Найти в Дзене
eprussia.ru

Российская турбина ГТЭ-65 (столь нужна для электрогенерации): путь к серийному производству

Выдержки из интервью газете «Энергетика и промышленность России» генерального конструктора «Силовых машин» Александра Ивановского. — Периодически возникают вопросы-претензии по поводу отсутствия на рынке отечественных газовых турбин большой мощности. Но ведь есть программа по их созданию. На каком этапе она находится? — При поддержке Правительства и Минпромторга России мы реализуем проект по созданию отечественных газовых турбин большой мощности — 65 МВт и 170 МВт. Цель — освоение серийного производства газовых турбин с локализацией полной цепочки проектирования, технологии и производства. «"Силовые машины" сегодня являются, пожалуй, единственным в мире производителем, который одновременно развивает две технологии паровых турбин — быстроходную и тихоходную. Первая — исторически наша и, можно сказать, является фишкой и «Силовых машин», и российского энергомашиностроения, и АЭС, построенных на базе отечественных технологий». За пять лет с момента создания КБ мы вывели в серию ГТЭ-17

Российская турбина ГТЭ-65 (столь нужна для электрогенерации): путь к серийному производству

Выдержки из интервью газете «Энергетика и промышленность России»

генерального конструктора «Силовых машин» Александра Ивановского.

— Периодически возникают вопросы-претензии по поводу отсутствия на рынке отечественных газовых турбин большой мощности. Но ведь есть программа по их созданию. На каком этапе она находится?

— При поддержке Правительства и Минпромторга России мы реализуем проект по созданию отечественных газовых турбин большой мощности — 65 МВт и 170 МВт. Цель — освоение серийного производства газовых турбин с локализацией полной цепочки проектирования, технологии и производства.

«"Силовые машины" сегодня являются, пожалуй, единственным в мире производителем, который одновременно развивает две технологии паровых турбин — быстроходную и тихоходную.

Первая — исторически наша и, можно сказать, является фишкой и «Силовых машин», и российского энергомашиностроения, и АЭС, построенных на базе отечественных технологий».

За пять лет с момента создания КБ мы вывели в серию ГТЭ-170 и участвуем с этими турбинами вместе с генерирующими компаниями в программах модернизации энергетики (КОМ НГО и КОМмод). Пуски, которые запланированы генерирующими компаниями в рамках этих программ, будут определять и первые запуски ГТЭ-170 на энергообъектах.

ГТЭ-65 — турбина F-класса с большей степенью новизны, чем ГТЭ-170, у нее меньше мощность, но выше КПД. На этой машине осваиваются все механизмы проектирования, испытаний и новые технологии, включая производства, потому что в ней используются более сложные узлы. Чтобы убедиться в надежности технических решений ГТЭ-65, еще до пуска на объекте предусмотрен полный цикл узловых испытаний машины.

К примеру, компрессор, камера сгорания, лопатки турбины, которые должны работать в составе этой газовой турбины, испытываются по отдельности и в них, если требуется, вносятся необходимые изменения. По турбине ГТЭ-65 пройден ключевой этап НИОКР и сейчас мы ставим производство в серию.

Мы регулярно приглашаем генерирующие компании, ведомства, министерства на наши производственные площадки, где они видят, как развиваются наши мощности, как организован серийный выпуск газовых турбин. Некоторые цеха были буквально созданы заново. Мы запустили уникальное для России производство отливок лопаток горячего тракта газовых турбин.

Прочитать интервью полностью можно по этой ссылке

На фото:

Сборка газовой турбины ГТЭ-170.

✔️Первый пуск ГТЭ-170 состоится на Каширской ГРЭС («Интер РАО») — две первые турбины уже доставлены на станцию и установлены на фундамент, монтируется вспомогательное оборудование. В 2026 году начнутся пусконаладочные работы.

✔️А 15 января началась подготовка отгрузки турбины ГТЭ-170 заказчику (РусГидро) на Дальний восток: https://t.me/sm_vkurse/9731