Над мотором думали великие умы, везде экономили вес, везде думали головой и снимали с него максимум при минимальном размере. Много из мира формулы один, в нем, они там. При этом мы имеем 6 ступенчатую коробку передач секвентальную с многодисковым сцеплением, которая в мотоциклах с турбиной держит 400 лошадей! А вес мотора с коробкой всего 76 килограмм! К чему я? Цель вы знаете и помните, тех задача вес со мной и полным баком, 5 местной машины с двумя багажниками и положительной плавучестью 700кг с водителем и полным баком бензина. Я знаю как достичь 750кг, и я знаю что вот лежит у меня под ногами экономия в те самые 50 килограмм. При этом прямозуюая коробка передач шумная, мотор не для низких оборотов и не славен экономичностью да и ресурсом не славен. Однако мы можем получить 177-230 атмосферных лошадиных сил с минимальными потерями. Минимальным весом. Без компромиссов и с превосходным звуком. При этом ресурс будет выше чем какойто там чаге на оборотах свыше 9 тысяч. И да. Я уверен чт