15-16.02.26
Чуть ли не заказал хороший багажник с широкими платформами, но вовремя присмотрелся и увидел, что у меня в раме отверстия для крепления багажника/крыльев насверлены на разном уровне. Это не ошибка, но непонятно зачем. Возможно, из-за выступов для крепления дискового тормоза на левой стороне рамы. И багажник подходит только такой, у которого ноги регулируются по высоте. Поэтому оставляю старый багажник.
Снял диски со втулок колес и поставил ви-брейки спереди и сзади.
Перебрана каретка, вернее очищена от грязи резьба и вкручена на новой "синей" смазке.
Установлены стальные шатуны на болты с широкими прокладками, хоть грязи будет меньше забиваться внутрь. Вкручены педали на промподшипниках.
Система 24/32/42.
Установлен передний переключатель, протянут трос, настроено переключение звезд.
Задний переключатель - всё то же самое: тросы, настройка. Задний переключатель кривоват и плохо накидывает звезды. Думаю про altus или тот же tourney, но с индексом tx - у него зажимной болт для тросика под шестигранник и не надо возить с собой нигде более не пригождающийся ключ под гайку на 9.
Установлен руль с высоким подъемом (вроде 80 мм) на выносе 40 мм. На руле комборучки шимано 3х7 ef-40 (или 41?).
Убран дисковый тормоз спереди, скручены диски со втулок, болты диска вкрутил обратно, чтобы резьба не забивалась грязью. Установлены ви-брейки спереди и сзади. Протянуты тросы в рубашках. Левая ручка - передний, правая - задний.
Установлен подседельный штырь под 22мм замок. Седло от Урала, кожаное на пружинах, кожа промыта, расслоение покрышки и нижней части склеены, седло прошито по периметру и пропитано с обеих сторон воском. Хотя с седлом всё было закончено еще неделю назад.
Колесо с 7 скоростной трещоткой пока поставлено имеющееся, на ободе dh-16, 36 спиц, 3 креста. Жду новый обод и втулку.
В принципе, велосипед готов к первому выезду. Погода лишь -20 с лишним и застывание смазки во всех узлах не позволит оценить правильность и срабатывание всех переключений. Даже втулка колеса с трещоткой, хранимого на улице, там же на улице плохо крутилось, вся смазка застыла.
На 08.02.2026:
Собрано и протянуто заднее колесо на трещотке, 36 нерж спиц, латунные ниппели. Пока не установлено.
Разобрана и пересмазана передняя амовилка. Вполне вариант, что будет разобрана снова, если приедут резиновые пыльники, закрывающие штоки, а главное - сальники штоков. Смазывал "синей" смазкой, хотя можно и литолом.
Из закупленного листового пластика пнд толщиной 1 мм по шаблону из картона сделано заднее крыло. Хотя это даже не крыло, а защита, идущая от переднего переключателя и прикрепленная к багажнику, а после него выходящая назад в виде широкого крыла. Зазоры между защитой и покрышкой гигантские, возможно забивания глинистой грязью минимальна. Узкое место лишь в районе тросика вибрейка, защита проходит под ним, там около 1.5 см пространства.
Планируется щиток на нижнюю трубу рамы, чтобы как-то защитить передние звёзды от грязи с переднего колеса.
Установлены рога на руль. Они сближены к центру, стоят перед комборучками. Цель - слегка разнообразить хват.
Думаю над передним колесом, стоит ли связываться с динамо-втулкой.
10.02.2026.
Установил пыльники на штоки вилки. Идея - защита сальников от пыли. Но пыльники слабо облегают пыльники. Посмотрим, как будет в прокате.
Со скрипом советским накидным ключом 24 открутил трещотку и переставил её на новособранное заднее колесо. В этот раз резьбы смазал графиткой, а не литолом. Снял с другого колеса ободную полиуретановую ленту 22-559, она замечательно встала в лбод внутренней шириной 21 мм. Техническим тальком протер поверхность покрышки и установил с камерой на колесо. Колесо собрано, осталось только обкатать и поправить восьмерки, если они выявятся в процессе обкатки. Покрышка пока полуслик. Из-за новой ширины обода пришлось перенастроить задний вибрейк.
Спереди установлен стальной багажник, с боковинами. Заменил его родные дохлые жестяные хомуты на "силовые хомуты" диаметром 36-39 мм, они внушают доверие толщиной стали. Из-за установки багажника сейчас неудобно подлезать веломультитулом к болту тросика переднего вибрейка. Надеюсь не придется часто его регулировать (надежда - мать всех провалов).
Думаю, нужна ручка-переноска в нижней части рамы. То ли сшить самому, то ли заказать уже готовую.