Найти в Дзене
Avto Tema

Какой реальный ресурс у мотора и коробок Haval M6 и стоит ли его покупать?

Кроссовер Haval M6 в России продаётся с 2023 года и является теперь одним из самых популярных кроссоверов в нашей стране. Если заглянуть в рейтинг продаж новых автомобилей, то можно увидеть, что Haval M6 по итогам 2025 года занимает пятое место самых продаваемых автомобилей в России. За 2025 год было продано 36 113 кроссоверов Haval M6. Haval M6 выпускается в России мелкоузловым методом, но не на тульском заводе Haval, а в Калуге, на бывшем заводе ПСМА. Haval M6 — это переднеприводный кроссовер C-класса, передняя и задняя подвеска независимая, стояночный тормоз электромеханический. В оснащение Haval M6 нет ничего лишнего, в оснащение кроссовера входят две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, мультимедийная система, мультимедийный руль с кожаной отделкой и регулировкой по высоте и вылету, камера заднег

Кроссовер Haval M6 в России продаётся с 2023 года и является теперь одним из самых популярных кроссоверов в нашей стране. Если заглянуть в рейтинг продаж новых автомобилей, то можно увидеть, что Haval M6 по итогам 2025 года занимает пятое место самых продаваемых автомобилей в России. За 2025 год было продано 36 113 кроссоверов Haval M6. Haval M6 выпускается в России мелкоузловым методом, но не на тульском заводе Haval, а в Калуге, на бывшем заводе ПСМА. Haval M6 — это переднеприводный кроссовер C-класса, передняя и задняя подвеска независимая, стояночный тормоз электромеханический.

В оснащение Haval M6 нет ничего лишнего, в оснащение кроссовера входят две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, мультимедийная система, мультимедийный руль с кожаной отделкой и регулировкой по высоте и вылету, камера заднего вида, датчики парковки, задние центральные воздуховоды, бесключевой запуск двигателя и бесключевой доступ в салон. В общем, в оснащение Haval M6 есть базовый набор опций для комфортной и безопасной эксплуатации.

В России Haval M6 продают с турбированным мотором 1.5 л., 143 л. с., индекс двигателя GW4G15F. За основу двигателя 1.5 л. Great Wall взяли японский атмосферный мотор Toyota 1NZ-FE. Двигатель 1.5 л., 143 л. с. уже успел себя в России зарекомендовать как надёжный и беспроблемный. Блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе газораспределения цепь. Впрыск топлива распределённый. ГБЦ 16-клапанная, без гидрокомпенсаторов клапанов. Проверка тепловых зазоров необходима раз в 90 тыс. км., клапана регулируются цельнометаллическими толкателями, но многие из владельцев пренебрегают данной процедурой без последствий для мотора. Фазовращатель стоит один на выпуске. Максимальный крутящий момент 202 Нм, достигается он на оборотах в диапазоне 1800–4400 об/мин. Средний ресурс мотора около 250 тыс. км.

-2
  • Механическая коробка у Haval M6 6-ступенчатая. Индекс МКПП 6MF22E, выпускает коробку Wanliyang. Помимо М6, данную МКПП можно встретить на Jolion, Jetour Dashing, а с недавнего времени её начали ставить на Искру и Весту. Коробка рассчитана на крутящий момент до 210 Нм и при адекватной эксплуатации может запросто пережить двигатель.
  • 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями на М6 стоит с индексом 7DCT300S. Данную РКПП можно встретить на Haval Jolion, F7, F7X, H3 и других автомобилях Haval. Роботизированную коробку 7DCT300S выпускает китайская компания HYCET. Коробка рассчитана на крутящий момент до 300 Нм, но в некоторых источниках сказано, что до 400 Нм, в любом случае у М6 всего 202 Нм и на кроссовере робот 7DCT300S работает с существенным запасом прочности. Заявленный ресурс коробки 250 тыс.км.

Стоит ли покупать М6? На мой взгляд, М6 — это неплохая альтернатива Весте и Ларгусу, кроссовер подойдёт тем, кому не нужно богатое оснащение и хорошая динамика. М6 рассчитан для неторопливой и спокойной езды. В статье указан средний и заявленный ресурс агрегатов, на самом деле конечный ресурс мотора и коробки напрямую зависит от адекватности водителя, регулярности и качества обслуживания. У заботливого владельца даже самые ненадёжные моторы и коробки ходят сотни тысяч, а халатный владелец может ушатать даже самый надёжный автомобиль до 100 тыс. км.