1. Когда я служил на флоте, произошел инцидент. Нужно было выполнить работы за бортом. Спустили рабочий баркас, на котором находились старшина и молодой матрос. Дул свежий ветер, море волновалось. Старшина выполнял задачу, матрос стоял на руле.
Не знаю точно, почему так вышло: может, у матроса не хватило опыта или сказалась национальная медлительность. Баркас навалился на борт корабля и получил повреждения. Никто не пострадал, но это было ЧП.
Старпом вызвал матроса и спросил: «Как это произошло? Тебя старшина инструктировал?» — «Так точно, инструктировал!» — ответил матрос с акцентом. — «И что он тебе сказал?» — «Он сказал, чтобы я не зевал!» — ответил матрос.
После этого «ЧП» стало шуткой по всему соединению. Старшину даже не наказали, а матроса потренировали, чтобы он был более расторопным.
2. На Севере, на Кольском полуострове, у одного полковника ВДВ родился внук. Его друг, тоже полковник, был танкистом. Пока жена друга была в роддоме, десантник решил навестить друга и привез с собой двух друзей. Они сели в вертолет и полетели к другу.
Когда они добрались, друзья решили поехать на рыбалку. Они взяли с собой два ящика динамита и канистру спирта. С ними поехали командир танкового батальона, начальник штаба десантно-штурмовой бригады, два подполковника (один от десантников, другой от танкистов) и сержант-водитель.
Они приехали к озеру, через которое нужно было переправиться. Все были в хорошем настроении, потому что выпили спиртного. Но когда они начали плыть на БТРе, то открыли все люки, чтобы не было жарко. В итоге БТР начал тонуть в двадцати метрах от берега.
Десантник снова сел в вертолет с двумя канистрами спирта и ящиком взрывчатки и полетел к другу-саперу. Он попросил саперов помочь поднять БТР. Саперы пришли и спросили, какой бортовой номер у их БТРа. Оказалось, что рядом с ними было еще два таких же БТРа.
3. Однажды капитан Б., служивший в ВВС, отправился на оружейный склад на военном аэродроме. Так как идти было далеко, он попросил у дежурного прапорщика велосипед. Ему нужно было проехать через взлетно-посадочную полосу, где стояли истребители-бомбардировщики СУ-21. Эти самолеты садились почти бесшумно, и капитан не слышал, как один из них приближается.
Когда капитан пересекал полосу на велосипеде, он заметил самолет в ста метрах от себя. Летчик уже начал разговаривать с командным пунктом, используя громкий голос. Капитан испугался и попытался быстрее уехать, но его штанина застряла в цепи велосипеда, и он упал. Он пытался добраться до края полосы, волоча за собой велосипед, когда из его кобуры выпал пистолет и выстрелил. Пуля попала в колесо самолета.
Самолет начал прыгать по полосе. Молодой пилот испугался и попытался катапультироваться, но механизм не сработал. Самолет съехал с полосы на газон. Пилот смог справиться с управлением и выбраться из самолета. Он хотел подбежать к капитану и наказать его, но тут сработала застрявшая катапульта. Сиденье пилота отлетело на полкилометра и попало во двор частного дома, убив корову.
Хотя такие истории обычно не рассказывают, капитан Б. отделался лишь синяком под глазом, десятью днями ареста, выплатой за корову и мокрыми штанами.
Советский армейский быт: жизнь солдат в тылу и на фронте. Фото © Фотохроника ТАСС