Он не произносит ни слова. Но его рык узнают с первых нот. Его красотой восхищаются, а его исчезновение в финале стало трагедией для миллионов.
Это не про актера. Это про автомобиль. Самый знаменитый, пожалуй, в истории кино.
Речь, конечно, о Pontiac Trans Am 1977 года из «Смоки и Бандит».
Почему именно он? История началась со сценария. Нужна была быстрая, эффектная, «американская» машина для беглецов, контрастирующая с полицейскими седанами.
Выбор пал на Pontiac Firebird Trans Am. Но не простой.
Магия в деталях: как родился «Огненный птиц»
Художник по костюмам? Нет. Художник по автомобилям. Для съемок взяли черную модель и… преобразили ее.
Знаменитая золотая птица на капоте — не штатная деталь. Ее специально нарисовали и сделали накладкой, чтобы она сверкала в кадре.
Аэродинамический обвес, золотые диски — все это создавало образ невероятно дерзкого, почти мифического существа на колесах.
Берт Рейнольдс, игравший Бандита, позже признавался: «Я делил кадр со второй звездой. И машина была круче».
Под капотом легенды: что там у Бандита?
Это важно. К 1977 году в Америке уже бушевал топливный кризис и ужесточались экологические нормы. «Могучие» двигатели прошлого сдали позиции.
Под капотом киношного Trans Am стоял 6,6-литровый V8 (код L78), но не самый флагманский. Его мощность в те годы скромно оценивалась в 200 л.с. Да, это далеко от бешеных цифр начала 1970-х.
Но здесь сработала магия кино и звука. Режиссеру Хэлу Нидэму было важно, чтобы машина звучала мощно. Выхлопную систему специально доработали, чтобы получить тот самый агрессивный, низкий рокот, создающий иллюзию дикой силы. И это сработало на все 100%.
Комплектация была близка к максимальной для Trans Am: кондиционер, электрические стеклоподъемники, кожаный салон, магнитола и, конечно, знаменитый скоффер (воздухозаборник) на капоте.
Жизнь после славы: что стало с легендой?
Фильм взорвал прокат. А продажи Pontiac Firebird взлетели на 5000% в следующем году. Люди шли в салоны и требовали «машину как у Смоки».
Но что случилось с теми, кто снимался?
Из нескольких машин, использовавшихся в съемках, почти все были… уничтожены. Жесткие трюки, прыжки, аварии по сценарию не оставляли им шанса.
Долгие годы считалось, что не уцелел ни один экземпляр.
Чудо-находка и цена легенды
Спустя десятилетия энтузиасты нашли один из уцелевших Trans Am, который использовался для съемок крупных планов и рекламы. Он был в плачевном состоянии, но это был ОН.
Началась многолетняя, ювелирная реставрация. Каждую деталь восстанавливали по кадрам из фильма.
Сегодня этот черно-золотой красавец — музейный экспонат, застрахованный на миллионы. Он все так же будоражит воображение.
А что с ценой? Оригинальный Trans Am 1977 года в хорошем состоянии сегодня стоит $40 000 — $70 000. Но если речь идет о подтвержденной машине со съемок «Смоки и Бандит»... Цена уходит в стратосферу. Один из подтвержденных автомобилей был продан на аукционе за $550 000. Это уже не автомобиль, а артефакт поп-культуры.
Почему мы его помним?
Он стал символом свободы, бунта против системы и бесшабашного веселья. Он был не транспортом, а полноценным персонажем: верным другом, который всегда вывезет.
Он доказал, что автомобиль в кино может иметь характер, душу и свою собственную драматургию. И что иногда рык важнее лошадиных сил.
Когда слышите мощный рокот V8, вспомните не просто машину из старой комедии. Вспомните железного героя, который удрал от всех полицейских Америки, но навсегда въехал в нашу память.
P.S. А вы знали, что из-за нехватки черных машин для съемок некоторые копилили в серебристый цвет? Кинематографическая магия сделала свое дело, и в кадре они все — угольно-черные легенды.