В России набирает обороты эра беспилотных поездов — Минтранс раскрыл карты и рассказал, где первыми почувствуют дыхание технологичного будущего. Оказывается, железные дороги страны постепенно превращаются в полигон для высоких технологий.
Где ждать «поезда‑призрака»?
Беспилотные составы уже не фантастика — они поэтапно заходят на четыре ключевые магистрали:
Октябрьскую;
Калининградскую;
Московскую;
Свердловскую железные дороги.
Это не внезапный рывок, а продуманный план, о котором Минтранс сообщил в рамках выставки беспилотных транспортных средств гражданского назначения в Москве.
«Ласточка» учится летать без рук
Всё началось 28 августа 2024 года, когда РЖД запустили первую беспилотную «Ласточку» на Московском центральном кольце (МЦК). Важно понимать: поезд уже умеет ехать сам, но машинист по‑прежнему находится в кабине. Его задачи — контролировать процесс и управлять дверями во время посадки и высадки пассажиров.
Такой режим работы соответствует третьему уровню автоматизации (УА 3) — это серьёзный шаг к полной автономии, но ещё не финальная точка.
Цифры, которые впечатляют
Минтранс делится обнадеживающими результатами:
беспилотная «Ласточка» уже преодолела более 150 тысяч километров — это как обогнуть Землю почти четыре раза;
уровень локализации поезда достигает 90 % — российская промышленность уверенно держит курс на независимость;
в планах на 2026–2029 годы — оснастить системами УА 3 139 электропоездов.
Что дальше?
Пока машинисты не остаются без работы, но технология явно движется вперёд. Поэтапное внедрение на четырёх железных дорогах — это проверка на прочность, отработка алгоритмов и подготовка инфраструктуры.
Скоро ли мы увидим поезда, где машинист станет лишь наблюдателем? Время покажет, но первый шаг уже сделан — «Ласточка» расправляет крылья, и, кажется, ей вполне комфортно в роли пионерки беспилотных перевозок.