Найти в Дзене
As-Garazh

Прощай, «глюк» стоп-сигналов: Личный опыт замены датчика на Vesta NG по отзывной кампании!

Владельцы Lada Vesta нового поколения (NG) не понаслышке знают о «детских болезнях» электроники. Одной из самых обсуждаемых проблем стал датчик педали тормоза (в простонародье — «лягушка»). Многие столкнулись с некорректной работой стоп-сигналов, ошибками на приборной панели и сбоями в работе круиз-контроля. Решение пришло в виде официальной отзывной кампании АвтоВАЗа. Рассказываю, на что меняют китайские комплектующие и как ведет себя отечественный аналог в реальной эксплуатации. Что стояло и на что заменили? Изначально на Vesta NG устанавливались датчики китайского производства, к надежности которых возникли вопросы. В рамках сервисной кампании официальный дилер произвел замену на российский аналог — выключатель стоп-сигнала «Точмаш» (артикул 8450111137). На данный момент этот датчик является «золотым стандартом» конвейера: АвтоВАЗ официально устанавливает его на все новые модели Vesta NG. 3 месяца тестов: есть ли разница? После замены датчика прошло более трех месяцев активной экс

Владельцы Lada Vesta нового поколения (NG) не понаслышке знают о «детских болезнях» электроники. Одной из самых обсуждаемых проблем стал датчик педали тормоза (в простонародье — «лягушка»). Многие столкнулись с некорректной работой стоп-сигналов, ошибками на приборной панели и сбоями в работе круиз-контроля.

Решение пришло в виде официальной отзывной кампании АвтоВАЗа. Рассказываю, на что меняют китайские комплектующие и как ведет себя отечественный аналог в реальной эксплуатации.

Видео НАДЕЖНЫЙ датчик педали тормоза Лада Веста НГ!

НАДЕЖНЫЙ датчик педали тормоза Лада Веста НГ!

Что стояло и на что заменили?

Изначально на Vesta NG устанавливались датчики китайского производства, к надежности которых возникли вопросы. В рамках сервисной кампании официальный дилер произвел замену на российский аналог — выключатель стоп-сигнала «Точмаш» (артикул 8450111137).

-2

На данный момент этот датчик является «золотым стандартом» конвейера: АвтоВАЗ официально устанавливает его на все новые модели Vesta NG.

3 месяца тестов: есть ли разница?

После замены датчика прошло более трех месяцев активной эксплуатации Lada Vesta SW Cross. Вот основные выводы:

  1. Стабильность: За всё время не было ни одного ложного срабатывания или «залипания» стоп-сигналов.
  2. Электроника: Ошибки по электронной педали и блоку ABS, которые иногда «выскакивали» на китайском датчике, полностью исчезли.
  3. Качество исполнения: Визуально и тактильно «Точмаш» выглядит добротно. Механизм срабатывания четкий, без лишних люфтов.

Почему стоит иметь запасной?

-3

Несмотря на то, что новый датчик работает безупречно, я решил приобрести второй экземпляр (про запас). И вот почему:

  • Цена и доступность: Сейчас оригинальный «Точмаш» легко найти у дилеров или в крупных магазинах запчастей, но ситуация с комплектующими может меняться.
  • Критическая деталь: Без рабочего датчика стоп-сигнала эксплуатация авто не только запрещена ПДД, но и опасна. На Vesta NG от него зависит корректная работа многих систем помощи водителю.
  • Уверенность: Зная, что деталь проверена временем (3 месяца без нареканий), наличие дубликата в бардачке добавляет спокойствия в дальних поездках.

Вердикт

Если ваша Vesta NG попадает под отзывную кампанию — не откладывайте визит к дилеру. Замена на российский датчик 8450111137 от «Точмаш» — это тот редкий случай, когда импортозамещение пошло автомобилю на пользу. Это надежный узел, который возвращает уверенность в безопасности вашего авто.

А вы уже проверили свой датчик? Пишите в комментариях!

Теги: #LadaVestaNG #VestaSWCross #АвтоВАЗ #Точмаш #ОтзывнаяКампания #ОбслуживаниеАвто