Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Погранец на стройке

"Отчетливо помню последний день перед дембелем": пограничник Дальневосточной ММГ о службе в ДРА

Из воспоминаний Игоря Карасева: Это был апрель 1985 года. Досрочно сдал экзамены, защитил и получил диплом об окончании ГПТУ по специальности "Электрослесарь по ремонту промышленного оборудования", а вместе с дипломом – и повестку в военкомат. Призывался с Ю. Криворучко. До армии мы вместе занимались борьбой, учились в автошколе, и так вышло, что и на военную службу отправились тоже вместе. Изначально даже попали в один пограничный отряд на китайскую границу в Амурской области, в город Шимановск, а потом и в "учебку" в Приморском крае. Шесть месяцев проходили обучение на водителя-механика боевой машины пехоты (БМП). После "учебки" вернулись обратно в Шимановский отряд. Решил добровольцем отправиться в Афган. В Среднюю Азию меня и еще 300 ребят переправили на самолете, а потом до места назначения везли в "теплушках". В городе Керки в Туркмении мы около месяца адаптировались к жаркому климату. Температура в тени достигала 48 градусов. Когда пересекли границу Афганистана, то первое, что у

Из воспоминаний Игоря Карасева:

Это был апрель 1985 года. Досрочно сдал экзамены, защитил и получил диплом об окончании ГПТУ по специальности "Электрослесарь по ремонту промышленного оборудования", а вместе с дипломом – и повестку в военкомат. Призывался с Ю. Криворучко. До армии мы вместе занимались борьбой, учились в автошколе, и так вышло, что и на военную службу отправились тоже вместе. Изначально даже попали в один пограничный отряд на китайскую границу в Амурской области, в город Шимановск, а потом и в "учебку" в Приморском крае. Шесть месяцев проходили обучение на водителя-механика боевой машины пехоты (БМП). После "учебки" вернулись обратно в Шимановский отряд. Решил добровольцем отправиться в Афган. В Среднюю Азию меня и еще 300 ребят переправили на самолете, а потом до места назначения везли в "теплушках". В городе Керки в Туркмении мы около месяца адаптировались к жаркому климату. Температура в тени достигала 48 градусов.

Вид сверху на гарнизон советской пограничной ММГ в Афганистане
Вид сверху на гарнизон советской пограничной ММГ в Афганистане

Когда пересекли границу Афганистана, то первое, что увидели, это бескрайнюю пустыню и обжигающий песок. Степи мы и раньше видели, но пустыня – это совсем другое… Да и зима там теплая, без снега. Ниже плюс 5 градусов температура не опускалась, хотя по ночам все равно было холодно. Вообще, учили нас на механика-водителя БМП, но, так как основной костяк группы был уже сформирован и, по сути, мы были "пришлые", то попали на запасные роли. Пушка у БМП такая же, как у советского станкового противотанкового гранатомета, и меня взяли заряжающим на СПГ-9. Отчетливо помню последний день перед дембелем. У нашего гранатомета кончались гранаты, необходимо было пополнить запас. И вот мы с товарищами поехали за боеприпасами. Дорога от одной точки дислокации до другой была обкатана много раз, и никто мин не находил. А мы нашли и подорвались… Особенно досталось водителю БМП, который находился внутри. Потом – долгое лечение в госпитале и долгожданный приезд домой. Путь был тернистый, но все же дома, живой. Награжден медалью "За боевые заслуги".

Подписка Telegram - отличный выбор! https://t.me/pogranstroy

Источник информации: a.ria56.ru

В оформлении использованы фотографии с сайта: mmg-shora.ucoz.ru

Уважаемые читатели! Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и делитесь своими воспоминаниями!