❄️ Похоже, в Таганроге на уборке тротуаров и дорог работают разные подрядчики. И результат у них совершенно разный.
Тротуары в проходимых местах выглядят презентабельно — убраны механическим способом, щётками и ковшами. Пешеходные маршруты удобны и очищены.
А вот дороги представляют собой либо укатанный плотный снег, либо кашу из смеси грязи, песка и снега. Скорее всего, просто раскидали песок для сцепления. Проблема понятна: недостаток техники и несвоевременный выезд на маршруты.
Снег в январе — сложное испытание
Вчера Светлана Камбулова в своем телеграм-канале заявила, что снег в середине января является для города значительным сложным испытанием.
Удивительно. Для Таганрога снег в январе, особенно в крещенские морозы, — традиционное явление. Но внезапно выпавшие осадки оказались непредсказуемыми и сложными.
Впрочем, для человека, который на крики горожан о неподготовленности к зиме среагировал только к концу августа 2025 года, удивляться нечему.
Кстати, о котельных. Периодически они выходят из строя, и по несколько часов жители в морозы сидят с остывающими батареями. Ремонтируют оперативно, но проблемы, о которых мы писали ещё летом, сегодня более чем актуальны.
Цифры вызывают вопросы
По официальным данным, только за вчера израсходовано около 200 тонн противогололёдных материалов. Проведена уборка дорог песко-соляной смесью, задействовано 9 единиц техники. Мы считаем важным следить за этими цифрами. Материалы закупаются за бюджетные средства, расходуются из городского бюджета — и всё это требует тщательной проверки.
Требует от других то, с чем не справляется сама
Примечательная деталь: Камбулова требует от управляющих компаний своевременной уборки снега с придомовых территорий. Выставляет им в поручение очистку дворов и площадок у подъездов, посыпку тротуаров, удаление сосулек и наледи с крыш.
Получается, город сам с дорогами не справляется, но требует от УК идеальной работы во дворах? Двойные стандарты в чистом виде.
Прогноз, который мы давали летом, сбылся на 100%. Мы сомневались, что город справится с уборкой дорог зимой — и не ошиблись. Теперь остаётся следить за цифрами в отчётах и сравнивать их с реальностью на улицах.
