Анна Тимофеева-Егорова — работник метро ставший героем-штурмовиком
Она начинала на связи и разведке на По-2, а потом добилась перевода в штурмовую авиацию — туда, где ошибку не прощают ни скорость, ни высота.
В источниках фигурирует цифра 277 боевых вылетов за войну: для лётчика-штурмовика это не «красивое число», а месяцы напряжения и постоянных возвращений «на честном слове».
Егорова воевала в составе штурмовых частей, летала на Ил-2, работала и как пилот, и как штурман полка — то есть отвечала не только за атаку, но и за то, чтобы группа вообще нашла цель и вернулась.
22 августа 1944 года её самолёт был сбит в районе Студзянок. Она получила тяжёлое ранение и попала в плен.
Дальше — самый трудный кусок судьбы: лагеря, выживание, освобождение в январе 1945-го, а затем проверки и подозрения, которые для бывших военнопленных нередко становились вторым фронтом.
При этом в интервью она вспоминала войну без позы — как работу, где страшно всем, но приказ и товарищи важнее паники.
После войны её не допустили к полётам по медицине, и она вернулась в Москву на Метрострой — буквально в каске, на стройку, как до войны.
Звание Героя Советского Союза она получила только 6 мая 1965 года — с третьего представления, спустя двадцать лет после Победы.
Дальше были встречи с молодёжью, публикации, мемуары и тихая, упрямая привычка говорить правду о том, как «делается» вылет.
Лайк за штурмовую стойкость: даже когда землю трясёт, она всё равно держит курс. ✈️🔥
