку и Европу. Согласно последнему изданию прогноза Global Services Forecast (GSF), стоимость этого рынка в Китае вырастет с 24,8 миллиардов долларов США в 2025 году до 63,8 миллиардов долларов к 2044 году.
История вопроса:
Этот рост будет обеспечен мощной фундаментальной базой. Китай уже является для Airbus крупнейшим национальным рынком по размеру парка воздушных судов. Внутренний пассажиропоток в 2025 году превысил допандемийный уровень 2019 года на 17%, а международные перевозки восстановились более чем на 90%. Постоянные инвестиции в аэропортовую инфраструктуру и управление воздушным движением способствуют дальнейшему росту трафика при сохранении операционной эффективности. Согласно глобальному рыночному прогнозу Airbus, в течение следующих 20 лет китайские авиакомпании получат около 9570 новых самолетов, что составит примерно пятую часть мирового спроса и значительно увеличит потребность в услугах на протяжении всего жизненного цикла воздушных судов.
Структурно основным драйвером рынка останется техническое обслуживание. Сектор технического обслуживания вне самолета, включающий ремонт двигателей и компонентов в специализированных мастерских, останется крупнейшим сегментом. Его объем, по прогнозам Airbus, увеличится с 17 миллиардов долларов в 2025 году до 44,8 миллиардов долларов к 2044 году. Рост будет стимулироваться как расширением парка, так и его старением, что также повысит спрос на утилизацию, переработку и рынок восстановленных пригодных материалов. Обслуживание на крыле, охватывающее все формы плановых проверок, вырастет более чем в два раза – до 6,8 миллиардов долларов.
Наиболее динамично, однако, будет развиваться сектор цифровых технологий и связи, демонстрируя самый высокий среднегодовой темп роста. Ожидается, что его объем увеличится с 1,4 миллиарда долларов в 2025 году до 5,1 миллиарда долларов к 2044 году. Авиакомпании Китая активно внедряют инструменты прогнозирующего технического обслуживания, оптимизируют маршруты для экономии топлива и улучшают сервис для пассажиров. В Airbus отмечают, что более 9000 самолетов в Китае будут оснащены системами связи на борту. Компания оценивает совокупный потенциал экономии от цифровизации в 7,9 миллиардов долларов: 2,2 миллиарда – за счет улучшения операционной деятельности и 5,7 миллиардов – за счет снижения расходов на топливо.
Параллельно с технологической трансформацией возникнет острая потребность в новых кадрах. По оценкам Airbus, для обеспечения роста отрасли к 2044 году Китаю потребуется дополнительно более 485 000 новых авиационных специалистов. В их числе 131 000 пилотов, 143 000 техников и 211 000 бортпроводников. Это обусловит рост рынка обучения, объем которого увеличится с 1,6 миллиарда до 3,9 миллиарда долларов. Еще один заметный сегмент – модификации и модернизация, включающий переоборудование салонов и обновление систем, – вырастет с 1,8 миллиарда до 3,1 миллиарда долларов, что связано со стремлением авиакомпаний продлить жизненный цикл самолетов и улучшить пассажирский опыт.
Напомним, авиагрузовой рынок завершил 2025 год с ростом объема перевозок на 4%, но при этом столкнулся со снижением ставок и переходом участников к краткосрочным контрактам. Такие выводы содержатся в аналитическом отчете компании Xeneta. LR