Специалисты сервиса Авито Авто подготовили подробные рекомендации для автовладельцев о том, как правильно мыть машину в зимний период
По их данным, в холодное время года автомобиль подвергается агрессивному воздействию дорожных реагентов, соли, льда и абразивной грязи, которые способны повредить лакокрасочное покрытие, ускорить коррозию и разрушить резиновые уплотнители.
В компании пояснили, что запускать состояние кузова категорически нельзя — недельное скопление зимней «химии» на поверхности приводит к появлению микроцарапин, матовых разводов и очагов ржавчины. Регулярная, даже не генеральная, а поверхностная мойка несколько раз в месяц предпочтительнее, чем одна основательная чистка к весне.
Как выбрать место и время
При температуре выше нуля мойку можно проводить на любых постах, включая открытые.
При небольшом минусе необходимо выбирать исключительно крытые и отапливаемые боксы. На улице вода мгновенно замерзает в микротрещинах и стыках, что ведет к разрушению материалов.
В сильные морозы (около -20°C и ниже) эксперты советуют воздержаться от полноценной мойки, ограничившись очисткой стекол, фар и номеров. Если же мойка необходима, нужно закладывать дополнительное время на прогрев автомобиля перед процедурой и тщательную сушку после нее.
Температурный режим и технология
Ключевое правило — избегать резкого перепада температур («термошока»), который вызывает микротрещины лака. Машину, заехавшую с мороза, необходимо прогреть не менее 15 минут. Оптимальная температура воды для мойки — около +40°C. На неотапливаемых открытых постах в холодных регионах рекомендуется использовать воду, максимально близкую по температуре к кузову.
При использовании аппарата высокого давления нужно соблюдать дистанцию: для окрашенных панелей — не менее 20 см, для резиновых элементов и шин — от 30 см. Двигаться следует сверху вниз веерной струей, избегая длительного воздействия на одну точку, особенно в местах сколов.
Специальная химия и этап сушки
Зимой важно применять специальные шампуни и активную пену, предназначенные для растворения реагентов и солей. При ручной мойке рекомендуется использовать «двухведерный» метод (раствор и чистая вода для ополаскивания губки) и средства с нейтральным pH.
Наиболее важным этапом после мойки в холода является качественная сушка. Предпочтительны сервисы с функцией сушки сжатым воздухом, которым необходимо тщательно продуть все панели, замки, уплотнители и щели. После этого стоит открыть все двери, багажник и капот для стекания остатков воды. Резиновые уплотнители рекомендуется дополнительно обработать силиконовой смазкой. Если сушки нет, автомобиль следует оставить в теплом помещении минимум на 30 минут, а после выезда ненадолго открыть окна для выравнивания температуры и удаления конденсата.
Финальный этап — защита
Для усиления защиты эксперты советуют завершать мойку нанесением воскового или полимерного состава, который создаст дополнительный барьер против реагентов и грязи, облегчая последующий уход.
Следование этим простым, но строгим правилам, как отмечают в Авито Авто, позволит сохранить внешний вид автомобиля и его техническое состояние в течение многих зимних сезонов.
Автор: Влада Самарина