Найти в Дзене
Никита Косоулов

Горящий чек в Audi A4 2.0 Tdi quattro, заслонка на выхлопной трубе

Случилась эта неприятная ситуация в мае того года. На улице было сыро и почти каждый день шел дождь. Пробег у автомобиля на тот момент был около 115 000 и никаких признаков предопределяющих поломку не было. Началось с того, что в дождливую погоду загорелся чек, недолго думая заглушил и во-а-ля, никакого чека нет, можно спокойно ездить. На следующий день, погода была сухая, чек не появлялся, но услышал странные металлические щелчки из-под машины. На динамику автомобиля это никак не влияло, все было супер, классно. Пытался найти информацию в интернете, точно такой ситуации не нашел, но кто-то писал про заслонку на выхлопной трассе. Через какое-то время чек опять загорелся и уже не пропадал, поехал в профильный сервис в своем городе, где авто прочитали и сказали, что да, дело в заслонке и предложили 2 варианта: Правда запись у них была только через неделю, а проблему надо было решать здесь и сейчас. Потратив несколько дней объездив и обзвонив половину сервисов в с

Случилась эта неприятная ситуация в мае того года. На улице было сыро и почти каждый день шел дождь. Пробег у автомобиля на тот момент был около 115 000 и никаких признаков предопределяющих поломку не было.

Началось с того, что в дождливую погоду загорелся чек, недолго думая заглушил и во-а-ля, никакого чека нет, можно спокойно ездить. На следующий день, погода была сухая, чек не появлялся, но услышал странные металлические щелчки из-под машины. На динамику автомобиля это никак не влияло, все было супер, классно. Пытался найти информацию в интернете, точно такой ситуации не нашел, но кто-то писал про заслонку на выхлопной трассе.

Через какое-то время чек опять загорелся и уже не пропадал, поехал в профильный сервис в своем городе, где авто прочитали и сказали, что да, дело в заслонке и предложили 2 варианта:

  1. Чистка заслонки
  2. Её удаление и перепрошивка

Правда запись у них была только через неделю, а проблему надо было решать здесь и сейчас. Потратив несколько дней объездив и обзвонив половину сервисов в своем городе проблему так решить и не получилось. Машина, в свою очередь, стала падать в аварию и перезапуск уже не помогал, ограничение по скорости в 60км/ч совсем не устраивало...

Нашел сервис в Москве, человек с которым общался, понял мою проблему и недолго думая, перекрестившись миллион раз, выехал в его сторону, чек горел, но авто в аварию не падало... и на том спасибо.

Приехал, подняли авто, начали снимать заслонку, дело не совсем простое, из-за неудобного конструкторского решения по её расположению. Выявили, что заедала пружина, новая заслонка стоила бы в районе 50 тысяч рублей, поскольку непонятно как долго еще бы прослужил моторчик. Приняли решение её снять и перепрошить авто, заслонку, в свою очередь, приварили, проверив на заведенный двигатель её положение. Между тем было выявлено, что системе EGR также пришел конец.

В итоге, перепрошили автомобиль, так, будто заслонки там и не было, отшили EGR с сохранением прошивки Stage1. По мере дальнейшей эксплуатации никаких проблем не было, динамика улучшилась, расход не изменился.

Цена вопроса: 20 000 рублей