В 1950 году, в честь юбилейного года, Папа Римский Пий XII выступил с призывом к расширению расширению религиозной деятельности в крупных отдалённых посёлках, спонтанно возникших вокруг Рима, где ещё не было собственных церквей.
Основательница и генеральная настоятельница ордена дочерей Церкви Мария Олива Бональдо (1893-1976) занялась поиском решения проблемы. Она предложила менее затратный вариант, чем строительство сборных помещений, — построить передвижную церковь. В 1951 году для переговоров о создании такого храма она посетила автомобилестроительное предприятие «Velocipedi Edoardo Bianchi» в Милане и Турине, которое ранее поставляло машины для Святого Престола.
Получив разрешения церковных властей и поддержку папы Пия XII, орден начал сбор средств. Первый церковный автобус, названный «Assunta», сошёл с конвейера 13 октября 1952 года, а 29 ноября 1953 года был благословлён. 5 декабря 1952 года он отправился из Милана в Рим, делая остановки в городах, включая Болонью. 18 декабря автобус прибыл в Ватикан, где папа Пий XII отслужил в нём первую мессу. Затем эта «моторизованная церковь» использовалась в пригородах Рима, не имевших своих храмов, а на Рождество прибыла в деревню Чекчина, где для неё был построен специальный гараж.
Успех первого автобуса привёл к созданию ещё двух. Второй, «Immacolata», оснащённый звуковой системой, был освящён кардиналом Джакомо Леркаро 16 января 1954 года для работы в пригородах Болоньи. Третий автобус, «Teresa del Bambin Gesù», поступил в эксплуатацию в 1959 году для служений на юге Италии и на крупных мероприятиях. Данных о списании этих автобусов нет; известно, что они использовались в отдалённых районах Рима и Болоньи вплоть до 1960-х годов.
Характеристика автобусов:
- Длина первых двух автобусов — 12 метров, третьей модели — 9 метров.
- Привод у всех моделей — правый.
- Кузов отличался необычным дизайном, напоминающим фасады небольшой церкви с остроконечной крышей, арочными окнами и передней частью из одной арочной фермы с латинским крестом наверху.
- Две двери сзади позволяли полностью открыть кабину, там же были размещены два ряда сидений, рядом с которыми находился табернакль, алтарь со скинией и амвоном для совершения литургий, а также небольшая исповедальня.
- Каждая машина была оснащена отлитыми из бронзы колоколами и громкоговорителями.