Интерес к Volkswagen Tiguan в России стабильно высокий: модель полюбилась водителям ещё с первого поколения и с тех пор не теряет популярности. Особенно высок спрос на вторичном рынке - автомобиль активно ввозят из-за границы. Особый интерес вызывают удлинённые версии Tiguan, которые сегодня массово импортируют из двух направлений: Китая и Южной Кореи.
Из Китая к нам едет Tiguan L, в то время как из Кореи - Tiguan Allspace. Визуально они почти идентичны: это удлинённые версии второго поколения на платформе MQB, со знакомыми чертами немецкого дизайна. Но если присмотреться внимательнее, то различия всё-таки есть - и они весьма существенные.
Размеры и объём багажника
На первый взгляд кажется, что оба автомобиля одинаковы, но если сравнить цифры, то становится понятно - различия пусть и небольшие, но есть.
Длина кузова:
- Tiguan Allspace — 4728 мм
- Tiguan L — 4733 мм
Колёсная база:
- Allspace — 2789 мм
- L — 2791 мм
Багажник:
Allspace (5 мест) — 760 л (при поднятых сиденьях), до 1920 л (при сложенных)
Allspace (7 мест):
- с разложенным 3-м рядом — 230 л
- со сложенным 3-м рядом — 700 л
- при полностью сложенных двух рядах — 1775 л
Tiguan L — 495 л / 1780 л (зависит от конфигурации салона)
Эти цифры отражают приоритеты региональных рынков: в Китае делают ставку на простор второго ряда (удлиняют базу), в Корее — на универсальность и багажник, включая возможность поставить третий ряд.
Двигатели и моторная гамма
По части силовых установок Tiguan L предлагает заметно больше вариантов. У китайского «лонга» доступна широкая линейка бензиновых двигателей:
- 1.4 TSI (150 л.с.) — двигатель DGEA (модификация EA211)
- 1.5 TSI (150–160 л.с.) — мотор DPCA, более современная версия EA211 evo
- 2.0 TSI (186 л.с.) — DRFA, поколение EA888 Gen3 (именно такой двигатель у нашего варианта)
- 2.0 TSI (220 л.с.) — DNPA, продвинутая версия EA888 Gen3B
Во всех версиях мотор работает с DQ381, которая неплохо себя зарекомендовала на рынке.
Дизеля у Tiguan L нет - китайская версия доступна только с бензиновыми моторами.
У Allspace, который поставляется из Южной Кореи, выбор гораздо скромнее: единственный доступный вариант - 2.0 TSI (186 л.с.) EA888 Gen3. Он универсален, хорошо знаком по другим моделям VAG, но альтернатив в линейке нет.
Мотор работает в паре с 8-ступенчатой коробкой Aisin, за что, конечно, его в Корее особенно уважают, потому что связка получилась - просто идеальной. Такой "конфиг" при адекватном обслуживании ходит 250-300 тысяч километров без проблем.
Компоновка салона тоже отличается
Важнейшее отличие - возможность установки третьего ряда сидений.
- Tiguan L никогда не предлагался в 7-местной конфигурации. Даже за доплату.
- Allspace — напротив, часто комплектуется третьим рядом. Более того, это востребованная опция, и семиместные версии встречаются на рынке часто.
При этом, если брать Allspace в пятиместной конфигурации, то второй ряд будет отодвинут назад на 54 мм по сравнению с обычным Tiguan. Это заметно повышает комфорт для пассажиров на задних сиденьях.
Визуальные и отделочные отличия
Несмотря на общий стиль, автомобили всё же имеют ряд внешних различий:
- У Tiguan Allspace нижняя часть дверей и окантовка переднего/заднего бампера выполнены из чёрного пластика - практично и придаёт паркетнику более "внедорожный" брутальный силуэт.
У Tiguan L из Китая эти элементы покрашены в цвет кузова, что делает автомобиль визуально «дороже» и ближе к премиальному классу.
Отличия касаются и диффузоров переднего и заднего бампера: дизайн у китайской версии чуть более «плавный», в то время как у корейского Allspace - с выраженной динамикой.
Кроме этого, есть отличия по оптике. У L-версии классическая диодная лента
У "корейца" лента разделяет фару на секции. На самом деле, дело вкуса.
Впечатление от дизайна субъективно: Tiguan L производит ощущение «более статусного» автомобиля, Allspace - строгий и практичный, с нотками спортивного характера.
Что по деньгам?
Друзья, мы думаем, что все прекрасно понимают, что любой вторичный рынок (в том числе китайский/корейский) предлагает несколько сотен моделей. Они отличаются по пробегу, комплектации, году выпуска.
Нам, в рамках данного сравнения, повезло, потому что у машин стоят фактически одинаковые моторы (оба 186-сильные), оба - 2022 года выпуска.
- Tiguan Allspace с пробегом 31.600 километров обошелся "под ключ" с новым утильсбором в 5.1 млн рублей
- У Tiguan L пробег 43.800 километров и "под ключ" с новым утильсбором он обойдется в 4.26 млн рублей
Оба автомобиля были привезены клиентам по старому утильсбору. В нынешних реалиях заказывать такие автомобили 2022 года не целесообразно, потому что они попадают под категорию "старше 3 и младше 5", а значит вы платите 1.492.000 рублей за утильсбор
Рациональней искать абсолютно аналогичные Tiguan 2023-2024 года, которые попадут под категорию "младше 3 лет" и утильсбор на них будет на 500.000 рублей меньше, а значит примерно за те же деньги вы купите автомобиль на порядок моложе, что позволит реально выиграть относительно предложений в РФ
Кто лучше?
Однозначно сказать, какая версия Tiguan предпочтительнее - невозможно. Всё зависит от задач:
- Нужен 7-местный автомобиль - берите Allspace. У Tiguan L такой конфигурации просто нет.
- Нужен более богатый выбор двигателей - Tiguan L безусловно выигрывает. Кроме этого, в линейке есть 140-сильные двигатели, которые не попадают под новый утильсбор, а значит их можно привезти с огромной разницей относительно РФ-рынка
Друзья, напомним, на сайте нашей компании DSS Group есть подробный конфигуратор, в котором вы можете по марке, модели, году выпуска найти любой интересуемый вас автомобиль.
И, самое главное - сразу получить точный расчет стоимости с учетом логистики, утильсбора и растаможки. Не нужно оставлять данные и ждать, пока "с вами свяжутся менеджеры".
А вы бы выбрали китайский Tiguan L или корейский Allspace? Напишите в комментариях, какая версия кажется вам более интересной!