И так, не стабильно работает, «троит», двигатель на «семёрки», компрессия в норме, форсунки прочищены, все комплектующие искрообразования заменены (свечи, высоковольтные провода, модуль зажигания)
Значит это статья тебе поможет!
Дело в так называемых «ключах» в ЭБУ двигателя.
Первым делом снимаем бардачёк, ЭБУ находиться за ним.
Держаться «мозги» на двух гайках, откручиваем их, снимаем фишку и извлекаем сам блок.
НЕ ЗАБЫВАЕМ ПЕРЕД СНЯТИЕМ ФИШКИ СНЯТЬ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА!!!!!!!
Разбираем ЭБУ, и видим плату с многочисленными конденсаторами, микросхемами и т.д
Нам нужно обратить внимание именно на эти 2 транзистора, именно они и подают сигнал на модуль зажигания.
Берём в руки паяльник и демонтируем, едем в любой магазин радиотехники (в крупных городах их много) цена примерно 350-400 рублей.
Монтируем новые «ключи» на место и собираем всё в обратной последовательности.
Вуаля и двигатель работает ровно и стабильно.
ВАЖНО: если заранее знаете что руки «растут не из того места)))))» лучше отдать ЭБУ специалисту, он всё сделает.
Вам остаёться только собрать и радоваться чистой работай двигателя.