Первый месяц 2026 года в Оренбурге ознаменовался новой волной подорожания общественного транспорта. С 24 января проезд в автобусе № 78Н вырастет до 45 рублей. Это уже третий маршрут за короткое время, где тариф перестал быть «социальным». Власти и перевозчики объясняют рост издержками, но для тысяч горожан, зависящих от этих автобусов, это означает лишь одно — их и без того скромный бюджет будет сокращаться ещё быстрее. Разбираемся, куда уходят деньги пассажиров и где предел роста.
Для многих оренбуржцев январь — это не только новогодние каникулы, но и традиционное время для неприятных сюрпризов в квитанциях и тарифах. На этот раз удар пришёлся по карманам пассажиров. С 24 января 2026 года стоимость проезда в автобусе № 78Н (ТК «Медовый» — ул. 60 лет Октября) составит 45 рублей.
Новый тариф-рекордсмен и растущий тренд
Маршрут № 78Н официально становится лидером по стоимости проезда среди муниципальных маршрутов, устанавливая новую психологическую и финансовую планку.
Ранее подорожали: № 52Н и № 57Н (до 41 рубля).
Теперь: № 78Н — 45 рублей (с 24 января 2026 г.)
«Разница в 4 рубля на первый взгляд незначительна, — отмечает экономист-аналитик, — но для работающего человека, который пользуется транспортом дважды в день 22 дня в месяц, это дополнительные 176 рублей в месяц. Для пенсионера или студента, совершающего 4 поездки в день, сумма вырастает до 352 рублей. Это цена полноценной поездки по старому тарифу. В условиях стагнации реальных доходов такое повышение — ощутимый удар по бюджету».
Почему растут цены? Объяснения перевозчиков vs реальность пассажира
Официальные причины всегда одни и те же:
- Рост цен на топливо.
- Увеличение стоимости запчастей и обслуживания.
- Необходимость индексации зарплат водителей.
Однако пассажиры видят иную картину:
Качество не растёт: Интервалы движения не сокращаются, автобусы не становятся новее или комфортнее. Часто — наоборот.
Альтернативы нет: На многих окраинных маршрутах, включая № 78Н, этот автобус — единственный способ добраться до работы, учёбы или поликлиники.
Социальная несправедливость: Повышение происходит выборочно, на самых востребованных маршрутах, где пассажиропоток гарантирован. Это больше похоже не на компенсацию издержек, а на извлечение монопольной ренты с «пленённой аудитории».
Что дальше? Сценарии на 2026 год
Тренд очевиден: тарифы ползут вверх. Вопрос только в темпе и конечной точке.
Пессимистичный сценарий: 45 рублей станут новой нормой, и к концу года по этому тарифу будут работать уже 10-15 ключевых маршрутов.
Оптимистичный сценарий (маловероятный): Городская администрация найдёт способ субсидировать перевозчиков или введёт дифференцированные тарифы для льготников, чтобы остановить волну подорожаний.
«Ситуация — классический замкнутый круг, — считает, ожидающий на остановке оренбуржец. — У города нет денег на достаточные субсидии, перевозчики не могут работать в убыток, а пассажиры не могут платить больше. Пока не будет комплексной транспортной реформы с чёткими стандартами обслуживания, контролем за исполнением и прозрачным механизмом формирования тарифов, мы будем наблюдать эту медленную деградацию: цены растут, а качество — нет».
На каком маршруте вы чаще всего ездите и сколько сейчас платите за проезд? Поделитесь в комментариях в Дзен. Давайте составим народную карту тарифов!
Что делать пассажиру? Практические шаги
Фиксируйте нарушения. Если автобус не пришёл по расписанию, он грязный или некондиционный — фотографируйте и пишите жалобы депутату по своему округу или непосредственно в администрацию.
Требуйте отчётности. На официальных сайтах администрации и перевозчиков можно запросить информацию об обосновании тарифа. Почему именно 45 рублей?
Объединяйтесь. Коллективные обращения от жителей микрорайонов к своему депутату, имеют гораздо больший вес, чем единичные жалобы.
Подорожание до 45 рублей на маршруте № 78Н — это не изолированный случай, а симптом системного кризиса городского транспорта. Город расплачивается за отсутствие внятной стратегии ростом социальной напряжённости и снижением мобильности своих жителей. Следующей «новостью» может быть уже не 45, а 50 рублей. Вопрос лишь — на каком маршруте и когда.
Устали от того, что цены растут, а качество падает? Подписывайтесь на наш канал. Мы будем следить за каждым повышением тарифов и требовать ответов от тех, кто принимает эти решения.