Привет, мотобратья и мотосестры! Сегодня разберем одну из самых горячих тем: ABS на китайских мотоциклах. Вокруг нее ходит столько "страшилок", что пора расставить все точки над "i"!
Что такое ABS и зачем она нужна?
ABS (антиблокировочная система) не дает колесам блокироваться при экстренном торможении. Это значит, что вы сохраняете управляемость и не падаете, даже если резко жмете на тормоз на мокром асфальте или гравии. Главная цель — не сократить тормозной путь, а спасти вас от падения и сохранить контроль над байком!
Кто делает ABS для "китайцев"?
Удивительно, но многие китайские мотоциклы оснащены ABS от мировых лидеров:
Bosch (Германия): Да-да, тот самый Bosch! Модели Voge, CFMOTO, QJMotor часто используют их системы (версии 9.1 или 10.1), которые специально адаптированы для мотоциклов.
Continental (Германия): Тоже встречается на некоторых моделях CFMOTO.
Китайские производители тоже не отстают: компании вроде Trinova и APG активно разрабатывают и внедряют свои системы, которые являются аналогами Bosch и постоянно улучшаются.
Развенчиваем главные мифы:
1. "Китайская ABS срабатывает слишком рано/глючит!"
Реальность: На современных моделях с Bosch/Continental ABS работает адекватно. Если и есть нюансы, то чаще на бюджетных байках или при резкой разгрузке колеса на неровностях – это особенность любой ABS, а не только китайской.
2. "ABS увеличивает тормозной путь!"
Реальность: На сыпучих грунтах (песок, гравий) – да, может. Поэтому на эндуро ее часто отключают. Но на асфальте, особенно мокром, ABS позволяет тормозить максимально эффективно и безопасно, не теряя контроля. Для большинства райдеров это спасение!
3. "Китайская электроника ненадежна!"
Реальность: Блоки Bosch, произведенные в Китае, проходят тот же контроль качества. Проблемы чаще связаны с общей сборкой мотоцикла (проводка, датчики), а не с самой системой ABS. Качество сборки китайских мотоциклов постоянно растет!
Важные нюансы:
Двухканальная ABS: Большинство современных "китайцев" оснащены двухканальной системой, контролирующей оба колеса.
Отключаемая ABS: На турэндуро (Voge 300 Rally, CFMOTO 450MT) часто есть возможность отключить ABS (полностью или на заднем колесе) для бездорожья.
Итог:
Современная ABS на китайских мотоциклах — это не "страшилка", а надежный помощник в вашей безопасности. Выбирая байк, обращайте внимание на конкретную модель и производителя системы. Не дайте мифам ввести вас в заблуждение!
А что вы думаете об ABS на китайских мотоциклах? Делитесь опытом в комментариях!