Найти в Дзене
ComDig | Urban Exploration

Хруст снега под ногами, колючий воздух и эти кадры: за что можно полюбить январь?

Заключительная история похода на аэродром Сосновка. В этом фоторепортаже покажу вам и рабочую технику, и то, что уже окончательно списано. Среди техники представленной в этом фоторепортаже, есть одна интересная машина особого назначения. Добираться до неё было особенно непросто. Снег не расчищали, пришлось буквально продираться через метровые сугробы. И снова, промокшие ноги, снова тяжкие усилия. В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их стрелками. Этот настоящий, колючий январь я полюбил позже. Сидя в теплой квартире, с чашкой чая, когда начал разбирать и обрабатывать отснятые кадры. Только тогда, в тепле и уюте, пришло понимание, что все эти усилия того стоили. Получились кадры с настоящей зимней атмосферой, которые, уверен, передадут это ощущение и вам. Вот и он. Действующий стартовый командный пункт (СКП) на базе ЗиЛ-130. Лётчики между собой часто называют его «Подсказка». Здесь во время полетов сидят специалисты, которые следят за каждым взлётом и посадкой

Заключительная история похода на аэродром Сосновка. В этом фоторепортаже покажу вам и рабочую технику, и то, что уже окончательно списано. Среди техники представленной в этом фоторепортаже, есть одна интересная машина особого назначения. Добираться до неё было особенно непросто. Снег не расчищали, пришлось буквально продираться через метровые сугробы. И снова, промокшие ноги, снова тяжкие усилия.

В одной галерее несколько фотографий — не забудьте листать их стрелками.

Этот настоящий, колючий январь я полюбил позже. Сидя в теплой квартире, с чашкой чая, когда начал разбирать и обрабатывать отснятые кадры. Только тогда, в тепле и уюте, пришло понимание, что все эти усилия того стоили. Получились кадры с настоящей зимней атмосферой, которые, уверен, передадут это ощущение и вам.

-2

Вот и он.

-3

Действующий стартовый командный пункт (СКП) на базе ЗиЛ-130. Лётчики между собой часто называют его «Подсказка».

-4

Здесь во время полетов сидят специалисты, которые следят за каждым взлётом и посадкой. Они общаются с экипажами по рации, дают им последние указания и следят, чтобы взлет и посадка прошли безопасно. Раньше все посадки снимали на киноплёнку, а сейчас, записывают на видео, чтобы потом можно было всё детально разобрать.

Внутри пункта целый набор аппаратуры: радары, приборы для связи, метеостанция и т.д. Здесь работают диспетчеры, метеорологи, техники. В общем, целая команда, от которой зависит порядок в небе над аэродромом.

Внутрь заглянуть не получилось. Машина на ходу, а дверь кунга была надёжно заперта.

-6

На обратном пути, уже у самого выхода с аэродрома, в сугробах виднелись ещё несколько машин.

Старый «Жигулёнок», «УАЗ-буханка» и почти целиком ушедший под снег автокран на базе КРАЗа, у которого даже кабину сняли.

-8

На этом, пожалуй, всё.

Такие по-настоящему зимние пейзажи последние годы снимать почти не доводилось. Зимы в центральной России предыдущие два года были скорее номинальными: слякоть, дождь, серость. А тут, 2026 год, начало января, и сразу вот это. Настоящий снег, сугробы по пояс и та самая атмосфера, которую и хотелось запечатлеть.

-10

Продолжение следует.

Подписывайтесь на наше сообщество Вконтакте

Подписывайтесь на наш канал в МАХ

Все наши материалы про найденную заброшенную и действующую технику Вы можете посмотреть в подборке:

Действующая и брошенная техника | ComDig | Urban Exploration | Дзен