Спрос на поездки в электричках, напротив, стабильно растет Пассажиры дальневосточной железной дороги стали меньше пользоваться поездами дальнего следования, пассажиропоток на них в 2025 году составил 2,4 млрд пасс-км, что на 2,1% меньше, чем в 2024-м. При этом увеличился спрос на электрички: на поездах пригородного сообщения пассажиропоток увеличился на 7,7%, составив 436,3 млн пасс-км. «Всего в 2025 году со станций Дальневосточной магистрали отправлено 12,3 млн пассажиров (+6,2% к 2024 году). Из них в пригородных поездах – 8,2 млн человек (+11,2%), в поездах дальнего следования – 4,1 млн человек (-2,8%)», - говорится в сообщении пресс-службы ДВЖД. 🔗 РБК Восток в Telegram и MAX
🏅Пассажиры ДВЖД стали меньше ездить поездами дальнего следования
Спрос на поездки в электричках, напротив, стабильно растет
Пассажиры дальневосточной железной дороги стали меньше пользоваться поездами дальнего следования, пассажиропоток на них в 2025 году составил 2,4 млрд пасс-км, что на 2,1% меньше, чем в 2024-м. При этом увеличился спрос на электрички: на поездах пригородного сообщения пассажиропоток увеличился на 7,7%, составив 436,3 млн пасс-км.
«Всего в 2025 году со станций Дальневосточной магистрали отправлено 12,3 млн пассажиров (+6,2% к 2024 году). Из них в пригородных поездах – 8,2 млн человек (+11,2%), в поездах дальнего следования – 4,1 млн человек (-2,8%)», - говорится в сообщении пресс-службы ДВЖД.
