16 января — ключевая дата для транспорта Москвы. В депо «Аминьевском» начали тестировать беспилотный поезд «Москва-2024», что ознаменовало старт проекта по запуску первой полностью автоматической линии метро к 2030 году. Тему развития автономных систем в этот день поддержал на совещании президент Путин.
Первый беспилотный поезд и планы на линию
Тестирование беспилотного поезда стартовало на базе депо «Аминьевское» и проходит поэтапно. Речь идет о поезде поколения «Москва-2024», который стал первым подобным составом в российском метрополитене. На первом этапе поезд курсирует без пассажиров, с вагоновожатым и вне графика движения, преимущественно в ночное время.
Мэр Москвы Сергей Собянин пояснил, что всего предусмотрено четыре этапа внедрения беспилотных технологий в метро.
«Это первый беспилотный поезд. Первый этап без пассажиров, с вагоновожатым и вне графика, в ночь выезжает. В течение двух лет мы пройдем еще три этапа, и в 2027 году поезд уже пойдет как полностью беспилотный, без машиниста и в графике движения, а в 2030 году у нас целая линия метро будет уже беспилотной. Все поезда на этой линии будут беспилотными», – сказал Сергей Собянин.
Таким образом, уже через несколько лет беспилотные поезда станут частью регулярной работы столичного метрополитена. По замыслу властей, новая линия будет эксплуатироваться без машинистов, а управление движением возьмут на себя автоматизированные системы. Проект рассматривается как один из ключевых этапов технологического развития городского транспорта Москвы
Беспилотный транспорт за пределами метро
Развитие автономного транспорта в столице не ограничивается только метрополитеном. Согласно планам городских и федеральных властей, к 2030 году до двух третей всех трамваев в Москве также должны стать беспилотными.
Об этом ранее заявляли представители профильных ведомств, подчеркивая, что трамвайная сеть рассматривается как еще одна подходящая среда для внедрения автоматизированного управления.
Кроме того, в Минтрансе сообщили о планах запустить беспилотные поезда на Московском центральном кольце. По МЦК, как ожидается, будут курсировать 60 беспилотных «Ласточек». Этот проект также находится в стадии подготовки и должен стать еще одним шагом к масштабному использованию автономного железнодорожного транспорта в крупных агломерациях.
Все эти инициативы были представлены на выставке беспилотной техники, которую 16 января осмотрел президент Владимир Путин.
Выставка автономных технологий развернулась прямо на территории депо «Аминьевское». Вслед за осмотром экспозиции Владимир Путин провёл рабочее совещание по развитию беспилотных систем, информирует пресс-служба Кремля. Президенту представили широкий спектр инноваций: от уже внедряемых в городах роботакси и курьерских дронов до беспилотных грузовиков, тяжёлых летательных аппаратов и решений для цифровизации сельского и лесного хозяйств.
Позиция президента и взгляд в будущее
«По отдельным направлениям в этой сфере мы все еще существенно отстаем от некоторых других стран. Например, в отдельных городах мира уже не в рамках отдельных экспериментов, а массово задействованы и перевозят пассажиров беспилотные такси. Что еще важнее: в ряде стран достигнут полный суверенитет в производстве всех компонентов для автономной техники. Очевидно, что у нас есть научный, кадровый, промышленный потенциал для того, чтобы войти в число глобальных лидеров», – сказал Путин.
Президент подчеркнул, что внедрение автономных решений – это не дань моде, а необходимость для повышения конкурентоспособности страны и решения социально-экономических задач. Он призвал в разы нарастить использование беспилотных систем, одновременно уделяя особое внимание вопросам безопасности и киберзащиты.
Отдельно Путин остановился на необходимости нормативного регулирования отрасли, включая сертификацию беспилотных систем и определение ответственности в случае транспортных происшествий. Также он призвал поддерживать бизнес, снимать административные барьеры и распространять лучшие практики Москвы в регионах.
В ходе визита в депо «Аминьевское» президенту также показали ретропоезд с интерьером образца 1935 года – таким, каким он был при открытии первой линии метро. Во время осмотра прозвучал и курьезный исторический факт: в первые годы работы метрополитена пассажирам разрешали курить в вагонах из-за суеверий и страхов перед «чертями в подземке».
«Чтобы отгонять?» – уточнил Путин. «Правильно, отгонять надо. Мы отгоним всех», – пошутил президент.
По словам Сергея Собянина, патефоны и удобные сиденья в вагонах того времени также помогали психологически снять напряжение и показать пассажирам, что метро безопасно.
Использованы фото пресс-службы Президента РФ и Мэрии Москвы.
Чтобы завтра было яснее — изучайте его сегодня. Ваш «Завтрашний день».