Навигация: Начало истории, 10 — 72 день Прошлая часть: День 86/87. Билет вокруг света.
Дружеские объятия, тёплые напутствия Ясны. Пора. Снова дорога.
До выезда из города на трассу, где все машины поворачивают на север, — около 10 километров. Я так соскучился по самому процессу пути, что решил пройтись пешком. Идти по незнакомым местам — это тоже исследование. Подмечаешь детали, слушаешь не только гул машин, но и птиц за отбойником. Два разных мира, а я живу где-то между ними.
Прошёлся около часа, как вдруг тормозит пригородный автобус. Объясняю жестами: я автостопом. Водитель кивает: залезай! Он подвозит меня до развилки, на прощание оставляю ему свою карточку. Кто знает, может, однажды он приедет ко мне в Сибирь погостить? Или его дети.
На трассе меня встречает знак «No peatones» — пешеходам дальше хода нет. Остаётся ловить машину на повороте.
Ждать пришлось около часа. Потом знакомлюсь с Фернандо — менеджером, который постоянно разъезжает по всей стране. Его машина — его офис, а трасса — коридор между встречами.
Мы проезжаем десятки километров сгоревших лесов. Пейзаж апокалиптический: чёрные, обугленные скелеты деревьев, из некоторых ещё выползает белый, цепкий дым. По пути встречаем пожарные расчёты — маленькие, упрямые фигурки в дыму, борющиеся с последствиями катастрофы.
Что бы мы делали без таких людей? Это огромный риск, на который пойдёт далеко не каждый. Я когда-то думал о такой карьере, но военизированная иерархия меня оттолкнула. Понимаю её необходимость, но принять не могу.
Лишь отъехав от Консепсьона на приличное расстояние, мы снова оказываемся под чистым, голубым небом. А ведь с предыдущего снимка прошло всего десять минут. И вот, другой мир.
А... нет. Здесь огонь прошёл задолго до нас. Его следы встречаются повсюду.
И каково же было моё удивление, когда я познакомился с Карен, её сыном Франсиско, и узнал, что в Чили, по сути, нет профессии «пожарный». Огромные, разрушительные пожары есть, а штатных пожарных — нет. Как это возможно? Тогда кто эти люди вокруг? А красные машины?
Оказывается, пожарные здесь (те самые bomberos) — полностью волонтёры. У них есть основная работа, а в свободное время они выезжают на пожары. Более того, всю свою экипировку (огнестойкие костюмы, шлемы, дыхательные аппараты — комплект стоит около $1500) они покупают за свой счёт.
Выходит, государство в какой-то мере умывает руки, наблюдая, как люди сами решают общие проблемы. Поддерживают таких добровольцев в основном сами чилийцы, отправляя пожертвования в специальные фонды. Интересная ситуация. Что-то знакомое в этом есть.
Уже к полудню я проехал больше 250 километров и получил достаточную дозу впечатлений. Решил остановиться. Свернул в лесок, разбил лагерь, повесив гамак над каким-то заболоченным ручьём у трассы — отличная опция! — и взялся за книгу. Читаю дневники русского исследователя Николая Николаевича Миклухо-Маклая о Папуа — Новой Гвинее. Очень давно откладывал, но наше знакомство было неизбежным.
Можно было поставить палатку (с ней, конечно, теплее), но надо же проверить гамак в деле. Моя первая ночь в воздухе.
Тента пока нет, поэтому натянул спасательное одеяло как временный тент-навес. Выглядит бомжевато, но в случае дождя меня вряд ли будет интересовать внешний вид. Хоть как-то да укроет.
На ужин приготовил кускус. Новая газовая горелка работает безупречно. Радостно.
На ночь укутался потеплее, достал свои теплые носки с надписью «ANTARCTICA» из Ушуайи (сама мысль греет) — в них точно не замёрзну. Рюкзак привязал к гамаку, чтобы его вес чувствовался.
Завтра попробую добраться до столицы — Сантьяго. Там меня уже ждут рокеры.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы. Карта с маршрутом и мои книги: got1try.ru.