Ещё недавно казалось, что Китай может стать «воздушным мостом» между Россией и Японией. Но в последние месяцы всё чаще появляются сообщения об отменах и приостановках рейсов. Что пошло не так?
Ключевая проблема — не спрос, а политика и логистика.
Формально китайские авиакомпании не находятся под прямыми ограничениями, но маршруты между Россией и Японией проходят через зону повышенных рисков: санкционное давление, сложные согласования и повышенные требования со стороны японских авиационных регуляторов.
Вторая причина — экономика рейса.
Пассажиропоток из России в Японию остаётся нестабильным. Туризм почти отсутствует, бизнес-поездки единичны, а транзит через Китай не даёт нужной загрузки. Для авиакомпаний это означает простой самолётов и убытки — даже при формальном разрешении летать.
Третий фактор — страх вторичных санкций.
Китайские перевозчики действуют осторожно. Любые операции, связанные с Россией и Японией одновременно, рассматриваются под микроскопом. Проще отменить рейс, чем объясняться с регуляторами и партнёрами.
Отмены рейсов — это не резкий разрыв, а тихий откат. Без громких заявлений, но с понятным сигналом: в текущих условиях маршрут Россия — Япония остаётся политически и экономически токсичным даже для нейтральных игроков.
Пока не изменится большая политика, в расписании авиакомпаний чудес не будет — даже если самолёты готовы, а небо формально открыто.